В этом году оба СУ сделали в один день, что в принципе логично и более удобно, Мы и отправились на него одни днем.
Выехав рано утром, благополучно добрались и встали по ближе к палатке организаторов.
Получаем именной номер


Сходив на брифинг узнаем что СУ1 представляет кольцо ЛЭП-лес- карьер залитый водой-лес-ЛЭП. Нужно проехать три круга. Лес и лэп не представляли трудности а вот карьер с глубиной от 30 см до 4-5 метров для некоторых окончился не очень хорошо. На брифинге всех предупредили, штурман перед машиной иначе буль буль.
Старт по списку с разрывом в 2 минуты. Мы стартуем предпоследние.
Первый круг идем за Вовой-Субару, он то уже идет второй круг. Второй круг уже по той же траектории, Женя идет перед машиной.
Периодически видим ошибки других экипажей



заходи на третий круг, идем по тому же фарватеру, с той разницей что судьи не восстановили оборванную ленточку. Идем на вешку, внезапно машина кренится на правое переднее колесо, Женя уже не может открыть свою дверь. Начинаем покидать Титаник через мою дверь по пути, ели достав, глушу двигатель. Плывем к берегу.
Скинув шлем плыву смотреть что да как, отвесный обрыв с 30-40см до 3 метров, джимник где-то там, на правом боку.
Ныряю, включаю пневморазмотку и достаю трос, Женя договаривается с ребятами на Лапландере, подогнать его поближе и зацепить нас за трос. Огромное спасибо ребятам за помощь в эвакуации.
Ставим джимника под водой на колеса и вытаскиваем на берег.
www.facebook.com/blaue.ig…/videos/1368630999888398/

Лапландер тащит нас в лагерь.

Выкручиваем свечи, продуваем. Крутим, продуваем еще раз, прогреваем свечи, заводим! Все нормально, проблема только в утонувшем вольтметре. И периодически машина не заводится, где-то в разъеме замка зажигания беда. в 15,00 проезжаем на старт СУ2 берем координаты точек и едим в лагерь сменить масло, есть немного эмульсии в двс.
Меняем масло, ставим навигацию, перекусываем, одеваем сухие вейдерсы и не спеша, все равно слили почти час, отправляемся на СУ2.
Ах да, по итогам СУ1 мы 7-е.

Дальше тихо, мирно берем точки. Вот СУ2 прям очень понравились, отличное трофи. Прасса представляет собой две петли. Замыкаем первую уходим на вторую. В середине остается окало двух часов времени но проезд на находим и решаем не рисковать, уходим обратно и заезжаем уже с другой стороны, берем еще две точки и на финиш.
Ловить нам нечего, собираемся, грузимся и по домам.
А утром узнаем что СУ2 мы прошли вторыми и это с часом потерянного времени в лагере и вялотекущей ездой.
Но большим сюрпризом стало то что по итогам двух СУ мы на третьем месте. УРЯ товарищи!
Теперь слова благодарности.
Спасибо техническому партнеру команды RAVENOL/ Во всех агрегатах вода, кроме МКПП, благодаря технической поддержке мы имеем возможность оперативно их заменить.

Спасибо поставщику нано батареек vistabattery Vladekin. правда новую мы так и не испытали.
Спасибо экипажу Лапландера за организацию эвакуации.
Спасибо Евгению за гонку!
Спасибо Blaue-Igel за фото и видео.
Спасибо группе Off-Road MEDIA, ваши фото на высоте!


Комментарии 57
Классно покупались! Тоже так хочу, ну не совсем так, но на похожую трассу очень хочется.
Ага, мотор лодочный можно не снимать!
Можно даже помощнее поставить:)
и колеса снять))))
Тогда на ориентировании тяжко будет:)
оргов там никто не убил за такое количество утоновшей далеко не дешевой техники?
Они были не уловимы))
Парни, я в вас верил!
Ну вот, и мы в себя поверили и помчали дальше!
Посмотрел видео, как реактор и Никошин делали "буль" — это ппц. Вот нафига такие трассы ставить?
Молодцы, поздравляю!
Вова спасибо!
CheeRock
Посмотрел видео, как реактор и Никошин делали "буль" — это ппц. Вот нафига такие трассы ставить?
Молодцы, поздравляю!
А че, видео есть? Требую ссылку)
у Зольдера в блоге ))
Ушел за попкорном))) Кстати, че то не пойму, он же вроде бж реактора раньше вел — удалил что ли?
ага))
Редиска(
CheeRock
Посмотрел видео, как реактор и Никошин делали "буль" — это ппц. Вот нафига такие трассы ставить?
Молодцы, поздравляю!
Судя по фото трасса — СУПЕР!
Тем более, что ОРГи предупреждали, что штурман должен быть перед машиной, а не в ней.
Вот такие гонки и запоминаются на всю жизнь!
Жалко, что у нас такие трассы не прокладывают:(
Тебе только такие трассы и подавай) Опять с пропелером на жопе рыбу пугать будешь?
Я не рыбу, я рыбаков пугаю:)
У меня с ТР-0.5 выработалась стойкая привычка перед тем как ехать нужно пройти:) Т.к. если в ТР-0.5 выключать ноги, то приходится брать хай-джек, МТМ, сэнд-траки и включать руки, а это тяжелее и дольше:)
PasechnikE
Судя по фото трасса — СУПЕР!
Тем более, что ОРГи предупреждали, что штурман должен быть перед машиной, а не в ней.
Вот такие гонки и запоминаются на всю жизнь!
Жалко, что у нас такие трассы не прокладывают:(
На данной трассе не достаточно просто идти перед машиной, нужно вдвоем идти по левой и по правой колее. Там отвесные берега и 5см в сторону и уже на дне. Даже хождение штурмана челноком не эффективно.
Прикльно:)
Вот по этому у нас 2 штурмана:) Правда последнее время один халтурит и штурманит дома у телевизора:)
для тр0-0,5 два штурмана самое то!
Это да две головы лучше чем одна, а 4 ноги лучше чем две:) У нас некоторые на УАЗах с 4-мя штурманами ездят:) Но это им не помогает:)
PasechnikE
Судя по фото трасса — СУПЕР!
Тем более, что ОРГи предупреждали, что штурман должен быть перед машиной, а не в ней.
Вот такие гонки и запоминаются на всю жизнь!
Жалко, что у нас такие трассы не прокладывают:(
Радуйтесь, что не прокладывают )) Трасса должна быть ходовая, динамичная, интересная и спортсменам и зрителям, а не чтоб все утонули, заипались и пожгли лебедки и аккумуляторы. Вот на такие трассы спортсмены потом приезжают с удовольствием.
На последних соревнованиях в классе тр0.5 победитель проехал 68 кругов за 4 часа! Думаю это на много хуже :-)
у них голова не отвалилась? ))
Как минимум это была не самая интересная гонка :-)
Андрюха, спасибо за гонку.
Что было круто не скажу, но ты как всегда на высоте
а мне су2 очень понравился. Все таки свободное гпс это наше, пора уходить от кольца, рфц и прочих карьеров))
Я как то тоже люблю простор…
Про круто это с лебёдушкиного форума…
Что то я думал вы после ВР не поедите…
Я вот почитал регламент, а как оказалось зря — этого делать не надо)
Дим, ты же знаешь, если не пройдешь, то все равно пройдешь…
У вас в базе была?
Нет, на морде, что тогда, что сейчас
Поздравляю! Вы — отличный пример стойкости духа!
А кнопку "старт/стоп" так и не запилили?
Чеку как на снегоходе надо, выпрыгнул, за верёвочку дёрнул, машина заглохла
SergKa
Поздравляю! Вы — отличный пример стойкости духа!
А кнопку "старт/стоп" так и не запилили?
При таком погружении никакие кнопки не спасут. А не заводилась из за контакта замка зажигания
Кнопку нажать при эвакуации быстрее
Верёвочка к тебе привязана, выпрыгнул — машина заглохла
Поздравления вам!
Поздравляю!
Спасибо!
Молодцы! Поздравляю! А на фото, да, колесо Реактора…
Спасибо. Он же там вроде еще на ком-то лежал?
Вроде нет. Он левее от утопленика взял и набок завалился…
Вот это и называется — comeback! А чего фары родные вернул? Регламент?
Только потому что пока ночных гонок нет, а те долго устанавливать.
Ну в вашем упорстве я не сомневался. Как всегда выложились по полной и вот награда. А так как всегда приехали бы первыми, скучно))))
да после прошлогоднего мотивгира мы были холодны и расчетливы))
Поздравляю! Бойцы, единственные из Титаников реанимировали машину и на СУ-2 поехали!
P.S. Ник мой неправильно написал, в пустому ведёт. :)
Спасибо.
Ник поправил.
Поздравляю! Эпично! У тебя уже так дырок дофига, что не плавает?
Однажды в броду течение чуть в озеро не унесло, с тех пор не плавает))
Но в данном месте он бы и не поплыл, левая сторона стояла на берегу, он практически перевернулся.
Понятно. У меня пока пару минут держит, в течение стараюсь не соваться, из дыры РК только хлещет, никак гофру не приделаю нормально.
если одна сторона жестко стоит то он не поплывет а ляжет как у нас набок
Огонь! Все агрегаты в норме?
привезу тебе в эти выходные мешок генераторов-стартеров на переборку. Отдашь своим? А то я нашим не доверяю )
все работает, кроме вольтметра. Женя даже блок на 220 для ноута починил.
Вези, отдам