69. Св. источник Серафима Саровского. 19.06.2017.

Привет всем!
Хочу выразить огромную благодарность друзьям и знакомым, от которых на протяжении, наверное всего дня,
принимал поздравления с днём рождения!
Спасибо Вам огромное, что помните и не поленились поздравить. Было очень приятно!
Ещё раз огромное всем спасибо!

Ну а теперь перейдём к повествованию. Расскажу в подробностях о поездке в Инжавинский район, к источнику Преподобного Серафима Саровского.

А в конце, как обычно расскажу о расходе топлива.

Любим мы попутешествовать. Вот недавно собирались поехать в Москву. Наметил примерный план маршрута. Царицыно, смотровая площадка на Воробьёвых горах, завод ЗИЛ (с видом из вагона метро), речной вокзал, Охотный ряд и конечно Красная Площадь.

Но с кем я только не советовался, все всячески отговаривали от этой поездки. Кто и как только не называл это место, клаповник, муравейник и так далее.

В общем они переубедили меня, не чего там делать, Москва как чужая страна стала, чуждая и далёкая.

Но поехать куда нибудь очень хотелось. Стали перебирать старые места, Липецк, Воронеж?!

Совершенно случайно, разговорившись на работе о источниках с водой и о поездках к ним, закралась идея поехать к источнику в Кирсановском районе, , близь Ковылки.

Вот тут то, мой друг casper76-68 (который с недавнего времени работает со мной) и рассказал, что они ездили к источнику в деревню, или село Паревка. Можете посмотреть в его блоге.

Посмотрев местечко на карте, с супругой решили съездить именно туда.

Навител проложил дорогу и вчера, в воскресенье мы отправились в это небольшое путешествие.

По Рассказовской трассе, в сторону Кирсанова, минуя Новую Ляду и Рассказово.
Недоезжая до Ковылки уходим направо, на Инжавино.

Тут началась абсолютно прямая дорога, где я решил проверить максималку. Но не дотянул. Дорога была не совсем ровная. Да, она прямая, без поворотов, но местами с подъёмами и спусками, небольшими. На скорости 164км/ч. по GPS, машину подбрасывало. Колёса не отрывались от асфальта, но ощущалось подбрасывание и ловить машину приходилось тяжело, по этому больше не экспериментировал.

Поворачиваем на лево и едем по главной дороге.

Места там достаточно красивые.

А вот и сама Паревка.
Боялся сбиться, так как навигатор не показывал сам источник, а до места назначения мы уже доехали. Спросили правильно ли едем, сказали ехать прямо, потом повернуть на лево.

Спускаемся с горки к подножию крутого подъёма, где и ждал нас поворот.
Проехав ещё с метров 500, мы добрались до самого места.

Вот небольшой видео экскурс, снятый моей супругой, по источнику.

Ветхие дома, печное отопление, запасы паленьев, попали в настоящую глубинку!
Источник течёт с горки, выше не подняться, там всё заросло. Вода чистая как слеза.
Набрав 19_ти литровую бутыль, двинулись в обратном направлении.

Далее проверенной дорогой мы снова выехали на Кирсановскую дорогу, и повернули на Кирсанов, так как до следующего источника оставалось совсем немного.

А вот и указатель! Поворачиваем на право.
Тут то и произошёл с нами маленький казус.
Грунтовая дорога, то вверх, то вниз, то боком.
Выбрал неправильный скоростной режим. Двигался на второй передаче в промежутке между 30 и 40 км/ч.

Супруга говорит, бутыль упала. А я в это время слышу булькающие звуки. Супруга говорит, вода вытекает, останавливайся. Я по тормозам. Забываю выключить передачу, бросаю сцепление, машина глохнет. Бегом выпрыгивая из салона, жму кнопку открытия двери багажника. Подбегаю, поднимаю дверцу…

Бутыль упала, под давлением выбило пробку и вода приспокойно покидая бутыль, наполняет салон святой водичкой.

Но не всё так плохо. Воды вытекло не много, максимум четверть. Благодаря высоким бортикам багажного коврика, она не покинула его пределы.

Собрали губкой воду и отжали на грунтовку.
В торопях поставил бутыль прямо на землю. Будучи сырой, она сразу запачкалась. А я закончив с багажником, благополучно испачкал руки взяв бутыль за дно.
В общем всё шло как то не так.
Истратив ещё две трети бутыли, на отмывание рук и самой бутыли, в итоге мы получили очень мало святой водицы.

Просто не надо было торопиться, медленнее ехать и самое главное не пороть горячку, моя руки и тратя такую воду.
Можно было вытереть тряпкой, доехать до этого источника и помыть руки, в конце концов, в багажнике лежала ещё одна, пяти литровая канистрочка, можно было помыть и из неё. Но в попыхах сделал так как сделал.

Припарковались не далеко от спуска к источнику и я отправился вниз, под пристальным вниманием объектива камеры своей супруги.

Долил в бутыль до краёв из этого источника.

Тоже есть небольшая купель. Вода чистая и холодная.
Закрепив бутыль верёвкой и перевязав крыжку изолентой, на всякий случай, мы поехали домой.

По дороге нас краем зацепило несколькими каплями сильного ливня с молниями и громом, прошедшего мимо правым бортом.

Вот такая получилась у нас поездка.

Теперь к самому главному, о расходе.

По данным бортового компьютера:
Пройдено 252.5 километра.
Средний расход за поездку 6.5 литров на сотню.

По данным штат БК-Х 1G:
Пройдено 250 км.
Истрачено 15.9 литров.
Время в пути 4.18
Средний расход 6.3
Средняя скорость 58 км/ч.

Разногласия в показаниях незначительные.
Двигаясь к источнику, ехали без кондиционера с расходом 5.8. Но возвращаясь от туда, со включённым. Плюс на расход повлияла дорога по пересечённой местности, с маленькой скоростью на первой и второй передачах.
В остальном всё выглядит совсем не плохо.
Ну по городу наша Бекки кушает в районе 8-9 литров.

На этом позвольте завершить сие повествование,
Спасибо за внимание и за то, что дотерпели, дочитав всё это до конца!

Отдельно хочу напомнить, что у моей вчерашней записи в блоге есть продолжение состоящее из фотографий выложенных в группе в контакте ТамбовАвтоСити можете их посмотреть! А так же видео!

С Вами как всегда были:

Я и моя супруга Евгения, а так же наша Жемчужина Бекки!

До скорых встреч, ровных дорог и лояльных полицейских!
Пока, пока!