Всем привет!
По большей степени запись для себя, но сегодня свершилось чудо!
По теме полного восстановления Часть 1
Воткнут новый мотор (ну как сказать новый, взят мотор AWP, восстановлен, притерт, прошлифован, прогильзован…)
Перекинут поддон и клапаная крышки со старого они отличаются чутка поперечники от продольников, все остальное одинаковое))))
В виду перехода на нормы евро 2(Ссылка), задний грибок на голове от подачи вторички больше не нужен, по этому:
1) Берём заглушку М12 1,25 10 мм с медным кольцом.
2) нарезаем…
3) вкручиваем.
Теперь за мотором есть хорошая щель для целой руки при каких либо работах.
Одно фото на память для себя о этих не забываемых 3х суток в гараже)))))
Сегодня уже проехал 150 км, полёт нормальный (почти…)
Турба вся в трещинах…((((( производитель HDE, отходила год, потом начала подовать признаки смерти… На данный момент мертва и восстановлению не подлежит… Пробег турбы около 100 тыщ.
Сейчас ищу турбу…
З.Ы. Про так у меня сломалось втягивающие стартера, как потёк и из за чего корпус термостата и патрубок заднего фланца даже не буду… Эти расстройства чуть не заставили взять в руку канистру… Сегодня ещё и рабочий день у меня… Поехал на работу прямо из гаража… Не очень весело… Думал жена прибъет дома за такие вещи, пропал из дома на четверо суток.
З.З.Ы. позже посмотрим что с моим старым мотором в разборе…
Комментарии 3
Ну, наверное 100000 для HDEшной турбы нормально. Или нет? Вроде как даже для оригинала 150-200 норма, а это ж как-никак далеко не оригинал, в том числе и по цене… Думаю, свое отъездила нормально.
Оригинальная заглушка)
"А шо делать!.." :)