Заказал фильтр в Lada Largus Самара Спасибо Александру, привёз на дом . Сразу не глянул и поехал покупать масло в офсервисе, заодно купить прокладку под пробку слива, масло менялось три раза а прокладка не разу . Начали с продавцом искать по каталогу с трудом но нашли, в наличии нет можно заказать и ждать пару недель, цена где-то за 90 руб . Заказывать не стал, ну ещё один раз прокладка выдержит . Каково-же было моё удивление когда я открыл коробочку с фильтром
Прокладка была в комплекте ))) Начинаю откручивать сливную пробку и мой проверенный инструмент превращается в штопор или в сверло но всё таки откручивает
Проверяю метод откручивания маслофильтра без съёмника, беру монтировку просовываю её снизу двигателя, одним концом упираю в фильтр, другим в выступ двигателя, вид сверху
Вид снизу
С трудом фильтр открутился )))
Смазываю прокладку масленого фильтра, маслом его не заполняю и устанавливаю на место
Ставлю новую прокладку на пробку слива
Старая прокладка за три замены "устала"
Заливается масло и делается пробный запуск двигателя, извиняюсь за качество ролика, небольшая расфокусировка но разглядеть можно
Комментарии 23
У "Licota" Есть "ключ для масляных пробок двигателей и трансмиссий renault" .
Стоит около 200 рублей. правда он под 3/8. с переходником на 1/2 стоит порядка 300 рублей. Смять его невозможно. Да и места не занимает нисколько. Советую
легкое (очень!) постукивание в торец пробки через ключ помогает, откручивать на рабочей температуре двигателя.
Я и менял на хорошо прогретой машине, проехав 10 км по пробкам . В этот раз вообще жёстко откручивал, в прошлый раз ключ не чуть не погнулся, видно в сервисе от души затянули . Я уже думал что "ключ" лопнет а он до определённого придела завернулся и сорвал пробку )))
М… чудаки сервисмены)) не доверяю я им, сам, пока все сам из планового ТО
TSG122
Я и менял на хорошо прогретой машине, проехав 10 км по пробкам . В этот раз вообще жёстко откручивал, в прошлый раз ключ не чуть не погнулся, видно в сервисе от души затянули . Я уже думал что "ключ" лопнет а он до определённого придела завернулся и сорвал пробку )))
Ну что, можно холодной ковкой заняться. Добротные элементы ворот и калиток будут не плохо смотреться, после таких откручивание пробок. ))
Облом, я когда закручивал всё назад выровнялось, 😀 А идея хорошая )))
А почему фильтр маслом не заполняешь? Вроде бы положено заполнять.
Теперь на оборот говорят не нужно заполнять фильтр, таким образом проверяется работоспособность фильтра )))
ну да, как быстро загорится лампа это показатель, а вот что шаркнет на сухую чуть дольше это большой минус для ресурса
Существует уйма теорий, одна из них : Сухой фильтр не позволяет образовываться воздушной пробки .
с точки зрения физики полностью не согласен, с точностью до наоборот сработает, сухой на пропитку время имеет. Теории разные, логически и практически нужно проверять.
В сервисах перестали заполнять да и на фильтрах нет такой надписи . Как-то на встречи D2 рассказывали : Что после отключения аккумулятора и подключении назад, машина начала глючить . Позвонил в сервис а там вопрос задали : А как вы аккумулятор подключали ? Суть в том что теперь надо вначале — а потом + подключать )))
во-как! акб всегда на оборот было, и я этому правилу придерживаюсь,
подключать вначале +потому что: если случайно ключ на корпус заденет не будет короткого замыкания, минус не одет, потом "-" даже если заденем, КЗ не будет. Снимать наоборот. Про электронику и данные нюансы не слышал, не слишком в этом силен, хотя стародавний диплом телемастера есть.
Да, фильтр открутить, надо постараться. Тоже всегда прикипает. Но у меня 8-ми кл. без кондера- монтажкой сверху подлезть места много. Колечко родное на сливной пробке при 70т. км.
Я не могу понять почему так происходит, на Оке, 2113, Гранте откручивался лёгким движение руки . А тут даже если сам закручиваю в сервисе не могут открутить ну соответственно я их не могу рукой открутить )))
Я тоже в недоумении. Как будто прикипает
То есть и Рено пробка не очень по качеству, скручивается?
Ну так на ТО не меняли это колечко, закручивают со всей дури, мучайся потом )))
А, ну с дури-то да )))
С колечком фильтр — это шикарно, а так его за 20 р примерно можно купить, а официалы за 95 продают, скоты, что с них взять
Я в восторге от такого сюрприза, надо будет посмотреть в других магазинах сколько стоит . В сервисе не меняют это колечко на ТО, только со всей дури закручивают пробку .
Сьемник фильтра под ключ 200 рублей стоит
Смотря какой, этим что на фото в сервисе не смогли открутить, хотя фильтр был мной установлен и затянут рукой . Откручивали именно этим способом который я захотел повторить