Сегодня начал подготовку к обработке кузова антикоррозийными средствами. Ранее поснимал резиновые коврики и войлочную шумку салона для сушки. Перед мною открылась такая картина (фото к сожалению не сделал, так как был весь в мазуте, и не было времени — еще не выработал привычку): сзади — всё просто супер, — все проантикорено, битумное покрытие в отличном состоянии, но спереди (думал сердце станет) — пол под ногами с двух сторон покрытый толстым слоем ржавчины… Ну, думаю, п…ц, прогнило всё начисто (вода затекала в отверстие антенны, с под ног водителя + конденсат)… Взял щётку по металлу и начал чухать. Каково было мое удивление, что ржавчины было не много, а в основном это отслоился грунт красно-коричневого цвета, которым мой дед когда-то выкрашивал полы в салоне, а потом покрывал мастикой. В процессе чистки стал открываться чистый металл, абсолютно целый. Моей радости не было предела! Все целое оказалось!)) Чистый металл пока покрыл преобразователем ржавчины. Машина в гараже)
Вопрос такой: кто чем обрабатывает? Какими технологиями пользуется? Кто какие материалы использует? Хочется сделать качественно и надолго!))
Всем большое спасибо!)
Комментарии 4
Антенну снимай так как это больная точка
Антенны нет заводской, колхозную снял, стояла там заглушка через которую протекала дождевая вода. Будем исправлять!)
Спасибо! Интересная технология. Возьму на заметку!)
Вот тоже начал чухать полы. По плану вычистить как получится от ржи потом пребразователем, резино-битумной мастикой да пожирнее, грунтануть и покрасить в цвет кузова. В ногах за обивкой тоже зачухать, загрунтовать и облить раст-стопом снаружи и внутри. Под алю накладками тоже самое.