Демфер коленвала

Ну вообщем случилась небольшая печалька…выхожу с работы, завожу машинку…из под капота странный звук, шелест сопровождающийся скрежетом…открываю капот и вижу, что шкив колена трет о пыльник ГРМ и поддон.(((все думаю…докатался…и попал рублей на 6…порвался демфер.
Поехал к знакомому в гараж, разбирать все это дело…приехал я значит, а там мужик-кузовщик у Вована в гараже…ну поделился я с ними своей бедой…а дядька то и говорит, снимай демфер я тебе его сделаю! я говорю…это как? -снимай говорит, заварю! вообщем сняли демфер и дали ему, он пошел к себе в бокс, и через час принес мне мой восстановленный шкив-демфер.
Суть ремонта: старую оторвавшуюся резину полностью счищаем, там ее толщина примерно 0,5см, рассоединяем внутреннюю часть шкива и наружнюю, из листа железа примерно 5мм толщиной подгоняем и гнем в круг вставку между наружней и внутреней частью шкива…вставили, должно получиться все ровно, без зазоров, плотно. и напоследок 4 точки сварки…лишнее шлифануть. и все готово. поставили, завелась все работает. Только ВМТ теперь определять по 1 свече придется. зато запчасть обрела вечную жизнь как на ВАЗ 2101)))