Приступили:
Почитали ошибки
Запчасти на фото: 6008CM
Я мало что понял)
Осмотр:
Передние сайлентблоки передних нижних рычагов в трещинах
В то время как задние разрушены
Течь масла с коренного и в районе масляного фильтра
Растяжка АКПП(так ее назвали) свое отходила
Течь масла в районе переднего сальника коленвала
Фтулки переднего стабилизатора провернуло
Гибкое соединение глушителя на подходе
Шрус передний кардана в масле
Левый задний амортизатор в масле
Правый задний амортизатор еще ничего
Сайленблоки задней подвески имеют трещины, а некоторые уже разрушены
Комментарии 27
Жесть конечно, год назад продал V8 в куда лучшем состоянии за куда меньшее деньги.
Не так все и страшно, типичные косячки не новых машинок — старые резинки=)
это не передний сальник течет, это клапанные крышки и лобовая крышка грм. О чем свидетельствуют обильные маслоподтеки спереди. Легче всего на демонтированном даижке делать, за одно и задний салтник к-вала поменяешь, там скинуть коробку уже не проблема. Все остальное фигня.
Это все мелочи, удачно все поменять!
точно
ничего СМЕРТЕЛЬНОГО для такого пробега…
По последней информации, на сей тачке уехала девица. Тачка очень уставшая, но даже она принесёт много радости. Покупай хороший комплект инструмента и вперёд. Движок сделаешь в сервисе, которых, кстати, лучше иметь три-четыре штуки, но только клубных, остальное сам. Ну или постепенно, но стабильно раз в месяц в сервис катайся. Деньги не считай, страшно станет. Так месяцев за восемь-девять полностью сделаешь.
"Пылесос" заработал… держись!
что за пылесос?..вы про деньги
Там не только сальник коленвала передний может течь, но и крышка грм потеть уже может, герметик устал и тас еще прокладки есть)
А в идеале мотор весь переуплотнить сразу и забыть, иначе и будет каждый раз поездка в сервис из за течей.
Ни че се…
А какой сервис выбрали для диагностики/последующей обслуги?
www.drive2.ru/o/TOWOX
Вот это белый пушной зверек…
Ничего криминального. И сайленты ещё тысяч 50 пойдут. Втулки стаба у многих так выглядят и не стучат. Сайленты реально пройдут ещё много. Шрус кардана вспотел, ничего страшного.
Гофра в таком состоянии может быть и через 70 000 км и отходит ещё 200 000.
По течи мотора со стороны шкива это даже не сальник возможно, а герметик крышки задубел и нужно герметизировать разом. Потому как течь сверху, даже за геной.
А Я смотрю Вы оптимист Александр ! )))) Это хорошо ! ))) Но во сколько выльются еще Ваши вложения по таким " мелочам" даже немного печально становится … Дай Вам БОГ терпения и денежков побольше …)))
Вы кому?
Адресовано Вам но перепутал имя ))) прошу прощения Илья )))
Не понимаю о чем вы.
Мотор лучше разом переуплотнять, сейчас сальник, зимой лобовина потечёт.имхо.демпфер усталый, но они все такие)
Не все так критично, на до было при покупке на подъемник загонять. Потом ценник сбивать.
для такого пробега еще повезло)
Из действующих ошибок всё по магнитоле.
А чек чего загорелся
Если гофра выпуска (Гибкое соединение глушителя) совсем прогорела, то запросто может.
AleKxandrmav
А чек чего загорелся
По одной из недействующих ошибок из памяти (те что слева с желтым маркёром).
спасибо