По-тихонку начинаю браться за машину. Решил почистить свой дизелёк. У предыдущего хозяина машина простояла почти год, он ездил уже на другом авто. По его словам после долгого простоя, при первом старте был густой чёрный дым. Через некоторое время прошло.
Купил "LAVR ML-102" специальный препарат с раскоксовывающим эффетом для промывки дизельных систем. Имею опыт общения с Лавром с прошлого авто. Закупил 2 бутылки, пару шлангов и фильтр. Шланги вешаем на ТНВД к подаче и обратке. В разрез одного фильтр вешаем, на всякий случай. Потом оба шланга в нашу заветную бутылку. Вообщем двигатель будет работать только на нашей жидкости. Далее по инструкции, на бутылке всё расписано.
Я делал так:
1. 20 минут на холостых оборотах.
2. 20 минут в заглушеном виде, для раскоксовки.
3. Работа двигателя на разных оборотах до полный выработки жидкости (пока сам не заглохнет). В этом режиме можно от души поиграться с оборотами, резко понабирать или подержать в разных режимах, пораскачивать машину моментом и т.д.
4. На следующей банке машина работала у меня просто на холостых. Изредка я прогазовывал и дплее на холостых. И так опять до полный выработки жидкости.
По завершении цепляем на место родные шланги. Придётся покрутить стартером пока насосёт топлива, но это быстро.
До чистки при тапке в пол был чёрный дымок, теперь НЕТ! )))
Процедуру делал вечером после работы в гараже. Так что динамику буду проверять завтра. Хотя эффект уже заметен.
Комментарии 20
Подскажите, а в таком маленьком объеме не перегревается жидкость в банке? Я как-то пробовал по аналогично схеме на моторе с насос-форсунками, так сольвент очень сильно нагрелся и я остановил эксперимент. Возможно на моторах с высоким давлением впрыска нужна система охлаждения?
Ничего сказать не могу по этому поводу. У меня жидкость не грелась.
какие впечатления после промывки?
Только положительные. Уже машин 5 друзей так промыли. Лучше тянут, ровнее работают.
Common rail можно мыть?
Точно не знаю, но вроде можно.
servitnat
Common rail можно мыть?
Можно, но вот только без доп насоса не будет ТНВД всасывать сам жидкость из банки.
Можно попробовать самотеком, но для этого нужно изготовить банку "перевертыш" и подвесить под капот, должно заработать.
После промывки масло менять надо или нет?
Не нужно.
а с каким интервалом пробега такую чистку нужно делать?
на оф. сайте сказано так
Когда очистка системы впрыска необходима:
если вы заправляетесь топливом, в качестве которого есть сомнения
если возникают проблемы с запуском двигателя
если вы заметили, что динамика движения автомобиля ухудшилась
если есть шум и вибрация при работе двигателя
при увеличении расхода бензина или дизельного топлива
если у вас возникают проблемы при прохождении техосмотра из-за повышенной токсичности отработавших газов
если вы эксплуатируете автомобиль в городских условиях (простои в пробках, частые остановки и т.д.)
для профилактики закоксовывания двигателя
если пробег автомобиля составляет более 20-30 тыс. км.
WooDoo88
а с каким интервалом пробега такую чистку нужно делать?
Промываю каждый раз перед заменой масла, результат отличный ;)
когда был 105ый, делал такую процедуру на пробеге 240 тыс км и 245 тыс км, эффект положительный. Чёрного дыма не было, был только белый.
Периодически возникает мысль промыть систему, но машина и так норм едет, поэтому хз.
Если нет претензий к динамике и стабильности работы, то и трогать смысла нет. Как говориться — Не мешай машине работать. Я проводил данную процедуру, потому что до моей покупки машина простояла больше полугода без движений.
"Не мешай машине работать." — этим же правилом и руководствуюсь)
Черный дым на дизеле при резком нажатии на педаль газа это норма… Так что отсутствие оного после чистки настораживает…
А работа в режиме пока жидкость в банке не кончится для ТНВД губительна, т.к. внутри все смазывается солярой в штатном режиме, а на завоздушенной смеси из бутылочки велик шанс перегреть ТНВД и получить задиры на трущихся частях… Что то в Вашей технологии не доработано. Лучше уж тогда брать три банки, но не допускать работы на завоздушенной смеси…
Чёрный дым раньше был при оборотах выше среднего. А теперь не то что его совсем нет. Его стало гораздо меньше и проявляется если выжать педаль в пол и подержать.
А на счёт перегрева и возможных задиров в ТНВД, я думаю переживать не стоит. Уж слишком быстро происходит заканчивание топлива. Перегреться не успеет. Да и до задиров дело не дойдет, солярка довольно жирная. За несколько секунд не высохнет и не смоется.
На каком пробеге промывал форсунки? И как после промывки эффект?
По одометру, если ему верить, пробег 242 000. В динамике прибавил и чуть ровнее замурлыкал дизелёк.