Настройка ! …наконец-то ))

Свершилось, мы настроились !
Настройка была на мозгах P28, делал Саша #reflachclub
Очень рад был увидится, наконец-то, в живую)
Спасибо за настройку, было легко, весело и интересно.

Теперь о самой настройке…
Без проблем не обошлось, как обычно) Пришлось гонять на допайку мозгов, за что огромное спасибо Твистеру на его бешеном ЕК на К20. Легендарная пушка-гонка Киева, вот меня и прокатили на ней.
Мой Б18 в сравнении с ним как Матиз ))
Затем, в процессе настройки на трассе, улетел болт крепления цилиндра сцепления, сцепа не выжималась и переключение предач стало ооочень не удобным) Но ничего, заводились с первой передачи (советую всем свой аккум), переключали передачи, ловя нужные обороты, НО таки настроили и низа, и верха !
Спасибо снова Твистеру, что оттащил обратно на СТО, где и устранили быстро проблему сцепления.
По дороге, конечно же, была новая проблема — лопнул трос ))
На подъемнике, пока ждал очередь, сделал подкрасы обвеса, прикрутил/зафиксировал переднюю губу.

Даже не смотря на все проблемы и неудачи, день был отличный, соскучился за таким движем.
Из настроек:
— Vtec смещен на 4300 об/мин
— отсечка на 8500 об/мин
— настройка плавного хода Vtec (он не включается при плавном нажатии на газ)
— лаунч выставлен на 4500 об/мин
— шифт-лайт на 7900 на первой и 2й, 8000 на третьей и 8100 на 4-5
— настроили смесь и все диапазоны
— форсунки "приоткрыли"

При первых тестах в городе (дом-работа) я очень доволен настройкой.
Стало лучше тащить на низах, жопомер говорит, что и на верхах лучше едет.
Доволен, улыбаюсь.

Вскоре визит к Артему в RTM Garage на устранение мелких недостатков, что описывал в предыдущем посте и замер на полусликах на Чайке (402 метра, телеметрия)

P.S.: на днях писал, что стырили колпачки на нипеля и что поставил новые. Так вот, в тот же день с3.14здили и новый комплект…буду вешать камеру и смотреть кто (ловить на живца).
Надо вычислить и надавать лящей этим сукам