Всем привет капитаном этого судна.
Владею этим авто уже 1.5 года.За это время больше всего на мучился с подвеской.С момента покупки был треснул бачок лдс, долго искал не мог найти от куда течет и так продолжалось пол года, течь была не сильной подливал просто лдс.Когда менял стоичные сферы сбрасывал давление на диагбоксе и тут фонтаном полило с бачка, снял запоял все отлично.Заменил сферы устранил течь но машина показалась все равно жёсткой и расхлябистой.Решил что сбился клиренс, хотел отрегулировать на диагбоксе но не получилось.Решил все сделать механическим путем опустить машину на 1.5 см с помощью датчиков передвигая их.Стала ещё жестече.Теперь не могу выставить обратно клиренс потому что не знаю какой высоты он был.
Вопрос какая высота от порога до асфальта с переди и с зади?и какой радиус колеса.
Как выставляете уровень Лдс?со сбросом давления или просто опускаете машину в самый низ?
Ростов-на-Дону, Россия
Citroen c6 о подвеске
Пробег: 146 000 км
Citroen C6 2007, двигатель бензиновый 3.0 л, 211 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Москва
Citroen C6, 2006
1 999 995 ₽
Калининград
Citroen C6, 2007
650 000 ₽
Симферополь
Geely Tugella, 2023
2 700 000 ₽
Новокузнецк
Toyota Corona, 1985
190 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Датчики вернул на свои места, подвеска вроде по бодрея стала.
Не по теме регулировки, но о бачке www.drive2.ru/l/477669083865677990/
Если машина жёсткая, ещё вопрос в состоянии самих датчиков. Отсоедини от косточки и посмотри на сколько свободно они вращаются. Если очень туго, то скорее всего проблема жёсткости может быть из-за этого. У меня один закорел, еле-еле вращался, от этого машина (особенно сторона, где стоял этот датчик) была жёсткая. Как поменял, так сразу всё пришло в норму. Но, я и высоту тоже регулировал на сервисе (самостоятельно тоже что-то не получилось).
Датчики все разбирал и смазывал.Вроде костачки вращались все свободно, завтра поеду на яму буду возвращать прежний вид.
А вы не помните какой клиренс щас у вас ?
у меня стоят шины 245/50R18. Так что не совсем стандарт. Но, могу померить. в теории можно отнять разницу в шинах. Но, как уже было сказано, все 4 датчика будет крайне сложно выставить вручную. Нужно искать инструкцию как это сделать по Диагбоксу. Но, лично у меня не получилось, хотя там прямо в диагбоксе всё пишется что нужно выполнять и измерять.
Я лично пробовал на диагбоксе.Не получилось.
И полез механическим путем.Теперь хочу вернуть все как было.
Если можешь измерь с переди и с зади от порога до асфальта.И измерь радиус колеса(от центра диска до асфальта)
Спасибо за помощь благодаря тебе панелька работает, осталось с педалью газа разобраться)
Это как ты "датчики механически опустил"?
Площадки?
На 4х датчиках только диагбоксом настраиваются, не надо механически ничего крутить.
Уровень лдс только со сбросом давления проверяется
Датчики которые с косточками, прикручины гайками, откручиваешь передвигаешь его в верх машина опускается.Когда пытался выставить на диагбоксе, писало что не верные данные, измерял и делал все по диагбоксу.
"не надо механически ничего крутить."
Уже поздно машину уже опустил теперь хочу вернуть все на свои места но не знаю какой клиренс был изначально .
Что-то тинейджеров подсказывает что там должны быть специалтные пазы.
Для того чтоб поднять датчик вверх пришлось сточить на датчике эти пазы.
Кароче ступил я, хотел как лучше а получилось все наоборот.
Если не сложно можешь измерить клиренс(зажигание включенно) на своём c6, буду премного благодарен.
На глазок 16 и 19
18-е колёса