Я, конечно, понимаю, что сервисмены хотят прорекламировать свои сервисы и толкать людям новые брички, но адекватность некоторых отдельных личностей — avtorv — просто оставляет желать лучшего. Вся страница — сплошной пиар Hyundai Elantra AD. Ну, я понимаю, конечно, что автору очень нравится его автомобиль (нравится ли или рекламирует?), но заявлять, что AD стала в "разы" лучше, чем MD, которая с его слов "уже история", просто моветон по отношению и к владельцам MD и к потенциальным покупателям. Конечно, таким товарищам выгоднее, чтобы новые авто в их салонах разбирали, ради этого они скажут, что угодно. "В разы лучше", — говорит. Чуть лучше в чём-то — да, согласен, но никак не в разы. Это не премиум-класс всё-таки. Очевидно одно: человек нарочно вводит людей в заблуждение. Почитайте, сами поймёте. Например, он расписывал одно яркое "превосходство" AD над MD, которое заключалось в том, что у AD есть кнопочка "Drive Mode", которая позволяет менять режимы настройки ЭУРа, в том числе устанавливать режим "SPORT", когда руль становится более "тяжёлым". Но тут я ему доказываю, что и на MD такое уже было. Даже фотографию своего руля продемонстрировал. По большому счёту, если не смотреть на российские комплектации, то и биксенон на MD был, и люк на MD был, и даже система автоматической парковки. И тут происходит самое ожидаемое: все мои комментарии с доказательствами (что MD не хуже AD, а AD совсем не революционно лучше) были удалены, возможность комментирования заблокирована. Что ж, для того, чтобы такие люди не вводили никого в заблуждение, хочу напомнить ещё раз.
Чем действительно лучше штатная AD?
— Hyundai изменили положение и тип амортизаторов, в итоге управляемость стала лучше (чудо-то какое! Hyundai наконец-то начали амортизаторы нормальные ставить).
— сделали более прочный кузов (проверить не могу, так что на совести Hyundai).
— 2-литровый более бодрый мотор заменил 1.8, но лошадок так же 150, когда у MD 2-литровый был со 178.
Всё! Где тут в "разы" лучше? Мотор 1.6 ещё больше задушили. Чтобы пустить "пыль" в глаза, комплектации расширили, но всё это было, опять же напоминаю, и в MD (люк, круиз, ксенон, система автоматической парковки, вентиляция сидений и т.п.). Материалы салона и качество сборки стали хуже, что не удивительно. Опций тысяч на 500 запихнули, а цена максималки для РФ выросла "всего" на 160 тысяч, где-то же нужно было сэкономить. Не отрицаю, что у MD подвеска оставляет желать лучшего, но проблема решаемая. Поэтому, товарищ avtorv, оставьте свои "в разы лучше" для дураков, которым вы хотите продать AD. Нет там никаких "разов". Тот же самый автомобиль, того же уровня, того же класса, со спорным дизайном, снизившемся качеством сборки и ЛКП, а также чуть улучшенной подвеской. Всё. Если бы там хотя бы многорычажку поставили и мотор в "базе" стоял бы хотя бы 1.8 на 150 л.с., а в максималке 2 на 178, то разговор бы уже совсем другим был. Это был бы шаг вперёд, а вы про "разы" втираете. Ах, да, кстати, внимание владельцам i40: ваш автомобиль, оказывается, тоже не лучше, чем AD, как он считает!
У меня всё.
P.S. Кто считает, что я не прав, и действительно думает, что AD в разы(!) лучше, чем MD, прошу вас оставлять свои аргументированные комментарии. А если выше упомянутый товарищ решит тут комментировать, его комментарии будут так же удалены и заблокированы.
Комментарии 48
У меня американка AD в Limited комплектации. Все хорошо, в общем, но вот шумновато в салоне слегка. Явно хочется как минимум — зашумить двери и арки. Да и музыка по другому зазвучит. Сборка салона приятная, люфтов нет. Брал 4х-летку, 16 год выпуска. Дизайн приятный, но это субьективное мнение. Движок действительно резвый, но крутиться не просится, показалось, что любит больше всего 2200-3500 об/мин.
Раньше засматривался на MD, но вот нравилась только внешне, внутри совсем не заходила. А эта — другое дело. Приятный салон, отличный уровень эргономики. Сравнить поколения не могу, но как отдельное впечатление — хороший аппарат.
Расскажу на свой взгляд на элантра 6 поколения какие косяки все же были исправлены, сразу скажу не реклама…
Владел 5(MD) поколением элантра максималка 1.8 комфорт 3 года белый цвет
Недавно купил элантру 6(AD) поколения также максималка 2.0 на двух пакетах тоже белая.
1. Дизайн споров нет больше MD поколение нравиться, есть в ней что то особенное.
2.Подвеска на AD лично для меня прорыв, намного лучше сделана, дорогу лучше держит, мягче проходит стыки, хотя колеса на AD 17 против бывшей MD 16.
3.На AD для меня плюс, появилась ручка для закрывания багажника и также теперь открыть его можно не только с ключа и с салона, есть кнопка на самой крышке.Также появилась подсветка в ручках передних дверей снаружи.
4.Динамика в принципе все тоже самое, может в спорте чуть по резвее AD, и то думаю просто в этом режиме обороты держит по более сама коробка, ну руль потяжелее будет.Расход стал больше литра на 2.
5.Шумка по мне стала хуже на AD, очень слышно стало все что происходит в арках.
6.Нет штатной навигации на AD.
7.Качество камеры стало лучше на AD, ночью стало намного лучше все видно, пачкается также.
8.Салон ну тут и так все понятно, машина стала ближе к концерну VAG.По качеству пластик стал хуже, с новья AD гремит что то в карте передней пассажирской двери, возможно сказывается сборка в России хоть и крупноузловая.
9.Появился датчик на омывашку для меня плюс в сторону AD.
10.На AD на панели приборов появилось наконец-то меню, на моей бывшей MD такого не было, чтобы можно было управлять некоторыми функциями, типо блокировка дверей, 5 миганий назначит вместо 3 при включении поворотника и так далее, все перечислять не буду.Возможно на Аванта MD это все и было, но я сравниваю обе машины которые официально к нам приходят.
11.На AD появилась возможность автоматического складывания зеркал при закрытии машины на штатной сигнализации.На MD тоже был электропривод, но закрывать открывать только с кнопки в салоне.
12.AD мертвые зоны игрушка не плохая, есть в ней ещё одна удобная функция, когда едишь задним ходом по камере индикатором типо стрелок и звуковым оповещением показывает откуда приближается машина или человек, до того как увидишь в зеркалах.
13.Чуть не забыл педаль тормоза стала помягче на AD, чем на MD.Говорят типо сделано для комфортана AD, но по мне я за MD.
Ну вроде все, если ещё что вспомню дополню…
Спасибо за честный отзыв! У вас MD рестайлинговая уже была?
Да
К нам очень простые комплектации в Россию завозили. За рубежом все это было, что сейчас есть в AD. Сборка теперь российская.
Насчёт дизайна разве что не соглашусь. Тут дело вкуса. Мне раньше корейцы не нравились именно из-за азиатских линий. AD увидел — и всё, влюбился) Так что здесь сложно судить объективно.
Про движок — на самом деле на 2.0 больше лошадей, чем заявлено. Едет она до сотки по ощущениям чуть лучше, чем моя бывшая Ауди на 165 лошадок. Конечно, по-хорошему надо на дино измерить, но очень многие говорят, что документальные лошади занижены для налога (149,56 по ПТС, смешно же).
Подвеска. На MD не катался ни разу, но если судить по отзывам, то задняя балка была не очень, пробития присутствуют и на скорости плохо себя вела (поправьте, если ошибаюсь). На AD не ловил пока пробитий даже по нашим озёрским негостовским лежачим, а на трассе машина непроизвольно разгоняется до 150-160, и это никак не ощущается. С ППД станет лучше, я считаю.
Шумка в AD отсутствует, это да, голый металл. Но это исправляется, я сразу понимал, что придётся летом уделить неделю-полторы на разбор тачки и полную шумку.
Да, ещё свет сильно лучше стал. С завода идёт линзованный галоген на 60Вт либо ксенон на 25. Светит отлично. Но я всё равно поставил ксенон в линзу ;) Для эстетики больше.
В общем, моё субъективное мнение, что AD "в разы" совершила прорыв только в дизайне и я надеюсь, что линия корейцев пойдёт в эту сторону. Впрочем, по новому солярису это уже видно. В остальном — где-то лучше, где-то хуже. Просто новое поколение одной и той же машины.
Да, подвеска на MD штатная была отвратная, поэтому у меня полностью поменяна. Совсем другой автомобиль стал. Свет у меня стоит от американской Элантры, он шикарен. То, что ставилось у нас, тоже было фигней. Из нового мне только Соната понравилась. В следующем году Камри новая выйдет. Какая больше понравится, ту и возьму. В любом случае, свою Элантру считаю самой красивой из всех машин, что я видел)
Камри точно не стоит брать. Это моё мнение.)
У сонаты оптика спорная, но в общем и целом хороша, смотрел недавно в салоне.
Светодиодная адаптивная там шикарна в максималке за 1,81 млн. Почему Камри не стоит брать? Новую видел?
vadikdmc
Камри точно не стоит брать. Это моё мнение.)
У сонаты оптика спорная, но в общем и целом хороша, смотрел недавно в салоне.
Знаю качество камрюх, которые собирают года так с 2010го) Выглядеть может как угодно, но я для себя решил, что никогда тойоту новую не возьму, рассыпятся через пару лет, а стоят значительно дороже корейцев с меньшими плюшками.
Я про внешний вид, я не спорю, что соната в техническом плане шикарна, но как по мне квадратные линзы — это что-то не то. Рядом в салоне стояли как раз AD и соната, так вот лично мне элька больше нравится. Это опять-таки субъективно. Если бы на тот момент, когда я брал машину, была бы соната в продаже, я бы может и подумал…) Если бы ещё деньги были лишние.
Мы Элантру на фоне Сонаты даже не замечаем. Уж очень она простенькая, меркнет. Линзы-то круглые, это маска квадратная, модно так сейчас. А Камри японской сборки надо искать. Стоит она так же, как Соната. Сравни Sonata Business+High-Tech и Camry на 2.5 л в максималке. Это только с V6 Камри стоит 2 млн, но если бы Сонату на 2.0Турбо привезли, она бы тоже 2 млн стоила.
Эльку с сонатой сравнивать некомильфо, разные классы. Если найдёте в России японскую сборку — то удачи.
Ну, мы как потенциальные покупатели имеем право сравнивать все, что угодно. Даже разные классы ;) А так — согласен!
И про АD согласен в салоне пока ТО проходил лазил везде не чем не лучше такие же пустые двери потолок капот блин без утеплителя и всякое такое но цена прям таки как за путевую машину хотя и MD брал не дешево вообщем одни растройства
А вам самим нравятся ваши элантры я в том году приобрел новую MD по началу вроде нравилась но потом! В общем сделал вывод что в хендэ больше идти не стоит
MD — отличный авто за свои деньги! Нормальных альтернатив вообще нет сейчас.
За свои деньги насчет этого можно поспорить 1100000 это явно не отличный вариант
Я не считаю Мазду3, Опель Астру, Тойоту Короллу или Джетту более хорошими вариантами. У всех свои косяки и болячки. Элантра одна из самых надежных!
Бомбануло, как говорится)))
А что касается ай40 и элантры, то отчасти он прав — очень хороший знакомый дядька работает главным механиком в местном дилерском центре, говорит что технически ай40 намного проблемнее элантры, и мол я молодец что взял именно элантру
Ничуть не проблемнее. То же самое все. За исключением задней подвески. А если сравнивать элантру 1.8 с i40, то и движки Nu один в один, ну только объем чуть меньше у мд. I40 все же больше, просторнее. Более комфортен. Все же класс чуть выше. Рулится лучше. Ну а в остальном разницы нет.
А у сороки 2 литра не GDI, случаем?
Вроде такие ставят: Gamma 1.6 GDI D-CVVT и Nu 2.0 MPI D-CVVT, и дизель 1.7 CRDi — 7DCT
Ronik19801
Ничуть не проблемнее. То же самое все. За исключением задней подвески. А если сравнивать элантру 1.8 с i40, то и движки Nu один в один, ну только объем чуть меньше у мд. I40 все же больше, просторнее. Более комфортен. Все же класс чуть выше. Рулится лучше. Ну а в остальном разницы нет.
Ему виднее, статистика у него перед лицом — сам ремонтирует эти автомобили
Меня вот удивила фраза: " при наличии AD брать I40 бесмыслено, не понимаю зачем они ее вообще выпустили"
А товарища не парит то, что i40 вышел раньше AD…
Недавно тестировал AD. Разочаровался.
А вот турбо версия будет интересно
Да, но она будет на механике, а я предпочитаю автомат. Буду в качестве второго авто рассматривать или новую Sonata Sport, или новый Grandeur 2018, или Passat CC, или Audi A4.
Лично я ничего против Виктора не имею и писал ему что кроме немного валкой кормы(которую я уже исправил)в нашем MD кузове всё чётко.
Я считаю что кузов MD лучше и особенно красивее в своём классе, короче просто SEXI😍😍😍👍👍👍
По Виктору все понятно, он барыжит авто, это его работа и заработок, неудивительно что он пытается впарить то, что нужно впарить…я его по форуму Элантроводов помню, впаривал клубням задние пружины на нашу Эльку не в тридорого, а как бы это сказать…в 10дорого ! :))) барыга одним словом:)))))
Я от новой Элки тоже не в восторге, моя MD мне уже 6 год глаз радует! Красотка, что тут скажешь:))))
Я не пойму, они попытались ауди с фордом спародировать, что ли?) В итоге потеряли собственное лицо.
внешне еще куда не шло, но салон это ваще…космос закончился и началось УГ …ИМХО :))))
Шумка на АD хуже, чем на MD пооверял на личном опыте, а для меня это один из важнейших факторов при покупке нового авто.Магнитола 4 дюйма даже в максимальной комплектации, ну это уже совсем несерьезно.
AD это шаг назад, дизайн увы потерял ту азиатскую харизму, которой обладает наше авто.
Про салон я вообще молчу…
На кнопку Drive mode мне плевать, это есть и в нашей машине просто реализовано немного иначе.
Так что наша Элка 5md, лучшая и ещё долго будет притягивать взгляды.
Золотые слова! У нас у "Drive Mode" даже больше режимов, чем у AD) А амортизаторы и пружины мы себе еще лучше поставим, чем на AD ставят с завода.
Полностью с тобой согласен! Я как то на парковке увидел эту Адовую 6 ку, ходил, смотрел с разных ракурсов и понял, что такой несуразный дизайн не исправить ни дисками 17-18, ни обвесом. Про салон молчу. В Хендэ Гетс всё смотрится гораздо лучше.
Мне кажется, что даже новый Солярис более сбалансирован в плане экстерьера, чем AD.
Да, новый Солярис впринципе неплох, в плане дизайна, там всё как то уместнее, что снаружи, что внутри.
Насколько я знаю, Виктор не продает элантры (в салоне не работает)
Ну это его мнение.
Я бы не менял MD на AD, взял бы что-то повыше.
пс
пусть прокомментирует тут, если захочет — зачем удалять)
Мне тоже хочется ему "добром" на "добро" отплатить! С его слов: "у нас сеть СТО и автосалонов, мы уже 25 лет подаём новые машины премиум класса и ездим на сотнях разных авто (посмотрите мой блог), плюс профессионально занимаемся тюнингом корейских и японских автомобилей." Так что лицо заинтересованное в том, чтобы люди покупали AD. Касаемо его мнения — оно просто неадекватно. Он утверждает, что AD лучше в "разы!" Так откровенно лапшу на уши вешать людям не позволяет себе даже Hyundai, пиаря новую бричку. Придите в автосалон, посмотрите на AD, пощупайте её, и уже будет понятно, что никакими "разами" там и не пахнет.
Тест-драйвил на днях АD…что сказать, чуть лучше жопа, я имею в виду подвеску. Но не более. Салон, внешний вид — УГ. Но это на мой взгляд. Возможно есть ценители данного дизайна. По двигателям вообще нет особой разницы. Те же 150 сил, только слегка увеличен объем. Кстати, если честно, то я до сих пор путаю в потоке новый солярис с элантрой АD. Вот со старым солярисом и MD такого не было))))
Sheridan
Насколько я знаю, Виктор не продает элантры (в салоне не работает)
Ну это его мнение.
Я бы не менял MD на AD, взял бы что-то повыше.
пс
пусть прокомментирует тут, если захочет — зачем удалять)
Из "повыше" имеете в виду "Tucson"? Я, вот, подумываю в качестве второго авто купить или новую Sonata, или Grandeur, либо Passat CC, либо раскошелиться на Audi A4. К кроссоверам и внедорожникам почему-то душа не лежит. Видимо, не достаточно ещё старым стал)
вообще повыше хочется (ну там в горы съездить и что б дном не чиркать и бровки покорять),
побольше (человек 6 что б влезло), ну и дизель или гибрид)
XD лучше :))
AD и MD не то :)
Многорычажка рулит :)
Многорычажка многорычажке рознь. Запорожец тоже на многорычажке) Всё от настройки подвески зависит. i30 на многорычажке так скакал, что лучше уж на балке) Хотя, несомненно, хорошо настроенная качественная многорычажка Элантре не помешала бы.
Libero5825
XD лучше :))
AD и MD не то :)
Многорычажка рулит :)
Согласен полностью, самая лучшая подвеска из элантр была на ХД
Да раньше вообще и небо голубее было и трава зеленее)))))
Но в Элантре я честно говоря очень разочаровался