День добрый дорогой читатель.
Сегодня запись будет о замене передних тормозных дисков и колодок, диски оригинал писал о них в прошлой записи, колодки Bosch (номерок колодок 0 986 424 541).
Так же со мной был набор помощников
И так приступим для начала нам надо снять колесо и видим такую картину
Перед тем как снимать суппорт нам надо вдавить цилиндр обратно что бы поместились новый тормозной диск и новые колодки, для этого нам нужна головка на 8, либо ключ на 8, и монтажка. Головкой или ключом откручиваем штуцер тормозного суппорта, что бы сбросить давление и без особых усилий вдавить монтажкой цилиндр до конца, после закручиваем штуцер обратно(фото этого нет так как руки были заняты).
После этого можно откручивать сам суппорт и скобу суппорта, для суппорта нужна головка на 12, для скобы на 15
Когда все открутили можно снимать старый тормозной диск и ставить новый
После берем скобу, достаем направляющие суппортов все чистим от старой смазки и смазываем новой, вот такой
и собираем все обратно и ставим на место.
Берем новые колодки и ставим на место, надеваем суппорт и прикручиваем его к скобе.
Остается только прокачать тормоза с этой стороны, поэтому переходим на другую сторону сторону, там делаем все аналогично этой стороне, только там произошла маленькая неприятность обломился штуцер, и у меня к вам вопрос друзья, что можно сделать с этим без замены суппортов, знаю что можно высверлить, но боюсь что задену резьбу.
После прокачки тормозов с обоих сторон ставим колеса на место колеса и едем проверять ощущения после проделанной работы и понимаю, что что то ни так, тормозов почти нет, если педаль в пол нажать то юзом схватывают только задние, передние нет. Что с этим делать не знаю может вы подскажете, может быть такое что диски и колодки просто притираются пока что, проехал всего 150 км.
Всем спасибо.
P.S. Штуцер высверлили, поставили новый и прокачали тормоза по новой, теперь все отлично, тормоза работают как надо.
Комментарии 17
Про смазку тебе уже все написали) Про вдавливание цилиндра: не надо откручивать штуцер. Откручиваешь крышку бачка и сжимаешь суппорт обычной струбциной строительной: одна подошва струбцины упирается в суппорт с внутренней стороны авто, вторая подошва в середину скобы с внешней стороны авто.
Надо будет попробовать))
а меняют диски вроде при остатке меньше 16 мм, нет?)
По книжке менять надо когда диск 21,5
Штуцер можно попробовать выкрутить вывертышем без высверливания. У вывертыша обратная резьба.
Заморачивался на прошлой неделе со всеми тормозными суппортами после того как ранее начал подклинивать передний левый суппорт. Медная смазка для направляющих точно не подходит. Так как закисли по одной направляющей в переднем и заднем левых суппортах, которые были смазаны медной смазкой. Но при неимении лучшего пришлось обойтись тем, что было. То есть графиткой.
Кстати, никогда не пользовался выкручиванием штуцера для разведения колодок, чтобы снять суппорт. Просто откручивал болт нижней направляющей и поднимал сам суппорт. Если не поднимался из-за колодок, то откручивал болт верхней направляющей и снимал суппорт. Штуцер выкручивал только для прокачки тормозов
Без выкручивания штуцера цилиндр суппорта не уходил обратно
Написал как делал сам. На бачке с тормозухой пробку открутить нужно было, чтобы жидкость поднималась. А чтобы поршень вдавить можно использовать съёмник для вдавливания поршней суппортов. Использовал именно такой. Либо если его нет, то использую самодельный двухзахватный съёмник. Могу фото скинуть на неделе. Но штуцер никогда не откручиваю
Съемников нет таких, делал по старинке с помощью монтажки, и крышка была открыта.
На предыдущей машине использовал эту же, прошел 50000 км и все отлично
Да, медная смазка совсем не подходит. НА крайняк как тут писали TRW PFG110. Но она больше для суппорта подходит и для колодок. Идеальный же вариант для направляек Slipkote 220R.
Именно PFG110 лучшая для направляющих пальцев.
Slipkote 220R универсальная, поэтому уступает.
после 300 -400 км должно притереться. Смазка эта кстати не подходит для направляек — могут подклинивать.
Медная для направляющих точно не подходит! Я брал Мс 1600, когда менял направляющие и колодки, медной обрабатывают колодки с тыльной стороны и суппорта, скрипят меньше.
Направляйки мазал TRW PFG110
Эта даже получше чем МС, хотя работают обе хорошо!
МС1600 через год нужно менять. Год она работает нормально.
Скорее всего притираются, попробуй определить по температуре. Штуцер подходит от классики.