Хотелось бы выразить благодарность прошлому владельцу, за регулярное обслуживание и диагностику авто. Эта одна из причин покупки именно этого авто. Так как при поиске машины я чаще всего слышал: "Я езжу несколько лет, ничего не делал с машиной потому что ничего не ломается. Все работает, садись и едь" и тому подобное. Только далеко ли уедешь? Вряд ли. В первый же месяц придется менять всё то, что не менялось годами. А это все таки не мороженку купить, а немалые денежные траты. И такие продавцы как правило сразу переходят на негатив думая что их разводят, когда обоснованно за каждую деталь начинаешь снижать цену.
В общем желаю всем быть лояльными друг к другу, стараться вовремя обслуживать свои авто, и записывать все эти действия в блокнот, или бортжурнал (как многие), или вести историю в сервисе.
Ну и для тех кому интересно посмотреть что и когда чинилось в моей машине — смотрите сканы.
Так же добавил ссылку на файл в pdf
Комментарии 8
я для себя веду таблицу.
но у меня нет ни чеков, т.к. все покупаю под заказ или ещё где и бумажки это не собираю, ни нарядов из сервиса, т.к. делаю 90% сам.
боюсь при продаже в мою писанину и рассказы тоже никто не поверит, а жаль)
Такая же ситуация. По этому решил добавить машину на драйв. Только вот не люблю отвлекаться на фото во время ремонтов.
всякую мелочь стрёмно писать, типа замены подшипника, тут это никому неинтересно.
Под заголовком "для себя" можно и написать. Думаю никто не обидется.
Macro46
я для себя веду таблицу.
но у меня нет ни чеков, т.к. все покупаю под заказ или ещё где и бумажки это не собираю, ни нарядов из сервиса, т.к. делаю 90% сам.
боюсь при продаже в мою писанину и рассказы тоже никто не поверит, а жаль)
Я тоже все делаю сам, но чеки от запчастей сохраняю и в блокнот записываю с пробегом).
У меня тоже при покупке была куча чеков с сервиса, очень приятно знать что менялось в авто и на каком пробеге.
Согласен. Причём смотрел почти все эти узлы. На вид реально менялись. Сцепление аж 2 раза за 4 года, оно не буксует и на самом деле. Масло вот только стремное. И редкие замены воздушного фильтра не радуют. По подвеске только сайленты, а лучше бы менять рычагами. Шаровые уже постукивают на ямах.