К вопросу о свечах… Сегодня полез в многострадальный первый цилиндр, ну просто позырить какие хоть там свечи. И нашел кой чаго интересного. Свечной колодец был залит маслом. Тщательно все вытер, выкрутил свечу. RC-12-YC5. Та которая с зазором 1.4 мм. Поняяяятно, подумал я, почему машинка не едет! И вкрутил ее обратно, дабы ехать за новыми. Свечка, к слову, была практически в идеальном состоянии…
Но за новыми я так и не поехал, потому что машинка вдруг ПОЕХАЛА! Да еще как! Стала адекватно реагировать на педаль. Пропали рывки на скорости 60-80 км/ч…а через минут 20 погасла и лампочка джекичана…
Приятно все это, но непонятно…
Дубна, Россия
к предыдущей записи
Запчасти и шины
Plymouth Voyager 1998, двигатель бензиновый 2.4 л, 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Ишим
Plymouth Voyager, 1995
250 000 ₽
Малоярославец
Plymouth Voyager, 1999
170 000 ₽
Нижний Новгород
Plymouth Voyager, 1999
150 000 ₽
Канск
Plymouth Voyager, 1999
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 4
У меня тоже было масло в свечных колодцах, решил проблему заменой прокладки клапанной крышки. В комплекте были и кольца под свечные колодцы и резинки под болты — 25 у.е.
Да вот тоже задумался…
Там ничего сложного работы на час. Только при разборке не догадался щуп двигателя достать и когда убирал впускной коллектор в сторону зацепил и отломал его.
Да я догадываюсь))) перебирал рядные движки уже)