Доброго времени суток, друзья! Таки добрался до стоек, которые почти неделю лежали и ждали своего часа.
Стойки брал SACH TOURING. По деньгам вышло 3700р за обе (1850 штука). Итак, перейдем к порядку замены:
1) ослабляем гайку на стакане (за день до сего действа залил все гайки вдшкой)
2)Снимаем со стойки все что нам будет мешать, а именно "косточки", наконечник, 2 болта на "19" которые крепят всю стойку целиком к ступице( находятся за тормозным диском. За него заглянете — увидите, не перепутаете).
3)После того как сняли все, что нам мешало бы вынуть всю стойку целиком (можно еще шланги тормозные открутить если они в нормальном состоянии) откручиваем верхнюю гайку на стакане и стойка должна вылезти.
4)вынимаем стойку в сборе. Дабы не любить голову и стяжками стягивать пружины под крылом — лучше вынуть всю стойку в сборе и сделать это в удобном месте. Если шланги не снимали — то нижняя часть отлично ложиться на тягу, идущую от внешнего шруса к внутреннему.(делал именно так — шланги в очень стремном состоянии и скоро будут меняться).
5) берем стяжки и стягиваем пружину. тут ничего сложного нет
6)Теперь начинается самое веселое: нужно открутить гайку которая держит опорный подшипник на катридже аморта — если у вас все хорошо с резьбой на верхней части амморта (там где гайка на стакане стояла), то вам крупно повезло — вооружаетесь шестигранником на 6(кстати нужен будет чтобы гайку на стакане открутить) и приспособой чтоб гайку эту откручивать. В моем случае было следущее — шестигранником слизали грани внутри и он проскальзывал. Разбивали гайку на стакане и вытаскивали стойку так. Потом обрезали, высверливали и т.д. Короче куча гемора. Берегите ваши резьбы господа, берегите.
7)Снимаем опорник и откручиваем внизу под пружиной здоровенную гайку (газовый ключ подойдет отлично)
8)получаем наш старый аммортизатор и смотрим на сколько он был плох. В моем случае — все очень плохо, включая количество ржавчины на гайке под пружиной
9)далее в обратном порядке сборка. Делаем все точно также как и разбирали. На всякий случай можете запастись гайкой для опорника, да и самим опорником если давно не меняли. у меня вроде BOGE стоит.
10) когда будете ставить стойку на место — пружина должна быть стянута стяжками как и снимали. Ставим стойку в сборе на ее место по тем же болтам(остальное пока не прикручиваем, а только тогда, когда целиком закрутим стойку. под рычаг можно поставить гидравлический домкрат и поднимать стойку к ее месту в стакану
11)Подводим стойку к месту и фиксируем на гайку. плавно поднимаем домкратом и закручиваем стойку на ее законное место в стакане
12)далее продолжаем сборку в обратном порядке к разборке. Должно все получится. Ничего сложного нет.
Поменял только одну сторону т.к. пролюбился вечер с гайкой. Осталось поменять вторую сторону + Ступичный. Ну это уже другая история…
Ниже прикрепляю фото комплекта
Комментарии 2
У Вас слизало грани шестигранником в катридже (пункт 6) потому, что шестигранник должен быть не на 6, а на 7 мм, я тоже так попал, пришлось забивать молотком биту torx Т45, и тогда открутил. Это я Вам на будущее, чтобы новый катридж не запороть.
Спасибо, учтем на будущее