Вопрос по тнвд и движку?

Как то у же спрашивал в сообществе, но окончательного ответа так и получил.
Ситуация следующая: установлен двигатель 1.6д, а тнвд, как мне сказали от 1.6тд. Тнвд был откапитален сразу после покупки буса, установили сначала по приборам — машина ехала очень вяло, на глаз сделали впрыск раньше, и сказали что все ок. Несмотря на то что делалось у специалистов, я так понял, что в такой комбинации устанавливать раньше им не приходилось, но сказали что будет работать. С тех пор так и езжу. Заводится после прогрева свечами отлично. По ровному едет нормально, разгоняется до 80-90км\ч, с горки 100-110 можно, в горку 60-30 (в зависимости от уклона) на третьей скорость падает, на второй ревет. На мой взгляд тяги не хватает, даже на низах. Кпп 5-ст, цифры не знаю, когда ремонтировал мастер сказал средняя.

Первый вопрос: если поставить его родной тнвд, ситуация может улучшиться? Хотелось бы узнать в первую очередь у тех, кто сталкивался с похожей ситуацией. Просто теперь у меня появились целых два тнвд его родных, правда неизвестно в каком состоянии, а ремонт недешев. Свой ремонтировал за10000р, при том что снятие и установку производил сам под их чутким руководством, благодаря знакомству, а так еще +3000р.

Вопрос второй: есть ли смысл этим заниматься? Двигатель кто-то явно подшаманил, голова свежая, но из под прокладки активно сочится масло пока в одном месте, двигатель как известно шумный и слабый впринципе. Может есть смысл продать все что связывает меня с дт, пока оно работает, и поставить безин 1.8-2.0 но только если сразу перевести на газ. Тем более в птс написано что он бензин на сжиженном без номера, правда 1.6. Кто что думает по-этому поводу? И если ставить, то что 1.8, 2.0, инжектор, карб, моновпрыск? При условии работы на газу? От машины хочу уверенной езды на подьем, т.к у нас район горный, и люблю выезжать в горы, а там перевалы по 2000-2500км над ур моря. Не каждый день конечно, но все же.
Ну и скорость в 120 по ровному была бы не лишней. И конечно в приоритете надежность, простота и бюджетность как самого двигателя так и аппетита.

Кому не трудно, поделитесь опытом! =)

*Ответ самому себе спустя 4 года: ТНВД меняй не меняй если движок дохлый толка не будет, в итоге поменял двигатель на 1.6 с карбюратором и перевел на газ. В общем доволен учитывая бюджет. 120 по ровному едет, расход по трассе 13. В городе х2, ну это я так езжу возможно… Считаю это самым лучшим вариантом за 20т.р. Конечно если бюджет позволяет нужно ставить инжектор 1.8 или 2.0. Но проблема этой машины не в двигателе а в кпп… И решать ее нужно координально))))

Запчасти на фото: 1602090