Если кратко — бежать от этих колодок быстрее и подальше. А если подробно, то дело было так…
Стояли у меня на задней оси NISSHINBO (PF1494). Отличный колодки: не пылят, не скрипят, при моей манере езды(в основном плавно и не спеша) практически не изнашивались. Но вот "свинью" подкинула одна из направляющих, которая после профилактической обработки смазкой от VMP (MC1600) НАМЕРТВО заклинила за 3 зимних месяца! А ведь до обработки этой смазкой суппорт нормально перемещался, только смазки было маловато. Добавил на свою голову…
Хорошо что не обработал 2-й суппорт, т.к. он двигался на направляющих без проблем, смазки было много и было решено её не менять. Сбивать суппорт с направляющей пришлось с помощью небольшой кувалды, т.к. нагревать не хотел из-за опасения уничтожить манжеты и пыльники суппорта. Смазка MC1600 превратилась в что-то непонятное, больше похожее на густую пасту для финишной полировки, чем на смазку. Забегая вперед скажу, что PFG110 за год использования показала себя только с лучшей стороны: через год паста всё такого же цвета, консистенцию не потеряла, суппорта двигаются без проблем.
Колодки в таком неравномерно изношенном состоянии решено было менять и захотел поставить колодки Remsa, т.к. когда-то на другой авто ставил тормозные диски это фирмы и в целом разницы с оригинальными дисками не заметил. Но колодки… Это прям творение дьявола.
Первое: они скрипят. Всегда! Даже когда не нажимаешь педаль тормоза, а просто медленно катишься по двору! Думал что из-за бортика от выработки на диске. Проточили(всё равно было уже пора) — результата ноль. Скрипят. Промазал противоскрипной пастой от того же VMP — помогло на два дня. Ладно, думаю, попробуем средство посильнее и проверенное на соседнем СТО — Permatex Disc Brake Quiet (80077). Звук пропал, ну думаю, отлично. Прошла неделя… @#$! Скрипят!
И второе: мало того, что они всегда скрипят, они ещё ДИКО пылят. Проехал после мойки 200км в городе — передние диски чистые(там стоят Advics SN133P), а задние уже почти полностью чёрные. В итоге поставил проверенные колодки NISSHINBO (PF-1494) без всяких смазок и наступила тишина… Надеюсь эта запись поможет кому-нибудь не совершать моей ошибки.
Комментарии 5
Интересно, я на все свои авто брал Remsa как раз из за нескрипучести и хорошего качества, видимо не лексус по другому сделали), в багажнике лежат уже, ждут своей очереди), как с движком разгребусь, попробуем их.
Была камри в сороковом кузове, так вот там под оригиналгм toyota идет nbk, многие путают с nibk, так торговое наименование nbk — это и есть nishimbo. Колодки огонь были, ни разу не захотелось перейти на другие
Очень странно. Очень. У меня на двух машинах ремса не скрипит вообще. TRW стояли — пылили сильнее. Ремса дает конечно сажу, но не так как TRW. TRW мягче, они кончились быстрее. На них проехал где-то 18-20ткм. На ремсе ~~25. Я правда всегда ношусь как в жопу ужаленный, поэтому надолго мне не хватает. Как люди умудряются 40кет на колодках проехать -не знаю, не проходили))
Как колодки ремса, на BMW стоит ставить как думаешь?
Тоже пользуюсь только Адвиксами) Будет у меня тоже запись о тормозах скоро)