ВНИМАНИЕ! Не вздумайте клеевым пистолетом там что нибудь укреплять как это сделал я (на фото 7,8), весь клей от температуры радиатора печки расплавился и начал стекать по заслонкам к радиатору . Тем самым при остывании радиатора, там всё застывало заново и не работали заслонки. В общем разбирал всё повторно, около 2-х часов отдирал клей с заслонок канцелярским ножом (((, за одно сменил всю смазку в направляющих заслонок обогрева, на заслонках обдува, на заслонках рециркуляции и в мотрчике печки на новую ( работает всё очень мягко и плавно И моторчик печки перестал шелестеть )))
Не повторяйте ошибок!
Всем привет!
Наверное каждый третий владелец шевроле круз, столкнулся с этой проблемой ?!
Примерно год назад у меня сломалась тяга заслонки с водительской стороны, в следствии этого с моей стороны воздух был холодный а с пассажирской горячий ( ну вы поняли ?! ). Вскрытие, путём вырезания окошечка, была исправлена поломка .
В начале мая опять заметил такие же симптомы (( снова вскрыл ранее вырезанное окошечко и увидел что теперь сломались обе тяги под самый корешок. После поисков инфы на драйве :(www.drive2.ru/l/10612675/
www.drive2.ru/l/9662115/ www.drive2.ru/l/10153805/, было решено разбирать всё .
В процессе разбора все шурупы, болты, и т.д складывал в пакетики и подписывал что от куда. также фоткал.
Всё навесное снял без проблем, но вот усилитель …, одному вообще не удобно. В общем кое-как добрался до корпуса заслонок.
На все четыре тяги заслонок вырезал из оцинковки 1 мм пластины по форме тяг и прикрепил на саморезы, в добавок всё это дело промазал клеевым пистолетом для более лучшей фиксации .
Итог: После сборки остались два шурупа 5.5 ( минут 30 искал от куда они),
Ни каких ошибок на приборке.
Ну и самое главное печка работает во всех режимах, жарит и охлаждает во всех направлениях и из всех воздуховодов одинаково !
Да, это очень трудоёмкая работа, но по другому ни как. Время на работу с перекурами на чай, — 11.5 часов ))
Спасибо!
Комментарии 37
Да, только со снятием торпеды
как ты снял печку не снимая балку или как она там называется?
Я снимал мотор печки с заслонками рецирк., когда повторно разбирал полностью торпеду чтобы сделать заслонки отопителя. . думаю без разбора не варик.
подскажи пожалуйста. блок отвечающий за положение заслонок(забор воздуха и рециркуляция) который находится над вентилятором, можно снять без разбора всей панели? я чет очкую один снимать торпедо)))
Честно не знаю (( он вроде крепиться к усилителю. попробуй снять бардачок, а там будет видно. С какой целью снимаешь блок?
Заслонки заклинило или шестерни… Короче не знаю в каком положении они сейчас, знаю что они сами закрывается через несколько минут после выключения авто.
Почитай здесь, там парень видио выложил как они работают. www.drive2.ru/l/461562063…age=1#a488181514538844769
Именно после этого видео и понеслось
Когда нажимаешь кнопку рециркуляции, заслонки двигаются ?
Трудно объяснить…Если выбрать нужное положение то одна закрывается другая открывается и все это сопровождается вручную, шестерня на середине начинает дергаться и я помогаю ей. Еще раз нажимаем кнопку в этот раз уже какая то заслонка не работает.шестерне не хватает силы провернуть заслонку или может в ней самой что то мешает.
В моторчике перескакивают шестерни, так как заслонки у тебя трудно поворачиваются, нужно их чистить и смазывать смазкой.
У меня они в ручную трудно крутились, после того как вэдешкой побрызгал вообще заклинили.
Так как заслонки отопителя я разбирал повторно, за одно полностью снимал этот блок(разбирается на несколько частей) и чистил его от грязи, пыли и старой смазки . потом всё смазал и обратно. теперь работает всё плавно и тихо !
Попробуй для начала снять бардачок, может получится без почистить и смазать без снятия торпеды.
Я снимал бардачек. Брызгал силиконом стало хуже. А вот чистить не представляю как там не подлезть. Вот думаю вентилятор снять…
Dron-ov
В моторчике перескакивают шестерни, так как заслонки у тебя трудно поворачиваются, нужно их чистить и смазывать смазкой.
У меня они в ручную трудно крутились, после того как вэдешкой побрызгал вообще заклинили.
Так как заслонки отопителя я разбирал повторно, за одно полностью снимал этот блок(разбирается на несколько частей) и чистил его от грязи, пыли и старой смазки . потом всё смазал и обратно. теперь работает всё плавно и тихо !
Попробуй для начала снять бардачок, может получится без почистить и смазать без снятия торпеды.
подскажи пожалуйста, как выбрать правильное положение кнопок и положения заслонок после чистки. или они сами настраиваются?
Я выставлял вручную.(крутил приводные шестерёнки)
При нажатой кнопке — дальняя заслонка возле моторного отсека, должна быть закрыта, а ближняя открыта . При выключении кнопки — дальняя открывается, а ближняя закрыв.
Спасибо
Parsival
Заслонки заклинило или шестерни… Короче не знаю в каком положении они сейчас, знаю что они сами закрывается через несколько минут после выключения авто.
После выключения авто они неподвижны) закрываются заслонки выбора направления потока
Отчаянный) я бы не решился, помню когда на четрыке торпеду снимал, думал что всё пистецт)
)) главное морально настроиться )) и пока тепло делать надо.
Вот это реально по взрослому, серьёзная работа молодец
Спасибо!
При хорошей сборке должны оставаться детали, если сборка прошла без лишка-быть беде, как специалист говорю.
)))))
Тоже такая проблема, планировал вырезать окошко, но уже потихоньку созреваю на полный разбор. еще пару подобных записей и точно созрею))))) отложил пока до опуска и теплых дней
Тоже долго созревал, но всё-таки решился.
И у меня 2 шурупа на 5 остались:))
Вот теперь на века))) у меня тоже 2 шурупа остались)) тоже всё обыскал так и не нашёл откуда они)) если найдёш — дай знать))
Надеюсь, что на века, т.к лезть туда нет никакого желания )))
Огромную работу сделал. Молодца!
Спасибо!
У меня Калина была, менял печку радиатор в салоне, двое суток капался в отпуске, после чего захотел шумку под панелью зделать, В итоге трое суток ужас.😊
Тоже думал шумку сделать, но после полного разбора желание отпало, был ограничен во времени.
А где там шумку можно сделать?
Я уже не помню визуально, но где то можно было наклеить.
Mrcom11081979
У меня Калина была, менял печку радиатор в салоне, двое суток капался в отпуске, после чего захотел шумку под панелью зделать, В итоге трое суток ужас.😊
Я на калине с полной разборкой и сборкой 8 часов делал осталось 2 шурупа. А через год нашел откуда
😊👍👍👍
Вот терпение и нервы нужны, молодец дружища . 😊
Спасибо!