После замены передних стоек заметил какой-то звук при повороте руля на ходу. На месте проявлялся редко. Решил что это рассыпался опорный подшипник. Нашёл два своих старых подшипника (их я снял пару лет назад) и вскрыл. Показалось что будет неплохо добавить в него шариков и вместо 35 родных с сепаратором собрал подшипник с 61 шариком и без сепаратора. Шарики взял из Российских подшипников диаметром 4,7мм. Так же приклеил металлические обоймы подшипников к пластиковым корпусам на герметик. Иначе металлические обоймы, особенно большие шевелились в пластиковых корпусах примерно на 0,5-1 мм. Так же дополнительно одел на подшипники снаружи и внутри по резиновому кольцу для защиты от пыли и грязи. Посмотрим как такой опорник себя поведёт.
В поисках бряков на малой скорости поменял сайленблоки в задних амортизаторах (Нивоматах). Сначала заказал Febestовские, но их сняли с поставки. Решил подбирать. Вниз поставил от рычагов Хонды Цивик RBI O252013, вверх поставил от задних амортизаторов ВАЗ-2108. Оба сайлентблока длиной по внутренней втулке 50мм которую токарь уменьшил до 42,5мм. ВАЗовский без наружной обоймы и с алюминиевой внутренней втулкой.
Катаюсь второй день. Пока кажется что лишние звуки пропали. Посмотрим что будет дальше.
Комментарии 8
Что за резиновые кольца? Шарики только на смазке? Вообще без обоймы?
Кольца оказались лишними, их лучше не ставить. Шарики налеплены на обойму, которая предварительно приклеена на герметик к корпусу опоры.
Как ходят сайлентблоки?
Я снял те амортизаторы т.к. подвернулись за недорого от С145. Не помню сколько они пробежали с данными сайлентблоками, думаю не больше 10т.км. При снятии сайлентблоки были живые.
Саленблоки в нивоматах прошли не меньше 5000 — все целые. Только жесче они оригинальных получились.
Маньяк, ничего родного в машине не оставишь :)
Буржуи, барбосы, начали экономить: теперь как жУгулях — опорники почти во всех машинах расходник…
Еще читал, что подкладывают резинку плоскую, как пыльник, чтобы грязь меньше летела. Мне кажется, что если их раз в 2-3 года инспектировать, то они будут работать вечно: защиты от грязи нет никакой.
Согласен, обоймы металлические толщиной с миллиметр. Думал не каленые даже. Нет, оказались закалены нормально.