Замена масла и бачка гидроусилителя.

Немного подзуживал гудроусилитель, решено было поменять масло в нем и по технологии поменять бачок, так как в нем идет фильтр не разборный. Купил бачок "Lemforder" 22358 01, как оказалось оригинал со спиленным значком мерседеса. Масло взял два литра "FUCHS" синтетику с нашим допуском 345, можно было взять Пентосил, но как выяснилось это почти одно и тоже, но цена дешевле.
Снял старый бачок, шланг обратки засунул в пустую бутылку, немного покрутил рулем туда-сюда, вылилось почти все масло, поставил новый бачок, залил новую жидкость, и как обычно (полная замена с проливкой), заводил мотор, а из обратки в бутылку выливались остатки старой жижи, так два бочка, пока не полилась новое чистое масло. Поставил шланг обратки на место, завел, прогнал рулем, немного поездил и теперь полная тишина, даже руль стал легче крутится.