Меня не совсем устраивает штатный свет ламп указателей поворота в задних фонарях. Светить светит, но иногда он светит как полный отстой.
Что с ним делать, лампа там обычная на 21Ватт стоит. Как и у большинства машинок — зачем что-то выдумывать, что туда колхозить, нафига это?
Вот для чего. Чтоб было офигенно
Но что из офигенного будет светить также офигенно, конкретно в Леоновских фонарях? Конечно диоды! Многие давно так и сделали. Во-первых, диодных ламп с таким цоколем дофигища, можно наверно такие найти, которые аж днём слепить будут! Вот это идея. Во-вторых, диоды загораются моментально, что предпочтительнее в нестандартной ситуации.
Итак, осталось выбрать эти чертовы диоды, да и Али долбит, уже соскучился по моим заказам… Короче, в итоге я плюнул на эту затею, вспомнив, что у меня лежит мёртвым грузом россыпь всяких диодов, купленных для экспериментов с фронтальными габаритами. Ни один из них не подошёл по критерию визуального восприятия их свечения. Потому что этот кривой спектр диодов светит как "картинка двухмерная", очень упрощённо, искусственно. И по аналогии с аудио: аналоговое и цифровое — я назвал свечение диодов цифровым.
1010111001 — вот вся суть диодов, т.е. светит / не светит или есть сигнал / нет сигнала. Это отнюдь не отрицательное качество, наоборот, я думаю, что реакция человека на подсознательном уровне острее на такого рода упрощённые вещи. Т.е., использовать такие лампы в качестве передатчика сигнала — самое то!
Как известно, красота требует жертв, и я не хочу ставить эти кривые диоды. Так получилось, что у меня остались американские лампочки, которые я изначально приобретал для установки в ДХО. Это жёлтые лампы накаливания повышенной мощности. К великому сожалению в ДХО они не подошли из-за своего тускловатого свечения — мне нужен был солнечный свет. В общем, чтобы эти золотые лампочки не пылилились и не рассыпались со временем от того, что они просто пролёживают мертвым грузом, я их решил вкорячить в поворотники!

Вот что из этого получилось (справа — штатная лампа):
Оно же замедленное :
Оба жёлтых замедленно:
Теплое, согревающее аналоговое свечение :))) Напоминает маленькое солнышко. На видео скорее лучина…
Что из дополнительного позитива:
Супер бонус прибавки мощности! Потому что её вмеру, не слепит, не вымораживает.
Но это фигня, главное, от чего я больше кайфую — отодвинут момент полного затухания! Опять же, по аналогии с аудио (послезвучие), всё очень кайфово и натурально, только более выражено.
П.С. Диоды будут быстро загораться и так же быстро гаснуть, образуя длительный провал, гробовое молчание — как раз подходит для БЧД, вблизи которых и так все осторожно едут, им можно и без повротников маневрировать. А на Леоне я обычно протискиваюсь сквозь овощей, поэтому качественные поворотники очень кстати. Тем более скоро зима и тёплого аналогового свечения будет нехватать.






Комментарии 5
Сколько лампы желтые стоят? цоколя разные есть? хочу в туманки вместо ксена желтый свет как то закорячить, а то с ксеном опасно ездить)))) видел как то ночью картину — стоит 10ка, открыт капот, дождь козлячий такой мелкий и гайец светит фонарем, а водила ксен снимает))) вот им в кайф в 2 часа ночи то))))
Я забыл сколько стоят, не сильно дорого, на ебее брал, цоколи всякие разные, как и цвета — все для фанатов аналогового ) Но учти, что желтые галогеновые туманки будут немного тускнее штатных из-за покрытия на колбе. Вроде как-то делают ксен желтый, наверно просто пленку клеят на саму туманку. Попробуй с пленкой!
про пленку слышал…но у меня туманка в фаре…глянь на главное фото, там ксен вкл. если эту часть поклеить то получится, что фара бело-желто-оранжевая…короче брееед)))
Ух, ты, снег уже!
На самом деле, еле заметная разница. Но главное, что самому нравится))
Да, разница в нюансах ;)