Ремонт рулевой рейки плюс мелочи по подвеске.

Приветствую всех гостей блога.
С самой покупки стучала рейка: отдавало в руль и бряканье на кочках. Изучив рынок, увидел такие цены: оригинал 9-9.5 т.р (на эмексе около 8 с копейками, ждать 2 недели), сс-20 с оборотом "3.1" 11.5-12.5 т.р. Жаба душила плюс субаристы, у которых обычно делаю все ремонты, специализируются на восстановлении реек. Решил делать у них. Также прикупил втулки переднего стабилизатора и стойки на него же, чтоб вся морда плотная была.

В итоге сделали все ровно. В самой рейке поменяли пару подшипников, втулки и набили смазки, т.к ее там и не было вовсе. Руль стал туже процентов на 15-20. Прям так и вспомнил хонду аккорд. Очень плотно рулится. Приятно и радует. Некоторые мои товарищи, не один год отъездив на переднеприводных вазератти, уверяют меня, что через 2-3 месяца она вновь застучит, но лучше перепробовать на своей шкуре. Да и по деньгам с работой по подвеске вышло 6 т.р.
Также, от нечего делать, сделал фотки для забавы с 90-ым чайзером-долгостроем товарища (2.5 года в гараже да на улице) и с желтым fj Бати.

Всем добра и ровных дорог.
P.s: тачки грязные, т.к к этим "фотоссесиям" никто не готовился да и льет у нас каждый день.