Как уже писал — на сервисе приговорили радиаторы к замене. Ибо вентилятор почти всё время молотить стал сейчас на полную. До замены посоветовали кондеем не пользоваться, я и не пользовался, благо лето в этом годом дряное…конец июня — а как неплохая осень погода)))
Радиаторы вышли один за 7500 (основной) и 8500 кондейный.
Хочу предупредить, первый раз я купил неправильный радиатор кондея…номерок его нашёл тут, на драйве…
Так вот: 94937, купленный изначально — совсем другой, хотя и позиционируется как для ХС90, вот его фотка (точнее не фотка…сфоткать не успел, фотка из интернета — побежал скорее сдавать обратно)
PS На вольвовском сервисе сказали что ниодного девяностика с таким радиатором не видели даже)))
За работу отдал 6500р. )
Домой ехал с кондеем включённым — вентилятор даже не включился, значит не зря менял! =)
Комментарии 17
Добрый день. Как ваш радиатор кондея? Сколько вы уже проездили после замены? Спасибо
Ниссенс год спустя заменил. Может неудачно камень словил, а может фуфловый был. Но кондей следующим летом перестал холодильник, фреон вытек. Другой уже 3 года работает, нормально.
Очень полезное дело вы сделали!
Тоже менял весь бутерброд на Ниссенс-два года всё гуд))
У меня тоде потек основной, так уже вторую неделю везут((((
я неделю ждал, а потом ещё почти две пока поменяют неправильный)))
Почти та же хркнь((
И кстати у меня то ли вентилятор стал тише работать?))) Толи тоже не включался.
Вот и я, либо не слышу, либо не включается))) Но после глушения — вентилятор точно теперь не работает! Это невозможно не услышать))
Какой то аншлаг в сервисах по заменам радиатор.
Да раз в 12 лет можно и заменить…))) А почему аншлаг? Потому что лето наверное? ))) Зимой кондеи тоже врятли ремонтировать и заправлять будут)))
За последние 2 недели был в 2 сервисах и в обоих был свидетелем как приговаривали радиатор. В итоге таже участь постигла и меня, и вчера поменял
Как так с включенным кондеем вентилятор не включился?
я ехал не долго)))(сервис недалеко от дома, я за 20 минут пешком дохожу) но с забитым радиатором вентиль включался через 5 минут работы двигателя наверное…а самое главное очень долго продолжал работать после того как заглушишь двигатель, что убивает аккум напрочь…Кстати, теперь аккум порабы сменить…постоянно работающий вентилятор его добил, да и вообще старенький он уже, 5 лет ровно (причём украинского пишива)
Так с кондеем вентилятор сразу же должен включаться.
acvolinn
я ехал не долго)))(сервис недалеко от дома, я за 20 минут пешком дохожу) но с забитым радиатором вентиль включался через 5 минут работы двигателя наверное…а самое главное очень долго продолжал работать после того как заглушишь двигатель, что убивает аккум напрочь…Кстати, теперь аккум порабы сменить…постоянно работающий вентилятор его добил, да и вообще старенький он уже, 5 лет ровно (причём украинского пишива)
А зачем аккумулятор менять, если проблем с ним нет? Я правда и сам поменял после 9 лет эксплуатации вполне работоспособный аккум. Но это всё из за официалов
Проблема с аккумом есть, и была из-за вентилятора)))) Т.е. если авто заглушить — 10 минут молотит вентилятор…аккум просаживается…и в рез-те через 10-15 минут после глушения авто очень можно не завести…т.е. аккуму нужно время восстановить силы))))После длительной стоянки — всегда с потыка заводится, а вот с таким ньюансом — аккум еле крутит…прям из последних сил…один раз пришлось прикуривать — не выдержал ипопытками вообще просадил аккум.