Плавают обороты движка на хх.

Короче, случилась такая история… начали плавать обороты хх, по началу еще так более менее терпимо, на нейтралочке подгуливают… затем за месяц настал просто адский ппц) машина заводилась, и тупо глохла через минут 5 на хх ходу, если едишь… все ок!) ну решил впервый раз поехать на сто, сделать диагностику… поехал к каким-то тормозам, ковырялись час, все датчики типо на ок… единственное, что угол дросельной заслонки гулял… в итоге взяли 80 грн и сказали поменять датчик положения дросельной заслонки… ну блин, на радостях поехал на наш базар Славянский, купил… поменял и таже куйня… ну блин, даже хз че делать, начал искать толковых инжекторщиков, чтоб посмотрели/разобрались… ну и тут как-то так спонтанно надумал купить себе к-лайн адаптер, чтоб самому все смотреть и разбираться, без всяких эстошников :/ короче купил за 100грн, запилил все, подключил… перед этим начитался всего в гугле… подкл и там п*** ) лямда зонд дурацкий не отвечает) хз как так, те на сто не слова о нем не сказали… ну мльо думаю… стоит однако он дохрена, уж думаю лучше прошиться без него, решил попробовать сам… накачал всяких прошивок, программ взломанных, мануалов и пошел в гараж )) короче понаклацывал, что микас аще дубу дал ) перешел в режим диагностики, не бензонасос не гудит. никуя) паника короч… хз че делать даже… посоветывавшись на форуме славутоводов, один чувак мне сказал, что все — п*** микасу… другой, за что ему огромный респект!) пока еще не унывать и вытянуть реле и замкнуть на микас, чтоб его обнулить… если не получится ничего, то тогда уже печалится) и оно получилось!) заработало все) ура…
Ну решил уже не мучать микас свой, и поехать прошиться к толковому человеку, заодно может че подскажет, что делать с оборотами на хх… поехал, прошивали раз 5 >< никуя не может он понять, уже и свечи менял, датчики, начал мерять давление в рампе и оказуется, что оно там есть первые пару минут, затем тупо пропадает… и потому глохнет машина… склонились, что п*** бензонасосу… эх… немного обрадовался) залил он мне прошивку свою типо доработанную, отключил датчик кислорода, немного задавил ее, чтоб расход снизить))) и я поехал домой радостный) машина немного явно изменилась, было не понятно, в лучшую или в худшую сторону…
Утро… вскочил и на базар за новым бензонасосом) приехал, купил срб, сказали самый ходовой типо… фильтр купил золекс и в гараж… поменял все, сел, затаил дыхание))) завожу… работает… и таже куйня… от млеать ))) даже хз че делать… думал спалил бензонасос) он также как и старый через время просто тупо отключался, заметил, что они оба акуенно сильно нагреваются и потом идет какой-то щелчок внутри и далее он тупо уже не качает бенз… ну емае… че за херня думаю)) начал лазить возле рампы, нашел старый манометр и начал мерять, перегибать шланги… и епт, гну обратку и ничего не происходит, давление как было 4,5-5 атмосфер, так и остается… разкрутил хомуты на шлангочке, что идет на трубочку обратку в бенз, не могу сорвать ее и ппц… пришлось разрезать… разрезаю — а там жопа… вся шланга забита нахрен… внутри раскрошилась и забилось) раскрутил на бензобаке — схватил насос, дул дул. никуя… потом с криками и кучей матюков — продуло!) все собрал назад, шлагну заменил, и о боги! это оно))) работает все на ок и по сей день)))

Адаптер тоже пригодился, время от времени даю друзьям и сам иногда проверяю)))

хз… мож кому-то пригодится инфа)

Запчасти на фото: Q0980

Запчасти на фото: P0135, P0134

Запчасти на фото: 1837001