Привет. Скинул ГБЦ на машине отца. Что за двигатель не знаем, т.к. надпись на блоке отсутствует. 5 цилиндров, стоял К-джетроник, гидрокомпенсаторы отсутствуют. Перед разборкой компрессия в цилиндрах 8 8 0 48, что тоже озадачило 8 кгс, как то маловато . Это же не турбо мотор? Позже попытаюсь ход поршня замерить, пока не знаю.
Так вот, пока ГБЦ нет, есть мысль заменить кольца, проблема в том, что не знаю какой ремонт. Однако, читается надпись на поршне. Прошу подсказать.
Комментарии 7
судя по диаметру поршней, отсутствии гк. мотор сильно похож на SL. там 81 поршень, у тебя же первый ремонт 0.50. по этому и диаметр 81.48. могу ошибаться
возможно первый и о, 25, но сам факт того, что кольца нужно 81,5
прости. 2й ремонт. хотя 0.25 ни разу не встречал на 5котловых моторах. может череда совпадений
у тебя есть размер поршня — 81.485, и написано 0,50 — второй ремонтный, соответственно тебе кольца нужны — 81.5
Спасибо, сам также думал. Хотел убедить себя, что мыслю верно.
Если поршня болтаются в цилиндре, то заменив кольца долго не проездиешь, компрессия опять упадёт. Надо промерять цилиндры на наличие выработки, элипса. А по поводу колец, достаешь поршень и идёшь в магазин, там штангельциркулем мериют его и дают нужные кольца. Замеряют диаметр поршня и ширину канавки под кольца.
Совершенно верно!