привет, если вы меня ещё помните.
Желания калякать сюда всё меньше, как и мотивации.
Ну да ладно, не об этом.
Превозмогая силы скорее для себя, для истории так скажем, осилю этот постец.
В марте решился повторно махнуть маслице в 7G-tronic методом слива, компоненты всё те же неоригиналы, потому что запараноил сильно и буду менять ещё раз, последний и заключительный. До кучи ещё маслице в двиг свеженькое, M272 знаете ли любит хорошее свежее масло, жить хочет.Чуть больше десятки по бабкам с работой здесь было.
В конце марта таки скинул свои дискари, которые OZ двадцать дюймов и 9,5 ширины. Продались на W220.
Вообще они мне надоели и хотелось бы AMG расово верные.
Чуть позже, когда стало потеплее, дал знать о себе насос гура!Я вспомнил что последняя замена масла в системе управления была уже давненько по пробегу, а как вы знаете 164 любит менять его почаще.
Поэтому был куплен лемф бачок с фильтром внутри, жижи 2 литра по допуску, ну и рулевой вал до кучи, пару роликов и салонный фильтр после зимы неплохо было бы махнуть.
В итоге вместе с работой всё вышло под 20 колов, ну вы же в курсе что для нашей тусовки (в смысле Звезды и 164 в частности) это копейки.В итоге вал перестал люфтить (ещё бы) и насос стал чуть меньше гудеть, именно чуть.2-х литров маслища не хватило норм промыть систему и поэтому я буду делать это ещё раз.
А, подполировался тут чуть-чуть:
И зафотал круглый типа пробег:
Потом, как-то из вечером, я сел и вспомнил, что потратил на ML сорокет и потратил ноль на себя. Это нехорошо и надо как нибудь реабилитироваться!
В итоге нашёл daily-браслет из ориджин коллекшн Звезды, правда стоит он в 100 раз дешевле, чем я потратил на свой BENZ.
Артикул кому по кайфу :
А так он выглядит на запястье:
Спасибо за внимание и пока пока!
На днях был фотосет, ждите материал вскоре.
Комментарии 18
А я наоборот слышал от спецов, что без явных причин в гур лезть не стоит… типа там все по своему работает из-за жижи в том числе. Но раз на ремонт рейки попадал, пришлось поменять…)
именно про 164 ?
С мастерами говорил о 164. Про другие не знаю, но подозреваю технология одна)
лукавят.
А смысл? Им то проще денег за работу взять. Деньги все любят. А говорят, что когда в рейке все работает, сальники все и уплотнения притираются под текущую жижу, которая уже в системе. С годами свойства меняются. А залив новой всегда по разному сказывается. Бывает, после простой замены рейка может потечь.
Я на истину не претендую. За что купил, за то продал информацию.
масло не вечное. )
Не вечное. Речь шла о моем авто. У меня пробег небольшой
у меня замена масла необходимость)
Что -то мне подсказывает, что придется менять и насос.
Я читал пост. Понял же) просто 5 копеек счои вставил)
Гудит?
когда нагреется. Самое фиговое что новых неориг нормальных нет.
Ребилженные Bosch, какой то пошлый Dominant типа новый . .
Говно. Большое говно. Сочувствую. Найти годное — лотерея. Где-то писали что на 163 была схожая модификаци насоса. Стоит ориг очень вменяемых денег
про 163 слышал, вроде подходит.
После повторной замены жижи буду думать конкретно уже.
Напиши что и как по итогу )
обяз!
Тем более ещё кое о чём забыл упомянуть в этом посте.
короче тоже есть тема с гидрачом, масло уходит через сальник, поменял их штук 20 уже, потом в итоге сам гур гудеть начал, заказ китайский ремкоплект на гур, проехал на нем 5000км пока все норм, но буду делать так же как и с гранатой
у меня полетела граната наружная захрустела, весь китай стоит 6500 patron, asva, febest и тд, я заказал себе китай stellox за 1300р уже 20000км на нем проехал и полет отличный, и если гур умрет, то и гур поставлю такой же фирмы, хер с ним)))
а вообще по маслу надо было мотуль 0w40 раздница в 100р, а именно 5л мотюля 0в40 стоит 2500
артикул гура stellox — 00-36321-SX — 3432 его цена, будет ходить нормально 100% я их уже штук 30 заказывал людям, за свои деньги лучший вариант
да мы коллеги!)
Спасибо за отзыв!
Ну раз коллеги, что не взял мотюль 0в40?
его в листе допуска нет вроде