Бывшая — Volkswagen Transporter 2.0 2E

Давно хотел себе такой аппарат.
В конце 90-х, начале 00-х был у отца такой, только грузовой, переделанный в грузопассажира. Я на нем тоже ездил иногда. Потом был продан. Но забыть бус так и не удалось. Не скажу, что все это время я много думал о машине, но вспоминал с теплыми чувствами. Так же раз в несколько месяцев он мне обязательно снился, и во сне я испытывал неописуемое удовольствие от обладания им, а проснувшись огорчался…
И вот спустя 10 лет я сдался, и стал владельцем этого чудо-автомобиля. Зачем он мне нужен? Сказать, что в нем есть необходимость не могу, да и не скажешь, что это самый лучший автомобиль в мире… Но вот тянет меня к этой модели необъяснимо…

Теперь конкретно о моем бусе. Несмотря на то что хотел его давно, сказать, что это была очень обдуманная покупка нельзя… Долго пялился на авито на них, и видел, что попадаются неплохие, но либо далеко, либо очень дорого для меня. Хотя понимал что в итоге он мне станет еще дороже, но вот отдать сразу большую сумму был не готов. Несколько раз отличные варианты, забирали спустя два часа после подачи объявлений. Короче терпение, заканчивалось, отложенные деньги тоже уменьшались, и вот я увидел его… Недалеко от того места где я живу (50км). Его выставили вечером, и я решил не рисковать и сразу отправился на смотрины. Взял с собой друга и отца, чтоб они меня отговорили от покупки, но видимо я их уже так достал, что они не стали этого делать. Ну и вот он мой.

Косяков в нем было и есть немало. И это далеко не лучший экземпляр, который можно было взять за эту сумму, но ничего не смог с собой поделать…

Его плюсы на момент покупки:
— он пассажирский и по документам и по факту, и именно такой я хотел.
— он неплохо выглядел снаружи, даже моей жене понравился, а это очень большой плюс ))). Когда я показывал ей бусы в лучшем состоянии но военного цвета, или еще какого-то, она была неумолима…
— японские диски r17, на летней 225\45, которые тоже придавали ему вид (см. предыдущую строчку), Родные диски мне тоже дали, правда без резины.
— движок выглядел хорошо.(нужно было сразу его продать)
— новые стойки KYB (оказались говном…)
— рабочий акб
— вентиляционные вставки на задних окнах ))) (нравятся очень)
— крутой волговский домкрат ))) (сделано в СССР)
— он заводился и ехал )))
— он мне понравился… (Вернее не он, а тот мифический образ который я представлял в своем воображении)
— мне хватало на него денег (лучше бы я занял их и взял что-нибудь раза в два дороже!)
вроде все.

Минусы:
— Делать нужно было почти все… Нет, не почти, а ВСЕ! Просто кое-что можно было делать не сразу… Самый большой минус в том, что он был перевернут на правую сторону, и ремонт был не самый качественный… Дверь поставили от грузового, без стекла. Эту первую поездку я не забуду никогда. До дома ехал со скоростью 40-50 км\ч, дым как от паровоза, текло все что может течь, передачи выскакивали, все что могло греметь — гремело, все что могло болтаться — болталось… Но я был счастлив… )))

В общем размышляя о случившемся спустя время не могу понять как я мог вообще купить его, вполне возможно что если бы не я то пошел бы он давно в металл. Если бы у меня была возможность все переиграть, то я бы его не купил, поискал бы экземпляр получше. Ну да ладно… Теперь он мой. И даже официально оформлен. В ПТС написано volkswagen 255.

На настоящий момент это мой единственный и основной авто на ходу каждый день, ну кроме тех дней когда он не на ходу… ))) Уже много чего сделано, но ему нужно больше… Ему нужно все что у меня есть.)))

Планов много, но писать об этом не буду, дело это не благодарное…

P.S. жалею больше всего о том, что не купил буса раньше! Сколько сил и средств было вложено в другие машины…

Ну вот как-то так… Подробности в БЖ =)