Подошло время очередного ТО во время которого кроме привычных работ по замене масла (Q8), маслофильтра (PSA 1109 AY) и воздушного фильтра (Bosch1 457 433 160) была частично заменена жидкость ГУР.
С маслом и фильтрами все понятно, а с жижой гидрача остановлюсь по подробнее.
Для замены было приобретено 2 л Total Fluide DA (530 грн.). Из других необходимых инструментов: шприц и шлангачка — были в хозяйстве.
Приобрел я 2 литра надеясь на помощника, что бы сделать замену жидкости с промывкой. То есть откачав старую жижу снимаем нижний патрубок с бачка (обратка), затыкаем отверстие чем-нибудь, отводим патрубок обратки в емкость, заливаем бачок новой жидкостью и помощник заводит мотор. Крутим руль в результате чего через обратку будет выплевываться старая жижа, а насос из бачка будет подсасывать новую и заполнять систему. Попутно доливаем жидкость, поддерживая уровень. Это была бы полная замена с промывкой.
Но в моем случае подмастерья не было и я менял по простому. Назовем это частичной заменой. Принцип тот же, но без запуска движка. Откачиваем старую жижку из бачка. У меня это составило 800 гр.
Дальше ручками крутим за колеса предварительно вывесив их. Крутим от упора до упора. Из обратки в бачок будет поступать некоторое кол-во жидкости. Ее так же откачиваем. Таким образом я наскреб еще 300-350 грамм. Итого 1150 гр. Возможно, можно было еще крутить руль, но меня это запарило, а жидкости особо прибывать не стало.
Далее залил 1 литру, завел, покрутил. Все в норме. Пару дней понаблюдаю за уровнем, если что — долью.
Ввиду того, что это была "частичная" замена, то через 30-40 тысяч (1-2 года) повторю процедуру.
И что бы кто не говорил, что на пробеге 110 тыс. менять жидкость не стоит, я обращаю внимание на цвет и вязкость и делаю вывод для себя — стОит. За такие деньги это лишним не будет.
Комментарии 23
Приветствую, хотя партнер это ваша бывшая, но может вы мне подскажите, в сервисе сказали что в гур лей TOTAL FLUIDE LDS, а в интернете и у вас пишут что можно Total Fluide DA, можно все же или нет, у меня партнер типи 2 поколение 2008 год. заранее благодарен за ответ!
В ГУР точно DA
LDS это, если правильно помню, в гидроподвесу или в ЭГУР.
понял, огромная благодарность.
А зачем её вообще менять? Это не тормоза, на безопасность не влияет. И это не масло в моторе, которое влияет на ресурс мотора. К тому же жидкость ГУРа — это не тормозуха, а гидравлическая жидкость. Она конечно тоже гигроскопична, но не настолько. Для тормозухи вода плоха тем что может закипать в суппортах во время резкого оттормаживания на больших скоростях, а в ГУРе этого, то есть закипания, никогда не случится, поэтому свои свойства жидкость никогда не потеряет, пока не вытечет. Так что незачем её менять пока она работает. Или у вас что, руль перестал поворачиваться на заведённой машине? А цвет у вас новой жижи так же быстро таким же станет.
Если подходить к этому вопросу так, то можно в машине не менять многое, но… Жидкость ГУР это такая же тех. жидкость как и другие рабочие жидкости, которые в процессе эксплуатации теряют свои свойства под воздействием различных факторов. Да, возможно у нее потеря св-тв растянута во времени (так я ее и поменял на 100+ тыс. км пробеге). Насос, рейка, трубки скажут только спасибо за свежую жижу. Я по иному не могу относится к собственному авто.
А были ли какие-то симптомы или просто замена жидкости по графику?
Симптомов не было. Профилактическая замена, хуже не будет. Но цвет откачанной жидкости был темный, поэтому, думаю, замена была не лишней.
да она темнеть начинает сразу потихонечку как жбан откроешь, ибо окисление пошло, при работе просто быстрее темнеет, и уже через неделю будет такого же цвета. Не знаю, как по мне так если жидкость не кипела и уровень нормальный, а в гуре в отличие от тормозов она никогда не кипит, то и менять её не надо. Не знаю, я не претендую на оригинальность, возможно есть какой-то регламент всё-таки.
сейчас пробег прсле замены 4 тыс. с копейками. Вытянул шприцом 50 гр. из бачка — она красная как свежая в банке.
Конечно она потемнеет рано или поздно ведь она работает в контакте с металлом, трушимися элементами и т.д.
Регламента, думаю, нет. Но доводить до того "загудел насос" "что-то подклинивает" не хочется. стоимость 2 л — 20$, а делрв на полчаса.
Насос не от жидкости гудит, а от её отсутствия, или от старости уже, следить нужно если стала убегать, что где-то протечки. Я тут недавно тормоза прокачивал, и решил прокачать заодно контур сцепления, ибо он на один расширительный у нас завязан. Там вообще чернь шла, прокачал лишь для профилактики, ибо понимаю что чернь это не потеря качества жидкости, это остатки резиновых прокладок манжетов. Они никоим образом не нарушают рабочие свойства жидкости, просто так как в одном бачке, то воду жидкость сцепления тоже впитывает, за 5 лет до 3,5-4% доходит, но если в контуре сцепления на это можно забить, то в тормозах это опасно закипанием если оттормаживаться со 160-180 в ноль на автобане, поэтому и поменял. Ещё раз повторяю, в ГУР никогда жидкость не закипит, свойств она не потеряет пока не потечет где-то через неплотности. Замена её только эстетика и самоуспокоение что вы удалили черные остатки растворённых резиновых манжетов, только и всего. Лучше бы разобрали и посмотрели реальное состояние этих резинок, может уже почти совсем растворились и мягкие уже настолько что вот-вот потекут. Это было бы полезнее. Хотя, сорри, конечно хозяин-барин. Некоторые так часто всё там меняют, типа масла раз в 5 тыщ, тормозуху, антифриз с каждым ТО, то им можно только посоветовать, менять мотор с каждой полной заправкой бака топливом, и тогда не дрожать и ездить спокойно ))))
можно еще посоветовать забить хер на все и поменять машину когда "пепельница заполнится".
Ага, ))) Точно. )))
Bender025
сейчас пробег прсле замены 4 тыс. с копейками. Вытянул шприцом 50 гр. из бачка — она красная как свежая в банке.
Конечно она потемнеет рано или поздно ведь она работает в контакте с металлом, трушимися элементами и т.д.
Регламента, думаю, нет. Но доводить до того "загудел насос" "что-то подклинивает" не хочется. стоимость 2 л — 20$, а делрв на полчаса.
регламент есть, все ж в книжке:
ГУР (Контроль 30000км / 24 мес.) — 1,8 л
спасибо
понятно
Где брали жидкость в Черновцах? Боюсь на палево попасться.
Нет, не в Черновцах. Брал через Рено форум, там человек от оф. дистрибьютора Ельф и Тотал.
Limonu4
Где брали жидкость в Черновцах? Боюсь на палево попасться.
Если найду ссылку на него, то поделюсь.
Я из своего бочка 1,3 литра где-то выкачал!а у тебя после замены не зажужжал гидроусилитель?! У меня сек 10 жужжал, потом перестал!
Жидкости было под саму отметку "мах". Бачок осушил ну почти на 99%. И это 800 +/- 30 гр.
Когда завеле все было тихо, только руль рывками и с вибрацией начал крутиться. Прошло. Опустил на землю колёса, покрутил под нагрузкой — все ок.
Хорошо, что всё ок!
Будем менять…
А почему бы и нет?! Процедура простая.