Движок после свапа откатал уже больше 35к километров, в связи с чем решено было отрегулировать клапана, хотя по регламенту эта процедура делается раз в 45к пробега, а после поста о переходе на ПАО-синтетику от Равенола, некоторые комрады стали спрашивать: "Ну чо там, когда регулировка клапанов? Хочется глянуть под клапанную крышку", да и самому было интересно, чего же там интересного? Может Равенол там все позасрал и на вилы его? На Равеноле проехал ровно 10к, до этого лился только оригинал 0w20 и 5w30. Итак, лезем под клапанную крышку и…
Чисто и пушисто. Масло хорошее, нареканий никаких, ценник правда конский.
Отрегулировав клапана и заменив прокладку клапанной крышки, до кучи почистили клапан EGR, заменив на нем прокладку. В движок был снова залит Ravenol и прикручен масляный фильтр MANN.
Ранее проверили катушки и некоторые резинки на них были мягко говоря в плачевном состоянии, взгляните сами.
Как только народ не извращается, чтобы их "пролечить". Но тут на помощь пришли комрады из группы фитоводов во вконтактике, один из которых посоветовал поменять наконечники катушек на новые, для L15A это Deko D30520PWC по 222руб за штуку (в Емексе), смешная цена, тем более не нужно никаких термоусадок и колхозов, снял, надел и все bolt on!
Масло моторное синтетическое: "Ravenol ECS EcoSynth 0W-20", 4л (4014835718593) — 3106руб.
Масляный фильтр: MANN-FILTER W 610/6 — 293руб.
Кольцо уплотнительное: Honda (94109-140-00) — 30руб.
Прокладка клапанной крышки: Honda (12341-PWC-000) — 637руб.
Прокладка клапана рециркуляции картерных газов: Honda (18715-PB2-000) — 433руб.
Наконечники катушек L15A (4шт.): Deko (D30520PWC) — 888руб.
За работу — 2000руб.
Благодарности тем, кто осилил эту жидкую писанину не о чем.
Ну и под конец, тизер-уизер. В ближайшее время планируется перекрас и установка всяких тюнячек, которые лежат без дела весьма долго, предпокрасный пост с горой тюнинга планируется на днях. Цвет будет вот такой, краска уже в пути. До новых встреч!
Комментарии 12
СПАСИБО, первый пост с запчастями, который нашёл! Всё что нужно!
Пожалуйста)
По поводу наконечников: я так понимаю старые просто стягиваются, а новые насаживаются ? Не могу понять просто, та часть что одевается на свечу, понятно, резиновый наконечник, а вот обратная, которая одевается на катушку: там тоже резинка или пластик?
Да, просто наконечник целиком снимается и новый напёживается, обратная сторона, на сколько я помню — пластик, в общем аналогично оригиналу.
Народ ждал жогова, а получилось как ожидалось:)))
Тоже думаю катать под 10 тыр, как то накладно менять в 5-6 тысяч:) Тем более масло с увеличенным ресурсом:)
А у тебя в БЖ были фото предыдущего вскрытия крыхи…а то лень листать:)
Вот здесь фотки предыдущего вскрытия, собственно оно было единственным до этого, т.к. первое вскрытие после свапа, когда контрактная полторашка приехала и ее вскрыли после установки в моего фита.
Ничего не изменилось короче:))) ЧТД:)
Полезная инфа, тоже залил Равенол нулевку. Очень рад что все хорошо!
Про наконечники полезная инфа!
Масло хорошее, сам Равенол лью уже вторую замену! А ценник задирают барыги, я тоже первый раз купил нулевку за 3000, но позже нашел дешевле, на лето залил 5w20! Под клапанной крышкой как было чисто, так и остается!
Тоже 5w20 находил примерно за 2.2к, но сейчас и его нет(
Я 5w20 взял за 1850, а 0w20 стоит 2300! Это мне знакомый привез, со склада, а как попадает в магазины и базар, сразу накручивают сверху минимум 600