Установил штатную защиту. Нашел на авито за 1500 р. Выбор был однозначно в пользу оригинала. На предыдущем авто была установлена металлическое изделие немалой толщины. Так оно при каждом контакте с препятствием меняло форму. Приходилось снимать и выпрямлять. В итоге демонтировал окончательно и контакты прекратились. Тут же дно вообще плоское. И в случае чего, упругость пластика должна быть не ниже металла. А случись серьезный удар, железо легко гнется, проверено.
Защита была не очень чистой, но следов эксплуатации нет вообще. Крепления абсолютно новые. Интересно, откуда их столько в объявлениях, да еще по такой цене?
Номер, если не ошибаюсь, 5Q0825901. Местами встречаются упоминания, что не подходит на мотор 1.8. В других же источниках говорится, что для дсг нужна версия с дыркой для охлаждения. После установки долго ездил, следя за t масла. Разницы до и после не заметил. В пробке может подняться до 110, а может и не подняться. Обычно 105-106.
Сама по себе установка простая. Передние крепления привернул, отцепив переднюю часть подкрылок. В задней части 3 болта. Оставшиеся от пыльника саморезы нужны для боковых сторон.
Когда снимал пыльник, под ним меня ждал сюрприз в виде дохлой крысы.
Видно, ей захотелось провести последние минуты в тепле и уюте. А может не пережила дальнюю дорогу, померла от тоски по дому. В любом случае ее наличие там расстраивает. Крысы гуляют вокруг дома безо всякого стеснения. На предыдущее поколение ВАГов есть штатная защита от грызунов. На эМКуБи же ничего подобного не нашел. Будем надеяться, что им достаточно еды, чтобы не зариться на проводку и шланги.
Комментарии 42
Так вроде когда устанавливают туманку надо отсоединять?
Через туманку закрутить болт для крепления?
Я не догадался.
Просто в инструкции типа прописано что передние крепы через отверстие туманки приворачивается
какое моторное масло?, которое держит темп 105-106.
Боюсь, что никакое не держит
"После установки долго ездил, следя за t масла. Разницы до и после не заметил. В пробке может подняться до 110, а может и не подняться. Обычно 105-106."
так у тебя какое масло залито?
Шел, который од заливает
ок, какой то секретик походу дела.
Как показывает практика ->разные ОД заливают разное масло, которое у них есть в наличии.
Номер завтра напишу. Секрета нет. Бутылка в машине
mishGUUUN
ок, какой то секретик походу дела.
Как показывает практика ->разные ОД заливают разное масло, которое у них есть в наличии.
На сколько помню, в инструкции сказано, что рабочая t масла от 90 до 110.
постараюсь объяснить к чему я задал вопрос про масло.
я лью масло кастрол 0-30 (темп масла по трассе 102, в городе 108-111, темп. на улице 0.+30С)
ты пишешь про температуру 105-106, я вот и решил уточнить масло, типо может шелл 5-40 показывает несколько иные температурные показатели. Если ты не заморачиваешься какое масло льет ОД, тогда забей) просто масленая тема одна из самых обсуждаемых особенного на ВАГах
Я пол года читал про масло и бегал за щупом по три раза в день. Масло то уходило, то снова приходило))) Потом решил забить и просто менять раз 7.5 на то что рекомендует од. Сейчас Шелл 0-30, которое только в бочках и литровых бутылках
mishGUUUN
постараюсь объяснить к чему я задал вопрос про масло.
я лью масло кастрол 0-30 (темп масла по трассе 102, в городе 108-111, темп. на улице 0.+30С)
ты пишешь про температуру 105-106, я вот и решил уточнить масло, типо может шелл 5-40 показывает несколько иные температурные показатели. Если ты не заморачиваешься какое масло льет ОД, тогда забей) просто масленая тема одна из самых обсуждаемых особенного на ВАГах
На трассе зимой как-то видел 97, а в пробке недавно 111
bigazaz
На сколько помню, в инструкции сказано, что рабочая t масла от 90 до 110.
от 80 до 110
80 — это в движении, не через две минуты после запуска?
Не понял вопроса.
Рабочая температура масла, при которой можно давать нагрузку на двигатель от 80 до 110.
Масло греется куда медленнее самого двигателя. Как правило, нужно проехать минимум 5-8 км до того как масло прогреется до 80 градусов
Подумал, что в движении опускается до 80.
У меня на РИО стояла с салона пластиковая, но меня развели на стальную и с собой не положили снятую
Нужно съездить, поинтересоваться, почему авто некомплектное
Кто в теремочке живёт?
Я — мыша норушка)))))
Подождал бы, мож и лягушка объявилась бы)))))
Не теремочек, а кладбище)))
Лягушки в болотах. Там я не паркуюсь. В московских дворах — крысы.
Суровые дворы
Тоже взял за 1,5 рубля защиту оригинал. Моё мнение что их снимают в салонах с новых привезенных тачек и продают.
С какой-то стороны — это хорошо, т.к. можно купить новых оригинал в 4 раза дешевле такого же в магазине.
Ога )
У меня на 1,8 МКПП штатная защита имеет отверстие напротив коробки
С салона?
Да
Значит будем пилить)))
да не надо ничего пилить …окно для дсг…механика без окна нормально ходит…да и к тому же она же не "глухая". Снизу есть три небольших отверстия …
Ок. Тогда не буду)))
А что за защита от крыс была на предыдущем поколении? Что-то не слышал
Вот пример www.drive2.ru/l/4747228/
Спасибо!
А вонь из-под капотки жёстким тухляком не внушала, что какой то "друг" с тобой гоняет?!)
Друг был еще свеженьким. Только начинал попахивать.
А на 1,6 с МКПП такая встанет?
По размерам встанет на любые моторы. Только на ДСГ должна быть дырка для вентиляции.
Надо брать 🤔
"Интересно, откуда их столько в объявлениях, да еще по такой цене?" — В комплектации 1.6 MPI АКПП такая защита идет штатно, не все покупатели вникают что именно там стоит, а дилер говорит — пластиковый пыльник и разводит на доп. опцию — стальная защита картера(типа надёжнее и тп). В итоге композитная штатка снимается как мусор, выносится и продаётся слесарями этого же дилера.
Примерно так я и думал))) Ох уж эти дилеры!
С другой стороны — цена радует.
У 1.6 акпп что-то висит ниже?
Мало вероятно, что там висит что-то экстра ординарное. У меня на 1.8DSG композитная защита оч близка ко всем агрегатам.
PS У меня с вентиляцией, которая была снята с суперба с dsg6.