Всем привет!
Помоему перед зимой было у меня большое ТО, где менялся в том числе приводной ремень на LYNX.
Так вот, прокатался у меня этот ремень всего ничего 6-7 т. км на тот момент когда я заметил что он начал разлетаться сверху. Сразу в этот же день от греха подальше заказал проверенный Gates.
Но менять не стал, интересно сколько он проходит. Кстати разница у них всего 100-150р, а так получилось 2 купил, но это я сам уже эксперементировал хотел попробовать другой.
Уже около 9т.км на нем, продолжает разлетаться в разных местах, все больше.
К слову предыдущий был очень добротный но какой именно не в курсе, я с ним около 100т.км накатал.
Мораль сей басни такова: запчасти некоторые полный шлак.
Не берите ремни бренда LYNX и вобще не проверенные фирмы, если не хотите где-то на трассе встать неожиданно.
Комментарии 7
недавно слышал как гейтс не прошел и зимы, говорят это происходит со старыми по времени с момента производства ремнями, да и вообще идеального сейчас уже ничего нет. единственное спасение от диких трат избегать покупки интерферентного авто
Все может быть конечно, но так как я ездил на нем уже, и свое положенное он откатал, поэтому доверяю)))
мне предложили смотреть на всех рти включая презервативы, дату изготовления))
Как вариант😁😄
Есть тема для размышления, как купил ещё не чего не менял и хз кто и когда это делал… предстоит все в комплексе менять
надо приурочить всю эту замену к одному ТО ГРМ), сразу и ролики и помпу и ГРМ и приводной и антифриз и термостат
У меня почти так но вот с приводным я немного потестил), благо он меняется за 10 минут)
У меня ремень SKF два раза резало. Стирается клин на ремне — садится глубже и режет вдоль. Больше не буду покупать ремни SKF. А ремни contitech ходят практически бесконечно