Таки поменяли сцепление. Хотел заменить сам, но в итоге перестраховался и подумал, что лучше такие эксперименты оставлю на потом. Отвез в сервис около 12 часов дня, в половину 6 вечера уже позвонили и сказали, чтобы машину забирал. Старое сцепление оказалось фирмы Exedy. Не то, чтобы сцепа не очень, но от выжимного ничего не осталось. Итого оно проехало 48тысяч. км с момента ее установки.
Ощущения от новый сцепы пока не могу расчувствовать, так как рабочий ход педали очень короткий и машина едет даже на полностью выжатом сцеплении. Так же кулиса пока трудновато ходит и задняя передача включается с хрустом, но я надеюсь, что это все пройдет в скором времени.
Итоги расходов
Ремонт — 3500р.
Комплект сцепление 3000842501 SACHS — 4281р. ( можно было и дешевле на 106 рублей, но ждать лишний день не очень хотелось)
НЕ ПРИГОДИЛОСЬ
1)Сальник коленвала задний MD359158 MITSUBISHI — 974р.
Если кому нужен сальник MD359158, то могу отправить по предоплате.
На этом все. Надеюсь, что это будет первая и последняя настолько затратная поломка.
Комментарии 8
Задняя не имеет синхронизатора, потому с трудом включается и едет и вообще в сервисе должны были отрегулировать нормально, при износе маховика сообщить данную информацию и предупредить о повторной регулировке (пусть и платно).
Я на своей тоже менял сцену, было также на выжатом ехала именно назад, вперёд стояла! Отрегулировал педаль, там все просто штуцер снимаешь с самой педали, дальше шток с резьбой на нем ушко которое крепится к педали, сзади него гайку откручиваешь и крутить само ушко к себе( откручивая его) после собираешь все в обратном порядке и педаль идеально работает! Ну и я заново прокачал ещё сцепу, так как снимали рабочий с него вытекло немного мог хапнуть воздуха! После прокачки сцепа стала как новая))
Педаль отрегулируй, не должна на выжатом сцеплении ехать
я это почувствовал на задней скорости, а на остальных, вроде, такого нет. Проехался только от сервиса до дома.
Кстати, вот есть еще такое, что после того, как машинка долго постоит без аккума у нее начинают прыгать обороты, но через какое — то обороты становятся нормальными. Я так понимаю, что это настройка инжектора происходит. Ошибаюсь или так должно быть?
прыгать это как? сделай видео, чтоб понятнее было
EveRNestLin
я это почувствовал на задней скорости, а на остальных, вроде, такого нет. Проехался только от сервиса до дома.
Кстати, вот есть еще такое, что после того, как машинка долго постоит без аккума у нее начинают прыгать обороты, но через какое — то обороты становятся нормальными. Я так понимаю, что это настройка инжектора происходит. Ошибаюсь или так должно быть?
Все верно.только не инжектора, а обучение дроссельной заслонки.насчёт передач, у тебя стоит Рено коробка.надо отрегулировать кулису на коробке.будет норм включаться.по поводу что катится, не должно ни на какой передаче.просто ведёт сцепление.я не помню там тросик или гидравлика.тросик регулируется, если гидравлика, просачивается и регулируется педаль сцепления.
на сервисе регулировали кулису и сказали, что нужно прикатать.
Спасибо большое) Думал все время, что это настройка инжектора, а оно вот как)
Либо они так регулировали.я когда Корелу менял сцепу.тоже такая фигня была.так раз 10 регулировали.и все губ пошло.миллиметр в сторону и все.