Всем привет. решено было ставить мотор в воскресенье. ТК рука болить, решено было поставить мотор в сервисе проще и быстрее. Договорился с ребятами в автосервисе о замене двигателя. Предварительно перекурил весь интернет, о всех различиях между инсайтом 1,3 1,5 и срз. вариаторы одинаковые на инсайтах, а вто на срз, отличие в главное паре, поэтому было решено оставить свой вариатор. Но по блоку двс, есть различия, в частности, крепление защиты привода, находятся в других местах. На этом отличия заканчиваются.
в общем скинули мотор, поставили новый, и первый косяк, крепление двигателя правое не подходит. Шпильки на новом моторе толще, рассверлили отверстия(временный вариант, до покупки нормального крепления), немного с другим изгибом верхний патрубок радиатора, немного терпения, и он сел как родной.
Коса была с мотором с CRZ? но по всем креплениям встала как родная. Корпус воздушного фильтра тоже подошел на инсульт.
Пока собирали всю ходовку, перешил свой мозг под нужную прошивку. проверил на ошибки, и первый запуск.
Загорелась IMA, что очень странно. Про оборванный датчик абс молчу :). Выехав с сервиса, ощутил изменения в динамике.машина поехала легче. пока доехал до гаража, ВВБ несколько раз ушла в рекол, и минут через 15 пришла в норму. Из за косы с CRZ, не включалась скорость S, эта проблема решается добавлением проводов в фишку селектора акпп и в фишку блока ECU, вставил, все заработло.
Теперь вернемся к IMA, из за ошибки датчика B вакуумного усилителя тормозов, не работает автостоп, и горит има. Под жабо стоит два датчика, А и B, переткнув фишку А в оба датчика, выяснил сто датчики рабочие, теперь надо разобраться куда делся контакт, этим займусь чуть попозже.
По финансам:
мотор с косой 23000
антифриз, масло, фильтра не считаю.
Необходимо доделать:
подушку двс правую
решить проблему с датчиком вакумника.
Дальше будет замена вала с фита RS, покупка, либо расточка дроссельной заслонки, и чип. будет интересно.
Найдутся те, которые скажут зачем? отвечаю сразу, мне захотелось это сделать, и это у меня получилось. Возможно первый кто сделал такой свап, потому что на электронике очень много чего завязано.
P.S. вечером заехал с HONDA CR-Z на палке.
Комментарии 53
Привет 👋
Какую прошивку залили ?
От инсайт 1,5
Егр глушил ? Каталик вырезал?
Егр отключал, катализатор уже не помню, трогал или нет в тот момент
Привет 🤝
Моему двс приходит пипец, есть желание установить 1.5, нужна ваша консультация,
1- косу обязательно от cr-z?
2- компьютер от чего?
Что ещё нужно?
Спасибо за ранее
Можно в ответ в личку
Приветствую! Как думаешь, возможно ли поставить 1.5 мотор от CR-Z в цивик FD3?Просто разбираюсь щас и сравниваю всё, меня пока волнует что батареи и электромотор разный, а вот коробка одинаковая что на цивике что на црз.
Встанет ли ровно прошивка в комп цивика?
Привет. Прошивка не встанет. Разные тормозные системы, АБС, система кондиционирования.
Спасибо за ответ!
Доброго времени суток! Что потребуется для свапа распредвала от фита РС на аирвэйв? Впускной коллектор придется менять? Стаб передний и задняя балка тоже от фита подходят?
На Аирвейв этого не сделать. Там все совсем другое.
Распредвал должен же встать от рс.
На аирвее под клапанной все выглядит как на LEA
Пробуйте) на волне итак втек есть, на сколько помню
Как думаешь, возможен такой свап на fit shuttle гибрид? И мозг от cr-z можно оставить или обязательно нужно свои перешивать
"Найдутся те, которые скажут зачем? отвечаю сразу, мне захотелось это сделать, и это у меня получилось." — Дядка, ты крут! Очень!
Приветствую Александр! Подскажи оформлял в ГИБДД изменения или так ездишь?
Привет. Ещё не оформил.
Ты русифицировал магнитолу?или прошил машину ?в видио когда заводишь говорит пристегните ремни?!
Это видеорегистратор говорит.
Сеажи а ты егр заглушил ( отключил), есть ли смысл
На этом моторе ещё не отключал. Но это делать буду. Мотор чище будет.
Молодец красава, я уж думал инсайта менять на 1.5 а тут свап подешевле будет. Очень круто получилось
Insight RS hybrid 👍😉
😂😂👍
Круто, люто завидую белой краской 10с 100км.ч на видео
Надо было втулки стаба поменять) пока подрамник снят был)
Они в порядке :)
Два чая этому господину. Молодец.
С нуля до 100 интересно сколько? Турбировать будешь?)))
А так красава, вот просто красава.
Турба 🤔😂😂пока незнаю
На фиты были комплекты, на инсайт надо думать, но ты ж МОГЕШЬ)))
XIURURG
Турба 🤔😂😂пока незнаю
www.drive2.ru/l/476808166261129313/
С нуля до 100 интересно сколько? Турбировать будешь?)))
А так красава, вот просто красава.
Тут смотрю проводку по датчику тормозному, коса с срз отличается. Сначала разберусь с ней, а потом уже дальше видно будет
Там дальше уже пора вынимать салон и ставить защиту с креслами))) Ждем видео с какого трека)))
😂😂не, салон вынимать не буду. Семейный авто, как никак
Молодец! Инсайт если батарея подсажена очень слабо едет. 1,5 веселее будет. По расходу как? Как с датчиками разберёшься замерий.
Конечно замерю разгон. На инсайтах пока проблем с батареей не видал. Все лечится обновлением.
Свап огонь!
Хирург подскажи если снять заслонку и почистить придется ее обучать? Или она сама?
Вчера проверил. Снял дроссельную заслонку, почистил, поставил обратно. Коэффициент трения со 100% упал до 0. Хх показывало обучен, но при включении кондиционера, обороты подскакивали до 1100. После полноценной адаптации холостого хода, обороты нормализовались. Так что надо обучать.
Спасибо.А как полноценную адаптацию сделать, а то я на акорде почистил один раз и адаптации хватило на 10 минут, так и не разобрался продал!
Комп нужен. Или человек, который этим занимается.
Круто . 80 lvl
Круто.
Все круто, один вопрос -зачем?
В тексте выше, специально написал данную фразу — Найдутся те, которые скажут зачем? отвечаю сразу, мне захотелось это сделать, и это у меня получилось.
простите, прозевал
Да все нормально 😀😉
+100500 Чётко))
Санчес, красавчик. +
Я так понимаю, где у инсайта впуск у срз — выпуск?
И видос на 20 сек. останавливается, результат какой? ((
впуск и выпуск на моторах в тех же местах. CR-Z с места оторвалась, а потом на ровне шли.
Да, весь смысл затеи в идейности! То же самое что филдер турбануть!)))