Как и задумывалось на все путешествие, опять ранний подъем — в 6:00.
Традиционно, так как пищеварение еще не заработало на полную мощность, пьем чай/кофе с бутербродами. Собираем лагерь. Благодаря вчерашнему просмотру пересечения дороги и реки, а так же прошедшей ночи с думами о вариантах преодоления препятствия, подсознание выталкивает на поверхность идею о
Бригада лесорубов в количестве двух человек при помощи обычно двуручной пилы Дружба-2 убирает упавшую пихту с дороги, и обе машины подъезжают к остаткам бывшего моста через Куербак.
По найденной ранее информации в 2014 году в этом месте группа томичей-любителей внедорожных путешествий собственными силами из березовых стволов и скоб построила в этом месте мост через Куербак. В последующие годы весенним половодьем этот мост был снесен, но в силу особенностей местности и растущей здесь растительности — недалеко, метра на 4 вниз по течению.
Вот таким мы его обнаружили.
Сначала была идея перевернуть его лебедкой пару раз (передвинуть через кантование), но была вероятность разрушения бревен, так как некоторые держались не очень. Поэтому начали работать по другому плану — сдвигу на хорошие опоры.
Хорошим подспорьем стал навал из веток, упершийся в подгнившие опоры совсем старого капитального моста. По этим веткам была хорошая возможность быстро и безопасно перемещаться по с одного берега на другой.
Сначала лебедкой вытащили толстое бревно (оно слева на первом кадре) и сделали из него правобережную опору. Затем подрубили несколько мощных стволов тальника, нависающего над самим мостом.
Из двух довольно прочных стволов березы, валявшихся рядом сделали салазки и начали сдвигать поперечины моста вниз по течению, натаскивая сам мост на эти салазки.
Левобережное бревно уперлось в грунт. Достали гидравлический домкрат, приподняли поочередно обе стороны моста, подложив валки, по которым дальнейшее продвижение стало проще. Тут же для сдвига с левого берега привлекли Кататцу в качестве тяглового механизма с помощью троса и блока через дерево (чтобы не переносить лебедку с берега на берег). В несколько рывков удалось подвинуть на планируемое место левую сторону. Правую благодаря рычагам и салазками также получилось надвинуть на правобережную опору из бревна.
Чтобы снизить вероятность сваливания правобережной части моста ее оставили под нагрузкой на лебедке. Затем подготовили съезды из нетолстых веток и грунта.
Пошел дождик, тучи насекомых не помогали работам, но все же мост стал приспособлен к переезду.
Кататца проехала первая. Водитель немного волновался и сам постоянно проверял соосность движения колес по бревнам.
Левая дальняя сторона моста (относительно целевого направления переезда) слегка треснула, поэтому было решено дополнительно усилить тот участок, подложив несколько мощных бревен под них.
Затем проехал Адмирал
На память фото всех участников восстановительных работ
На восстановление моста ушло больше 5 часов времени.
Комментарии 10
выложи трек на карте для 3 дня?
Будет пост про продолжение 3 дня, там еще интересное будет
даже самое плохое движение вперёд гораздо лучше, чем отличное стояние на месте! но мост в глухом лесу, это нечто конечно. там же дороги не видно вообще!
Да, дорога заброшена после того, как там смыло старый мост. Дорога к нему тоже завалена упавшими деревьями, но раз мы нашли почти готовую конструкцию, самым логичным решением было использовать его. Хотели сначала разобрать и снова собрать, но показалось, что проще сдвинуть.
Мы не строили, а наводили готовый.
Вам именно мост хотелось построить?))))
На фото ручеек безобидный, зашел потом лебедкой вытянулся.кажется было бы проще.
Ну там не так все однозначно, глубина больше середины бедра, крутые съезды на месте снесенного моста, и сам "ручеек" не с пологими скатами-выкатами — русловые процессы сделали каньон- просто так не получилось бы. да и бревна на дне от старых мостов как попало торчат. Мост — это хорошее решение.
fugi
Вам именно мост хотелось построить?))))
На фото ручеек безобидный, зашел потом лебедкой вытянулся.кажется было бы проще.
А вообще, когда у тебя в руках молоток — все похоже на гвоздь :) Наверное именно это и сработало на идею моста.
fugi
Вам именно мост хотелось построить?))))
На фото ручеек безобидный, зашел потом лебедкой вытянулся.кажется было бы проще.
огаааа, а как же офффроад рубилово=)
Сломать тачку в тайге)))порвать говно передний редуктор, разложить тачку и по жаре топать за запчастями😂😂
Ахахаха ога)))
Да не, на самом деле с чувством с толком с расстановкой ехать и не ломать))