Всем привет))
Давно не писал, времени не было.
Давно я собирался менять передние диски и колодки, но хотел ставить и тормозные щитки,
Читал много форумов искал номер для заказа щитков, некоторые писали что подходят, другие нет,
но потом наткнулся на чью то запись в драйве, машина 1.6 125лс, ура взял финис и заказал, цена на левую и правую разные))) не знаю почему))
Тормозные диски и колодки лежали у меня уже давно готовые к замене))
Я выбрал диски Brembo 09.A905.10 диски стоили 3600р за пару

и колодки Ate 13.0460-7193.2

колодки стоили 2100р
обычные болты М8*12мм в магазине стоили 90р 6 штук
Метчик М8*1.0мм 250р в К-рауте(строительный магазин)
Щитки Ford 1 750 801 450р — левый
Ford 1 750 802 630р — правый
Заказывал на Emex.ru там написано что это "защита корзины сцепления"))))не знаю почему))
Потом выбрал день с другом( у него Yeti) ему надо было менять колодки и диски передние тоже))
и поехали к нему в гараж))
Заменить диски и колодки легко и быстро)) и щитки поставить тоже))) НО у нас не было шурика и поэтому пришлось крутить метчик в ручную плашкой)) места очень мало чтоб плашка ходила удобно))
Ну про замену дисков и колодок всем известно все)
Напишу чуть про щитки))
Резьба была ужасно грязная заливал жидкостями и продувал воздухом, потом прошел метчиком по резьбам))
Надо чтоб метчик хорошо вошел, а дальше прям пролетает по резьбе))
Так как шурика не было, а была плашка то крутил все в ручную потихоньку )))

Резьбу прогнал-прикрутил щитки

очистил все от грязи и собрал)) Фоток потом не делал больше)) только уже законченную работу сделал фото)))







Комментарии 6
Тормоза 278 мм?
Да
не знал что левая и правая бывают. век живи век учись. а самое главное не перепутать бы их на монтаже
на монтаже не перепутаешь)))
Если не встает-значит другая)))
там же вентиляционные каналы по другому направлены (значит). я об этом толкую. а потом пишут дескать "ведет" диски или быстро снашивается. Видел как на мерседесе наоборот ставят. что уж говорить о сервисменах форда, тут чисто везение пожалуй(
Ну у меня на прошлой замене внутренние колодки в ноль а внешние больше половины были