Решил подтянуть ручник, потому что щелкать стало до 11. На D2 не видел нормальной инструкции, стал копать в инете. Оказывается, просто подтянуть гайку на ручнике неправильно – растяжение тросов может быть различным, в результате один будет перетянут, другой недотянут. Необходимо выставить минимальный зазор колодок с помощью регулятор поз.7, а затем натягивать тросы.
Делал следующим образом:
1. Снимаем задние колеса, установив автомобиль на подставки.
2. Опускаем рычаг стояночного тормоза.
3. Снимаем резиновую заглушку на тормозном диске и вращая диск, устанавливаем отверстие напротив регулятора.
4. Шлицевой отверткой через отверстие в тормозном диске вращаем регулятор вверх, раздвигая колодки, пока в отверстии не покажется резьба регулятора.
5. Поворачиваем регулятор в обратном направлении, сжимая колодки, пока тормозной диск не будет вращаться свободно.
6. Проводим аналогичные операции на другом колесе.
7. В салоне автомобиля поднимаем рычаг, проверяя количество щелчков, которое должно быть в пределах 7-8.
8. При необходимости регулировки тонкой шлицевой отверткой поддеваем и снимаем заглушку.
9. Торцовым ключом на 10 мм с высокой головкой вращаем на 1 -2 оборота регулировочную гайку, изменяя рабочую длину тросов. Для увеличения натяжения гайку заворачиваем, для ослабления — отворачиваем.
10. После того, как стояночный тормоз правильно отрегулирован (количество щелчков в норме), убеждаемся в том, что при отпущенном рычаге колеса свободно вращаются и тормозные колодки не за девают за тормозные диски, а при поднятом рычаге заблокированы оба колеса.
Теперь у меня 7 щелчков.
Комментарии 51
Спасибо за отчёт!)
Хороший отчёт, менял тросы, отрегулировал, ручник держит прекрасно.
Давно это знал, читал инструкцию .И на Qashqai тоже такая система
* Затягиваю гайки диска стопориться барабан…
Подскажите что это ? Регулирую ручник. Без колеса всё хорошо.Устанавливаю колесо. Затягиваю гайки диски стопориться барабан…
Надеюсь сразу два колеса не надо снимать?
См. п.1
Я про него и говорю. По одному незя?)
Добрый день. Хотел уточнить, что значит вращаем регулятор вверх? Вы имеете ввиду против часовой стрелки?
Смотря откуда смотреть, я бы сказал по часовой. Отвёрткой смещать зубья звёздочки вверх по стрелке.
О, понял, извините, я слеповат и с телефона первый раз не разглядел что именно там, мне ж показалось что это шляпка болта под плоскую отвертку грубо говоря…понял что и как и в какой плоскости оно;)
Все получилось. На фото кажется что регулятор буквально рядом с окошком, я его еле высмотрел с фонариком :)
Здорово! На фото его хорошо видно благодаря вспышке.
Во я лошара то: поменял колодки — колодки не изношены, натягиваю тросик как в девятке, и думаю ну и фигле нет эффекта нужного. Про регулятор и не знал. Ндя, надо матчасть учить, спасибо за инструкцию. Сегодня полезу крутить :)
Действовал по вашей схеме. Сначала барашек вверх, получилось до упора, потом вниз. По итогу рычаг ручника поднимается на 15 щелчков. Покрутил еще на самом рычаге ключом на 10, получилось не меньше десяти раз. Все ровно рычаг зажимает больше чем десять щелчков, при этом как перекашевает левую сторону при затягивании рычага, т.к как то не равномерно зажимает колодки. Что я делал не так
Скорее всего один из тросов ручника закис, такое не редкость из-за полопавшейся изоляции и образовавшейся внутри троса ржавчины. Лечится с трудом, а замена дорогая.
Заменил уже оба. По цене получилось за два троса 50$ и 20$ замена
Нормально так всё расжевал)! Спасибо.
толковый отчет. в закладки.
тоже нужно как нибудь проделать сею операцию… а то сейчас у меня 17-20 🤔но держит, держит
а зачем ждать появления резьбы регулятора?
Зачет, в закладки!
Толково
Возьмём на заметку.
Полезная инфа.
Полезная инфа. Думаю, всем когда-нибудь пригодится.
Спасибо!как раз вовремя собирался ручник подтянуть. теперь знаю как это делать
Спасибо!Очень нужная и полезная информация.
Все просто и понятно, завтра меняю резину заодно проверю, тоже много щелчков.
твою классную инструкцию чуть раньше бы ) отец жаловался, что ручник не держит, я в выходные думал ща подтяну в салоне, хотя уже подтягивал. В итоге в салоне она до упора закручена, пришлось снимать колеса… и подумав, что скорее всего под резиновой заглушкой барабан, провалил резиновую заглушку внутрь. Но разбирать все не стал. теперь гложит мысль… что внутри резиновая заглушка не наделает ли делов.
тоже провалил :-)
То, что надо!
Годно. В закладки
Здесь несколько способов этой процедуры lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=41558
А вообще думал как у всех на барабанных автоматом регулируется. После замены колодок, закручиваем до конца регулятор, главное чтоб он свободно крутился, потом ручником дернуть раз 8-10 и механизм-регулятор автоматически выкрутится сколько нужно.
не получится так.
Спасибаки за инфу. Ручник вааще не трогаю никогда. Пригодится.
Полезная инфа, как раз собирался менять правый порванный трос ручника.
у меня после подтяжки 4-5 щелчков…
у офицалов?
Йес оф коус)
цена вопроса?
поскольку делал у них ТО — бесплатно, а так вроде регулировочные работы 0,1н/ч около 150 руб.
Положил в закладки.
Многовато 7 щелчков ! У меня если под напрячься то 5, а так 3-4 ! Самое то !
Это на ВАЗах 3-4 написано, на нашем иксе даже в буржуйском мануале 7-8 написано. Если надо скрин сделаю.
Ну у меня то не ВАЗ :))
займусь, я думаю проблема у многих трейлов!
Самый подробный обзор) Спасибо!)
очень подробно!)
спасибо, возьму на заметку, а то и правда ручник дохрена надо поднять… изначально так было
Всех приветствую! Помогите и мне пожалуйста. суть в чем: поменял колодки ручника, диски оставил старые, т.к выработки не было что изнутри что снаружи. В итоге у меня 7-8 щелчков, но ручник держит слабо. Если подтянуть регулятор то греется диск, из-за ручника 100%, не дотронуться рукой. В салоне ничего не крутил так как количество щелчков в норме. Я правильно понимаю, там мне смысла нет ведь крутить? Ещё поменял пружинки, т.к. подумал что они уставшие. правда получилось только на одну сторону, тк заказом ошиблись. надо ли менять пружинки?