Opel Antara aim to GT

V6, 3,2 литра, 4wd. Для паркетника — самое оно.

И не то, что бы хотелось джипа, но зима 2012-2013 от "пузотерок" отшептала "на ура". А поскольку предыдущая пузотерка была "спортивным седаном", то самым главным критерием в выборе авто стало "чтоб ЕХАЛА". И в выборе как пожухшая листва начали отпадать quashkai (не едет и дОрог), asx (подвеска), sportage (дОрог в новом кузове), murano (дорогие коробка и раздатка), cx7 (боюсь я турбин, и жрет). Ну в мои скромные 700 с небольшим попадались пару раз tiguan, cayenne, и infinity. Ну тут надо понимать, где находится бесплатный сыр.
С чем-то старше 2006 года с женой решили не связываться.
И остались captiva с чудовищным (на мой взгляд) салоном, и, собственно, antara, за которой мотнулись в соседний город, что сибиряку 300 верст? :)

Пошутили местные гайцы, за так дали такой же, как транзит, номер. Классные ребята ))

Ну и поскольку машина пробеговая, предстоят веселые исправления за предыдущим владельцем, и воплощение собственных задумок. Тут уж велкам в БЖ.

Я построю GT из этой консервы!*
(*или нет)