посмотрев различные отчеты о замене втулок стабилизатора мы немного испугались сложностью процедуры, так как кто то снимал подрамник кто то творил еще что то ужасное. Немного поразмыслив и осмотрев подрамник было решено использовать опыт замены диска сцепления, а именно частично приопустить подрамник. Сразу скажу, что в данном отчете были сняты треугольные рычаги, так как мы попутно меняли сайлентблоки в них и я не могу с уверенностью сказать что они не мешают.
И так преступим.
1. Машина весит на подъемнике и колеса демонтированы.
2. Под подрамник сзади ставим стойку, на стойку домкрат, что даст нам возможность регулировать подрамник вверх и вниз.
3. Откручиваем два болта и две гайки небольших кронштейнов фиксации подрамника сзади. Две гайки которыми прикручен сам подрамник полностью не выкручиваем, я скрутил гайки до момента пока гайка не сравняется со шпилькой и этого мне хватило (целиком их скручивать не стал из-за перестраховки).
4. На полтора оборота ослабляем болты крепления подрамники спереди, это отпустит подрамник и позволит нам его приопустить в задней части. Для плавного опускания подрамника я пользовался ранее установленным автомобильным домкратом.
5. Трещоткой с удлиненной головкой откручиваем болты крепления втулок стабилизатора.
6. Извлекаем старые втулки и устанавливаем новые.
7. При сборке обратно домкратом поднимаем подрамник наверх и затягиваем сначала сзади, а потом спереди.
Комментарии 7
А что за история с заменой диска сцепления? Полностью не снимал коробку? Можно подробней?
Я отпускал подрамник со стороны коробки и коробку сдвигал в образовавшуюся щель между подрамником и кузовом. Не очень удобно, так как пространство между коробкой и двигателем получается небольшое, но зато не надо вывешивать двигатель и откручивать рулевую рейку. Но крутить все равно много чего придется. Если интересно постараюсь расписать поподробнее.
Да, интересно. В ближайших планах поменять сцепление.
Молодец, отличный отчет, возьму на заметку. Хотя сам менял другим способом.
очень серьезно подошел! на самом деле они меняются проще! не нужно весь подрамник откручивать, хотя у каждого свой подход!
Ну я ненашел другого способа добраться до болтов крепления втулок кроме как опустить заднюю часть подрамника, а не ослабив передние болты подрамник даже и не думал опускаться.
egensh
очень серьезно подошел! на самом деле они меняются проще! не нужно весь подрамник откручивать, хотя у каждого свой подход!
Разница в том что я отпустил передние болты, а ты я так понял насильно оттягивал подрамник и подкладывал ключ чтоб он не поднимался.