Решил поменять стойки потому что, правая устала!
не всегда но часто, если на резком торможении попасть в яму правым колесом, то раздавался глухой удар(как будто отбойника нет)с левой стороны такого замечено не было
Так как всё равно туда лезть, сразу купил стойки(лемф) и резинки стаба(ориг), шаровые(трв), саленблоки перед(ориг), задних даже две пары для сравнения взял лемф и ориг, болты новые, опоры не стал брать так как визуально сверху было видно что они не просели за три года(стоят лемф), пыльники и отбойники комплект(скф)
Всё это взял на всякий случай что бы если чё, заменить неисправные детали!В итоге большая часть добра осталась про запас))
Для замены большого ума не надо, понадобились ключ с дыркой на 21 чтобы верхнюю гайку амортизатора крутить, два шестигранника на 6 и 7 что бы шток держать (на старых штоках и новых под разные размеры они, гайки на новых тоже на 22 были, но я старые на 21 оставил), головка на 16 и 18 ну и трещётка, стяжки пружин(желательно короткие)
Изначально моя подвеска с ппд, мне казалась жестковатой, хотелось большего комфорта(пускай и в ущерб управляемости)поэтому решил взять аморты сакс 315087(происхождение турция)чисто маслянные а не газ-масло, потому что имелись подозрения что они значительно мягче стоковых, как мне и нужно
Далее стандартные операции, много раз описанные здесь на драйве, справа потяжелее придётся так как стягивать пружины на месте надо, слева проще(вынимается стойка без стяжки)
при осмотре всего остального оказалось что время над ними не властно!))
Шаровые тоже оказались в порядке, поменял только стойки стабилизатора(и то только потому что бы хоть что нибудь ещё кроме стоек заменить)стояли железные лемфёрдер, за три года незначительные трещинки появились
В итоге поменял только тяги стаба и аморты, ну и по моему субъективному мнению, стало вообще шикарно, мягенько, упруго и тихо!перед покупкой читал отзывы здесь на драйве, в основном положительные, из жалоб только на замерзание в большой мороз нашёл
стойки Sachs 315087
тяга стаба 3818101(лемф)
резинки стаба 23мм 1J0411314T(ориг)
шаровые лев TRW/Lucas JBJ377, прав TRW/Lucas JBJ113
сайлентблок задний 2111301(лемф)1J0407181(ориг)
передний 357407182(ориг)
болты и гайки N10127707, N10106402, N10207804, N10262202, N90484004 всех по два
Ещё с таобао заказывал утеплитель на капот(неориг) и патрубок на впуск(типа оригинал)покажу как это выглядит
Теперь всё хорошо чего и вам желаю!
Комментарии 57
стойки стабилизатора как поживают?
Сейчас отлично.оказалось они стучали, вернее одна, так как при покупке не глянул и одна вообще оказалась без опознавательных знаков.
сколько проехал уже на них
На передних стойках?15 т.или ты про стойки стабилизатора?
да, стабилизатора
Поставил дешёвые, запиленные на оригинал похожие))(Правда пришлось болты оригинал недешёвые к ним купить)около пяти тысяч проехал пока нормально всё
как себя показали аморты 315087 ?
По началу было отлично, но на холоде стучит что то на кочках когда медленно переезжаешь, то ли рейка, а может и они, хз))главное когда тепло стук есть, но совсем не значительный, а зимой на холоде, прям явный такой вылазит.так что когда съезжу на диагностику рейки, напишу
новые чтобы стучали вероятность близка к нулю ))
Это плохо, лучше они чем рейка))
может банальные втулки стабилизатора ))
Думал про них, похож звук, прошлый раз менял на оригинал 30 тысяч прошло уже, но совсем не похожи они на требующих замены.прошлый раз прям видно было что замены просят, а щя и выглядят отлично и при шатании не шелохнутся.у меня лежат купленные оригинал, не стал менять с амортизаторами.наверное заменю их, не изменится диагностика рейки, и в последнюю очередь на аморты буду глядеть
MAXA20014
По началу было отлично, но на холоде стучит что то на кочках когда медленно переезжаешь, то ли рейка, а может и они, хз))главное когда тепло стук есть, но совсем не значительный, а зимой на холоде, прям явный такой вылазит.так что когда съезжу на диагностику рейки, напишу
Причина стуков нашлась? У меня тоже справа постукивает при медленном движении
Нет пока, но точно не втулки и скорей всего не стойки стабилизатора(по крайней мере я надеюсь что trw не может скончаться за год и семь тысяч.кстати пока тепло стука практически нет, а вот когда похолодает тогда будет прям явный.
Лемфердер — Турция и Баризилия, че сайленты от ТТ не взял?
Мне что помягче нужно, старость не радость))ну и я же ничего так и не сменил, езжу на тех что стоят с завода, они в порядке.
Вот это да заводские все ходят, а у меня Лемфедя года не отходил ( не немецкий)
Ну оригинал, мне достался тоже лемф, только Словакия вроде.а родные boge производитель
"Старый конь борозды не испортит" ©
Я так не умею)))
Ни фига ты постарел 72 года, давно не виделись, Ахаха)))
Да уж, года идут, хер заметишь))
Кинь ссылки
вот шуба t-b.ru.com/catalog/produc…13085876339/#.WUrgwGiLTDd
ну и в этом же магазине труба, и ещё много чего интересного
Шуба. Двигателю и так жарко. Нагрев до 110 идет.
у кого то может и идёт, я переделал, теперь зимой жарко, летом холодно))
У вас кондей или климат? Провода поменял 7 и 9 ?
кондей, поменял и радуюсь теперь
а вообще без разницы, там же решили эту проблему с климатом
У меня передний левый турецкий Sachs 12000 км отходил и сдох. Может конечно и брак, но доверия к ним больше нет.
это печально слышать, но не будем о грустном))у меня вообще к неоригиналу доверия нет)
Я бы взял оригинальные стойки, только цена на них пугает.
У меня такая же дрочня была с этим мать его ботом))но он открутился довольно легко)
после приваривания гайки он тоже открутился быстренько, наверное нагрев решил его судьбу
Мягче стало?) Нагреватель проверил в патрубке? Если есть мультиметр, сопротивление проверь на фишке)
мягче однозначно, я не проверял, купил так про запас)но могу проверить завтра, что должно показать?
Сопротивление нагревателя, не помню точно сколько, но точно меньше 100 ом)
отличная работа)
От китайцы — уже и до дубленки дорвались))… а тут — крышу сносишь, ищешь…))
это нанотехнологии(сейчас так модно))
Долго не пройдёт, металлический хомут предназначен специально под вибрацию;)
Сколько потратил на амортизаторы, пыльники, отбойники?
три года уже прошло как в сервисе поставили))вначале конечно была мысля сделать по феншую, томили смутные переживания, душа требовала срочно переделать по заводу, но спустя год отпустило))аморты по 2200, комплект пыльников отбойников 1000р
MAXA20014
это нанотехнологии(сейчас так модно))
меняй срочно на металлический хомут
Как скажешь))что есть негативный опыт со стяжками?
Есть. Они не прижимают. Под пыльник попадает сырой воздух и начинается коррозия рулевой рейки. Если запустишь — то ремонт рулевой рейки. Или замена. Развлечение дорогое, из-за хомута за 20 рублей.
Номеров оригинальных хомутов не знаешь?
Неа, я ставил обычные резьбовые.
Да ну, на это я точно не пойду.у меня есть ленточные, надо только машинку для затяжки найти
Во время сход — развала нужно будет хомуты ослаблять. Иначе пыльник перекрутит. С ленточными этот номер не пройдёт
Во глянь, типа набор магазинный
На что только не пойдут маркетологи для удешевления. К чему такие риски?
они кстати не дорого стоят, маленький N10197601 38руб, большой N90834901 95руб
а сваг ещё дешевле
Клещи для них купи сначала :))). Я в спб покупал в свое время, самые дешевые за 400р нашел. Но изготовлены были фигово. Пришлось напильником рабочие кромки подправлять, т.к. они были толстые и кривые.
зачем покупать на один раз, их в сервисе за 200р оденут
Мне надо было. Хомут обжать на трубке бензонасоса, хомут ШРУСа, разок ездил в один сервис, менять пыльник ШРУСа, а у них не было таких клещей. Они мне хомуты испортили в попытках обжать их подручными бокорезами и пассатижами. Вот я тогда пожалел, что своего нет.
Ну так то понятно что лучше всё своё иметь))
MAXA20014
Как скажешь))что есть негативный опыт со стяжками?
Весной при замене рулевой тяги горе-сервисмэны поставили такие стяжки, в декабре поехал менять рейку . Лучше металлических хомутов ещё не придумали.
Всё поменяно давно))и кстати когда снимали стяжки, ни намёка ни на ржавчину, ни на воду.пробег на стяжках составил три года
повезло тебе.