Давно ничего не писал, да и особенно ничего и не делал за это время, кроме замены стойки стабилизатора, а по ней писать там нечего, с закрытыми глазами можно поменять.
Появился стук в задней части авто. Сначала думал, что это тормозной суппорт так стучит, поскольку я сильно перестарался, когда чистил скобу от ржавчины)))), теперь направляющие немного свободно там сидят. Но потом, подергав за задние амортизаторы, увидел, что в нижних втулках металл отделился от резины, и они свободно болтаются. Купил два сайлентблока с артикулом 96225857, они точно такие же, как и стоят в амортизаторах.
Откручиваем амортизатор, снизу головка Е20 сверху Е18. Далее необходимо извлечь старый сайлентблок. Для выдавливания и запрессовки был сделан вот такой высокотехнологический ультрасовременный девайс
Ну а дальше сначала выдавливаем старый, а затем аккуратно, чтоб не закусило, немного смазав солидолом, графиткой, или чем там еще, запаковываем новый.
На две стороны ушло часа полтора, как говорят, с перекурами)
Стук пропал, значит не в суппорте было дело. Кстати еще отвалился кронштейн от средней банки глушителя, и при глушении машины стоял сильный звон. Я думал, это в задней банке уже все внутри обсыпалось, а оказывается надо было смотреть в другую сторону. Приварили на место, все стало отлично)
Всем удачи и хорошего лета!
Комментарии 8
А верхние втулки такие же ?
Не помню, честно! Можно визуально глянуть на амортизатор, вроде верхние шире немного
Интересно, а на мериву подойдёт такой вариант?
Посмотри по амортизаторам, если на мериву такие подходят, то и втулки тоже подойдут
Спасибо за номерок, тоже надо менять.
Подскажи размеры съёмника, тоже хочу сделать себе чтобы потом их поменять.
Странно, а у меня верхние втулки развалились, а нижние целые.
наверно тут нет никакой закономерности) просто что-то раньше развалится, что-то позже))))