Как вы знаете-начали бить передние тормозные диски.Проточил.(СМ.БЖ)Поездил…покайфовал и хватит.Опять начали бить…НАДОЕЛО.Начал собирать тормоза от BMW E53…
Вот что заказал:
ALLIED NIPPON ADB01096 Колодки 1 780
ATE 11.8116-0197.1 Скоба прижимная 2 143
FEBI 21177 Диск торм. X5(E53) 3.0/4.4/X3(E83)3.0sd 06- перед.вент. 2 1944
KAMOKA 105006 датчик износа колодок тормозных 1 158
ATE 11.0441-6007.2 Ремкомплект суппорта 2 326
И БУ:
BMW 34116773131 Суппорт передний левый 1 1000
BMW 34116773132 Суппорт передний правый 1 900
Почему диски Febi(самые дешевые)?Вот хочу провести эксперимент-раз тормоза более теплоемкие и по идеи должны вынести все тяготы и лишения, выдержит ли именно самые дешевые из не голимых китайских?Посмотрим.
Пи.СИ.Только так и не понял-налезут на них ориг.диски R17(стиль 204)?
Комментарии 9
Приветствую! Я сейчас тоже занялся сборкой тормозов от Е53, пока все в заказе))
Подскажите пожалуйста, датчик и тормозные шланги тоже получается нужно от Е53 или шланг от Е83 подойдет?
Нет. Шланги и датчик наши оставь.
Ага спасибо! Сейчас тоже данные сравнил. На е53 шланг короче немного.
По поводу биения я пришёл к выводу, что это колодки ате, будь они прокляты во всех модификациях. Такая же фигня была на двух машинах, поменял сейчас временно на дешёвые узкоглазые ниппон и тормозят лучше и хрен перегреешь, правда пищать зараза стали)). Ате Это не колодки, а наждак, хоть и проходили 50км. Если бы раньше это знал, То не ввязался бы в авантюру с шестипоршневыми…
Это чего, суппорта двухпоршневые? Это чего за модификация?
Это просто фото с инета.
Хреново…
С вылетом ет 46 будут в притык, проверено.
Я сам суппорт не много подтачивал.
Налезут, но зазор будет 1-2мм, как правило грузы балансировки и занимают эти 1-2мм. Я хочу провернуть тоже самое, но от F15 тормоза ставить. Решил подождать до покупки 18-19 колес.