Замена втулки рулевой рейки.

Прошлом году не удачно было установлена втулка бронзовая. Как не удачно, токаря просил сделать наружный диаметр 27мм, а он 27,2.
И так на выходных приступил к замене. Не знаю как но один болтик не смогли открутить и в результате он сорвался, сорвался грани звездочки болта.
Дреля рядом не было чтобы снять болт и немного подумав выточил из трубы ключ для выкручивания гайки со втулкой. Сняли заменили. Было 2 втулки, огромное спасибо AdvinVit который подарил мне их одну из бронзы 2-ю из капролона.
Ставил капролон. Но втулка встала с трудом ели закрутил на место. Размер стандарт 27*24*20
Руль стал тугим, терпимо но напрягает. Проехал уже как порядке 150 км местами руль становился легким, и в полной прокрутке в обе стороны становился опять тугим. Не понятно из-за чего. Может ли втулка выскочить и обратно встать на место?
Но сегодня вечером стал мягко крутится. Попробую поезжю до конца недели если не пройдет поставлю бронзу.
Подскажите для чего обмотка на крышке рейки со стороны втулки? Как то регулируется там?
К статье стук полностью не исчез. Пружина сухаря сжат до нужного место. Сильно прижмеш становится тоже тугим. Стук поваляется по не ровной дороге и есть когда на месте руль небольшими оборотами в обе стороны крутиш.