второй день пытаюсь запустить двигатель, но он вообще не подает признаков жизни((( стартер крутит очень бодро, но двигатель вообще не хватает((( двигатель 4G63, карбюратор Mikuni. 8 клапанов.
двигатель попал ко мне в разобранном состоянии, все провода с трамблера были сняты, и где какой я не знаю, но, вроде, опытным путем я разобрался куда какой провод ставить, без ста грамм понятное дело не обойтись, и я взял пробку от бутылки вина, вино, разумеется, выпил, вставлял в каждый цилиндр, и проворачивал трещеткой коленчатый вал, и когда пробку выбивало, то, понятное дело, там такт сжатия, и должна быть искра в этот момент когда поршень находится на верху, и куда смотрел бегунок, туда я и ставил провод. Все выставил по меткам, коленвал, распредвал, и трамблер. Сама искра есть на каждой свечи, проверял, но даже после всех установок двигатель вообще даже не пытается схватить(((( просто крутит, как будто там вообще нет ни свечей ни топлива(( для точной проверки "хватания" я купил очиститель карбюратора и его пшикаю в камеры карбюратора, (на нем он лучше заводится и хватает чем на бензине) но эффекта ноль(((! или, конечно, я мог что то напутать, тогда какой провод куда ставить?
как выставить это чертово зажигание? что я не так сделал?
когда выжимаю педаль газа до конца, то на одной камере открывается заслонка, а на второй нет, так и должно быть? потому что на солексах, (у меня лежит рабочий солекс и если на mikuni не поедет то поставлю вместо него солекс) и там обе заслонки открываются когда газ на полную выжимаю, а на mikuni только одна камера.
так и должно быть, и вторая заслонка открывается при помощи какого нибудь моторчика?
Вчера в один не прекрасный момент из карбюратора повалил белый дым( и из под парприза в салоне тоже, что то мне подсказывает что мозги накрылись((( но дым был, а запаха гари, как это обычно бывает, не было! просто куча белого дыма без запаха,
что это могло быть? просто совпадение или мозгам пришел капец?(((
P.S. с бензином раньше никогда не имел дело, только с дизелем, в нем таких проблем никогда не бывает.
Комментарии 32
смотри искру и бензин, и книжку скачай по ним.у меня есть книжка по моему миражу (вроде там и твой мотор есть), плюс мне повезло с карбом, после простоя машины в 10 лет она отлична завелась, правда иногда попердывает, но я пока только 20 км на нем проехал )))
AkaBob тебе поможет ))
по ходу он великий спец по карбам?)))
Именно )) У него свое сообщество по японским карбам )
Та я отправил запрос, пока нет ответа (
Инжектор ннада
Осенью и зимой все заводилась и ездило даже.
та гайцы придерутся, мне чисто что бы зарегать, а потом можно и переделать)
Тогда солекс от жигуля втыкай и не парься, доехать туда-обратно хватит. Микуни требует для нормальной работы ещё вот те вакуумы подключить
ну если сегодня успеха не будет, воткну солекс, правда он стоял на 1.3, на форде, но если подкрутить, то должон работать)))
не будет успеха, либо успех будет несоразмерен вложенным усилиям. Продай его нахрен вместе со всей обвязкой вакуумной, поставь инж.
ибо даже если ты как-то в итоге добьешься стабильного холостого хода, то через время обязательно что-нибудь другое петушнет. Я не думаю, что производители идиоты и вот так зря отказались от столь хороших и великолепных способов питания двигателя, как разнообразные системы карбюраторов
та продавать боюсь, так как гаи докапывается к впрыску, чуть ли не изменение конструкции авто, мало ли придерутся как нибудь, остановят, точнее, сначала остановят, потом придерутся) где то тут на сайте видел, как к кому то прикапались насчет инжектора,
да хер они придерутся. Там нигде не написано, что карб должен стоять. Инж у тебя родной митцевский, а уж если полезут искать чо там за мозги, то н**** слать — вполне трезвое решение. А на этих галантах стояли инжектора, насколько я помню. Так что по сути можно и на регистрацию сразу с инжем ехать. Техосмотр привез — привез, идите в очко.
ну да, на некоторых стояли, но они у нас, как я раньше писал, дотошные, начнут мозги делать, но, может поеду в гаи, попробую с нормальным гаишником договориться, один нормальный точно есть, и один есть не нормальный, за других не знаю
дотошные? ну пускай при тебе определят, инж там должен стоять или карб. Если предварительно уберешь с глаз схему карба с подкапотки — хер что он определит. Даже 8v от 16v двигателя не отличит
а схема то на другом капоте, так что не докапаются))) а они и определять не будут, на экспертизу отправят, а "эксперт" в интернете найдет,
Toyomitsubaru
дотошные? ну пускай при тебе определят, инж там должен стоять или карб. Если предварительно уберешь с глаз схему карба с подкапотки — хер что он определит. Даже 8v от 16v двигателя не отличит
кстати, а для инжектора, вроде как должен стоять датчик на коленвале?
да, около колена крепится датчик, а на шкив ставится реперная шестерня
может тогда забить на карбюратор, и сразу сделать нормально😂😂😂
ну вообще я думал ты так и сделаешь сразу
та сама проблема главная в другом, искра есть, а двигатель "не хватает" как будто вообще нет ни искры, ни топлива, ни свечей. по любому я что то с зажиганием не так сделал((
ты посмотрел как зажигание выставлять по ВМТ 1-го цилиндра?
та вроде все правильно, но как я посмотрел у кого то тут на сайте, там буквально на микромикрон ошибиться, и все, никогда не заведется, я уж думал бахнуть туда газовый редуктор что бы наверняка проверить) может до него дело дойдет)
да не, какой нахрен микромикрон. Ты просто учти, что когда трамблер на место ставишь, бегунок смещается по отношению к метке.
та я знаю, его сначала по метке нужно держать, а когда непосредственно в в шестерню вставляешь, то тогда он и смещается по отношению к метке
Toyomitsubaru
ты посмотрел как зажигание выставлять по ВМТ 1-го цилиндра?
и все поставил по меткам, коленвал, распредвал, трамблер, а толку все равно нет(((
значит смотреть, правильно ли подключены провода к свечам
и дает ли карб бенза в двигатель
а бенза дает, я карб снял, и полных два шприца бензина выкачал
тогда провода
компрессия в цилиндрах есть?
компресометром не проверял, но колен вал в момент сжатия крутится тяжело, а искра идет, выкручивал каждую свечу и каждую проверял
попробуй таки провода уточнить, все ли правильно
Сейчас домой поеду, буду с бубном танцевать
Эххх засада блин (((. Ну я не знаком с такой проблемой и подсказать не могу. кроме только как с бубном поплясать и нашаманить)), чтобы у тебя все починилось быстрее …