Доброго дня, уважаемые Субароводы! это мой первый пост, не судите строго!
Сразу после того, как забрал авто с таможни, почувствовал, что авто не тормозит. Пересел в него с крауна в 175 кузове и был в шоке от того, что не могу спрогнозировать момент остановки. Сначала думал, что просто привыкнуть надо, но ведь к прежним авто привыкать не надо было! Стиль езды 100% овощной и даже при нем страшно! Ощущения от того, что при торможении ТАМ трутся два куска хозяйственного мыла, не покинули и через полгода владения.
К этому времени я, покурив форумы, понял, что Субару не продается как готовый авто, это скорее конструктор, полуфабрикат! Не в обиду, конечно, но например на том же крауне или фите и мысли не было что то улучшить, чтобы авто хотя бы нормально выполняло свои функции.
Так было решено, что тормозилки подлежат для начала минимальной замене. Были заказаны с аука из япии колодки от Прожекта тип NS перед-зад и армированные шланги с атомика. Устанавливать пришлось на сток тормозные диски, т.к. неожиданно к Новому году подвело материальное положение и выкидывать четвертак на диски от Прожекта не получилось…
Сейчас жду пока колодки притрутся, но уже пару раз клювал носом почти до руля, чего раньше не случалось. Доволен!:)
За качество фото сорри, руки тряслись от Щастья!:)
З.Ы. Если у кого есть варианты приобретения тормозных дисков от Прожекта, очень прошу ссылочку. В атомик обращался, там только тарокс.
Комментарии 8
эээх! я б много чего в нем изменил, действительно полуфабрикат! все упирается в деньги… 12тыров за колодки… больно! лучше подкопить и на яхе тормозные механизмы сразу взять, что сцуко еще в разы дороже :) пока озадачился ходовой, потом тормозами займусь
что то в бж нет записи про планы…:( очень интересно, что на дв в ходовку корячат!:)
доработаю введение и все укажу, особенно минусы, требующие дороботки. а корячат кайабу, бильшейн и тейн :)
поддерживаю по поводу тормозов! единственное, я к ним привык. в гараже у меня королла (2001 г. 1.8, 1 zz, 136 л/с) пылиться не ездил на ней несколько месяцев, сел за руль и сразу клюнул носом. тормоза хватают мгновенно, реагируют на малейшее прикосновение, не то что на форе… еще до форика, когда ездил на королле, ругал ватность тормозов на рауме в 20 кузове, принадлежащем жене. типа пока выжмешь, успеешь врюхатья, а в форе еще хуже. для турбо-тачки с 230 л/с игрушечные тормоза :(
на турбу есть возможность поставить брендовые тормоза, это здорово! на овощ по диаметру не лезут…:( а к плохим тормозам привыкать не надо, с ними надо бороться!
спс за совет, но мне проще диксель из япии взять наверно, ближе и быстрее по-крайней мере!:) только отзывов по ним нет…:(
тут на драйве читал про колодки диксель, оказались — "кака" хуже стока, про диски не слышал.
Как вариант диски DBA или STOP-TECH, когда искал себе тормозные диски меня отговорили от TAROX, сказали диски хорошие, но не стоят тех денег которые за них просят, взял себе Стоптеки и не пожалел, оч хороший вариант.