Всем привет, завтра-послезавтра буду менять ремень ГРМ, остальные ремни, масло, газовое то делать и т.д…
Вот всем вопрос! Нужно ли при замене ремня ГРМ меня помпу?
Менял её 50 тысяч назад, вместе с ГРМ, ставил Мандо, сколько у нее ресурс, Стоит или менять, или еще один ремень можно не трогая её ставить?
Комментарии 29
Если менять по регламенту всё, а лучше ещё чаще жидкости. То и ходить, логично будет долго ! И менять, в два раза реже наверное, придётся агрегаты. Но это на свой страх и риск конечно. Не призываю ни кого, ни к чему. Читал, ремни рвуться ГРМ от заклиневших роликов, чаще. Если конечно он (ремень) не 150.000 км. прошёл. Мой случей, взять с рук авто, ремень меняли 167.000 км., на половину лопнувший был, на соплях держался. На прутиках усиливающих ремень ГРМ. Скорее всего и не меняли его вовсе, 2 хозяина было, 3-ий перекупа товарищ. ХЗ
Вывод сразу менять ремни после покупки.
На спидометре уже 206 тыс. пришла пора менять маслосъемные колпачки клапанов, и вот думаю заодно поменять помпу (еще ни разу не менял). Но ни люфта ни течи нет, стоит ли туда лезть? В инструкции к машине написано, ч то нужно менять с первой заменой ремня грм, у меня уже третий ремень стоит, а помпа как работала, так и работает.
Оставь тогда в покое ее и не трогай, даже если она потечёт или развалится — ремень ГРМ не порвет, так как они меж собой не завязаны, и спокойно поменяешь как время придет… Но с заменой ремня после 250 ткм все таки лучше сменить для успокоения
Уже 200 тыс прошла пока молчит !
я тоже менял на 180000, на всякий случай (течи не было но люфтик был)
У меня ещё с завода . 270 тыс. Можно вместе с салонным фильтром менять, что бы наверняка! )))
На своем прошел 140 тысяч, до меня не знаю меняли или нет. Так и не поменял.
Не мешай машине работать.
Поменял на 150 000, люфт небольшой был, ничего не текло. В легкую до 200 бы отходила. На замену поставил фирмы kortex.
люфта нет если оставь, чтоб не текла
Смотри, если люфт есть, меняй. Хотя на акцентах они по многу ходят.
Пробег 140 000 люфта нет, не течет, стоит еще родная, с 2005 г.
пробег 200.000 не текла, но был очень маленький люфт, перебздел поставил новую авто 2005года
поменял с пробегом в 100.000 чуть люфтила, а так могла еще пройти.
Я каждый раз меняю. Чтоб если что по десять раз ремень нескидывать.
незнаю у меня родная помпа до сих пор стоит уже как 180 тыс прошла, на 200 буду менять вместе с грм
Ну у меня родная в запасе ))) я не знаю сколько она прошла, но люфта нет, просто я сразу как купил машину вместе с ремнем её сменил… Может конечно и не родная по значок хендай на ней
я при замене ремня на 160 попробовал покрутил люфта нет, и так ничего не люфтит сидит хорошо, смысл тогда её менять раз норм
Ну да, я этого же придерживаюсь…
ну ок, тогда просто так терять время и деньги на помпу не стоит, тем более если ты ее 50 тыс назад менял, то она еще как минимум 50 отходит а то и больше
Вот эт хорошо ))) а если люфт будет, тогда старую ткну туда )))
kaktotak32
незнаю у меня родная помпа до сих пор стоит уже как 180 тыс прошла, на 200 буду менять вместе с грм
У меня 210 и едем дальше, стоит родная.
ну обычно ремень меняют раз в 50 а помпу раз в 100. ну а там по факту. если течет или люфт то лучше замена
да, как то так, через одну замену ремня
Вот и я так же думал, но блин, все же пишут помпу с ремнем менять надо…
StasBochal
ну обычно ремень меняют раз в 50 а помпу раз в 100. ну а там по факту. если течет или люфт то лучше замена
Понятно ))) спасибо )))
пусть работает, потечет поменяешь, ну или если будет люфт на ней, при замене грм заметишь, проверишь
Ок ))) спасибо )))
Не трогай пусть работает
Вот я тоже об этом думаю…