На днях машина на ходу просто заглохла. Завести её больше не получилось. Стартер исправно крутил.
Сперва под подозрением был топливный насос. Но, как выяснилось позже, он подавал признаки жизни, жужжа при каждом повороте ключа зажигания.
На следующий день сделал диагностику. Она показала, что дело в форсунках.
Горит предохранитель Ef 22.
Сейчас пока ищу решение проблемы на просторах интернета.
Кто сталкивался с подобной проблемой? Подскажите на что обратить внимание?
Спасибо всем, кто сделает Репост!
Нашел на форуме тему по своей проблеме
Комментарии 18
Запись давняя, а проблема 1 в 1. Вчера встал колом ночью. Спасло "шевеление" разъёма в блоке предохранителей. Буду всю цепь питания форсунок смотреть и этот разъём соединю напрямую, он идёт на эбу, похоже рубится управляющий сигнал на/с мозгов. Машина elantra 3.
Так как машины уже в годах, то нужно проверить все контакты и фишки.
На траджете относительно недавно занимался этим, так как устал сбрасывать ошибки при запуске
репост
Смотри фишки
С их и хочу начать
Сними форсунку блоком питания от телефона пощелкай мошт какая глючная или фишке жопа ! я Свои от аккума продувал!
Скорее всего это проводка. все четыре форсунки забиться не могут разом!
Я ХЗ)
Мошт отсоединять по одной и заводить!
Так скорее всего и буду. да и их проводку надо будет проверить!
А форсы брыжют?
Пока они коротят, это не проверить!
До поломки всё работало!
Труси моторную проводку — ищи КЗ. И прозвони ЕГР и форсунки.
С такими ошибками тут прям куча вариантов. буду пока коротыша искать и форсунки позванивать. егр у меня заглушен.
Ну ты ж просил совет?
Заглушен то заглушен. А от цепей питания отключен?
Просил конечно! Про егр не помню, возможно не отключен!
Значит и его стоит проверить…
Буду проверять, выбора особо нет!