Всем привет! И так самой большой проблемой оказалась не правильная диагностика неисправности, из за которой я чуть было не попал на приобретение ненужных запчастей. Два автосервиса не правильно диагностировали стук который доносился из под капота, в одном послушали сказали внутренний шрус с левой стороны, даже на подъемник не поднимали(слуховые профи). Решил возле работы закатить в другой так сказать подтвердить диагноз. Мужики послушали говорят не граната это, надо на подъемник. Взяли с меня за подъемник денег посмотрели постучали, говорят с ходовкой все хорошо, что за звук на ходу так и не определили, говорят скорее всего это коробка. Тут я вообще ох.ел! Напомнили мне хорошие люди про ss20 что по мимо производства авто подвески у них отличный сервис с бесплатной диагностикой. Позвонил, записался, приехал. Диагностика проходила довольно необычно и интересно для меня. Два человека раскачивают автомобиль, один лежит под авто, четвертый у капота дает указания и тянет авто на себя. Таким образом происходит максимально приближенность движения автомобиля в реальных условиях. Как объяснил мастер, вывешивать автомобиль на подъемнике во время диагностики крайне степени не правильно так как подвеска автомобиля находится в напряжении под собственным весом. 30-40 минут времени и диагноз: подшипник правой опоры, плюс ко всему правая шаровая которой осталось недолго. Если покупать запчасти по каталогу Ниссан, можно остаться без штанов, так как шаровые идут в комплекте с рычагами, а подшипник опоры ниссан стоит 1350р. Я же приобрел запчасти на рено логан -ларгус. Стоимость корейского подшипника 315р. шаровые тоже подходят от ларгуса и логана и меняются методом выпресовки. Еще один момент для тех кто будет менять подшипник опоры- покупайте вместе с подшипником резиновый демпфер(люстра) так как он со временем деформируется и садиться . Надеюсь информация будет кому то полезна. Всем добра! И удачи на дорогах!
Комментарии 2
Честно отработали свои деньги молодцы!
ss20 — нормальный, грамотный сервиз. А вот ещё один ss20