У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю! Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига. По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю! Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига. По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
То есть у моей турбины запас еще приличный.
Дырок там точно нет по дмрв не знаю. Если из за дмрв то ты тож скоро поставишь и посмотрим
Дмрв уже в руках, жду натяжитель цепи механический и цепь, заказал! Поменяю и прошивкой все подправим! Насос мне дадут хороший от супры на время! Посмотрим чо выйдет! Едет огонь! Оказалось фишка датчика температуры впуска отходила и поэтому авария и обороты не шли вверх)
ошибки не было! только потом, когда фишка совсем отошла.Но если чуть-чуть, будет тупить …Ее выдувает.Там обычно у многих слегка утекает через пластиковый датчик в коллекторе.
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю! Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига. По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
То есть у моей турбины запас еще приличный.
Но мне кажется это калитка, так как натягивал чток сам
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю! Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига. По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
Не правда, 216 гр/сек показывает уже на двух машинах, у меня 214! Или ты грубо сказал? А каким образом тогда дальше на этой турбе поднимать мощность?! Ведь твои же слова, что я не под те запросы взял турбину, мол она больше под 300 сил, а не 250-260! Не помнишь? Ты писал это!
Я точно не мог такого написать :) Само собой не ровно 210, но +- в этих пределах. Касаемо запаса по вестгейту, можешь посмотреть у меня в бж последнюю тему там где с давляком, там очень хорошо видно. Точно так же тд04-19т у которой компрессор до 290г/с с жестким гейтом работает на середине на 30-50%, а потом при достижении максимума резко 95%, ибо сколько не зажимай — толку не прибавится.
Если реально так-это печально! Тогда буду поднимать углы. По этой логике у приоровода все хорошо получается с 95% по гейту! Только одно не понятно, почему серилло обещал 220-225 грамм на ней же и почему он говорит, что можно сделать еще больше сил!
И я ему верю, так как чувак уже давно зарекомендовал себя, как спец в этой области! Не будет зря нести. Чушь)
Может толку не будет, хотя бы удовлетворит тех, кто любит эти граммы.
Комментарии 34
По логам скажу, что в сопли турбина отжата.
Кстати залить-слить прошивку- снять логи могу помочь с этим, в липецк ехать не нужно)
А у некоторых она 1.6 дует ))
у меня такой мотор 1.8 сток турба к03, максимум по воздуху 170гр, интересно с тобой сравнить
Да можно))
хоть в живую пощупать такую ауди
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю!
Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига.
По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
То есть у моей турбины запас еще приличный.
Может калитку подтянуть ?
Можно конечно, но серега это делает регулировкой пида клапана н75! Стандартно на тдехе на 0,6 бар открытие!
bmw62rus
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю!
Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига.
По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
То есть у моей турбины запас еще приличный.
Дырок там точно нет по дмрв не знаю. Если из за дмрв то ты тож скоро поставишь и посмотрим
Дмрв уже в руках, жду натяжитель цепи механический и цепь, заказал! Поменяю и прошивкой все подправим! Насос мне дадут хороший от супры на время! Посмотрим чо выйдет! Едет огонь! Оказалось фишка датчика температуры впуска отходила и поэтому авария и обороты не шли вверх)
Ну вот )) а ошибки небыло по датчику температуры? У меня там тоже фишка не очень но если чуть отойдет сразу ошибка вылезает
ошибки не было! только потом, когда фишка совсем отошла.Но если чуть-чуть, будет тупить …Ее выдувает.Там обычно у многих слегка утекает через пластиковый датчик в коллекторе.
bmw62rus
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю!
Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига.
По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
То есть у моей турбины запас еще приличный.
Но мне кажется это калитка, так как натягивал чток сам
bmw62rus
У Димана 216 грамм тоже. Поздравляю!
Но судя по 114 и 115 группам, у тебя не все так гладко. Даже совсем не гладко.
Недодув, турба на буст не может выйти ни фига.
По 114-й нагрузка маленькая, турба работает почти на пределе.
Может турба уставшая попалась? ДМРВ от ТТ тоже прописали, ты говорил? Это бывает от ДМРВ, дыр и турбины, ну плюс клапан 75, но вроде ты все поменял.
А вот по ретардам красота. Нули. И это радует, долговечная жизнь мотору обеспечена)
И что бы не быть пи*даболом. ВОт кусок моего лога, правда с косяками, но посмотри 114 группу, 4-й столбик. Это на сколько открыт капан Н75 с такой же TD-04l. У меня при наддуве 1.4-1.45 Бар, скважность 76-77%, а от 6000 об/мин — 73-74%.
То есть у моей турбины запас еще приличный.
Я мб повторю банальную вещь — предел компрессора тд04л-13 ~ 210г/с
Не правда, 216 гр/сек показывает уже на двух машинах, у меня 214! Или ты грубо сказал?
А каким образом тогда дальше на этой турбе поднимать мощность?! Ведь твои же слова, что я не под те запросы взял турбину, мол она больше под 300 сил, а не 250-260! Не помнишь? Ты писал это!
Я точно не мог такого написать :)
Само собой не ровно 210, но +- в этих пределах.
Касаемо запаса по вестгейту, можешь посмотреть у меня в бж последнюю тему там где с давляком, там очень хорошо видно. Точно так же тд04-19т у которой компрессор до 290г/с с жестким гейтом работает на середине на 30-50%, а потом при достижении максимума резко 95%, ибо сколько не зажимай — толку не прибавится.
Если реально так-это печально! Тогда буду поднимать углы. По этой логике у приоровода все хорошо получается с 95% по гейту! Только одно не понятно, почему серилло обещал 220-225 грамм на ней же и почему он говорит, что можно сделать еще больше сил!
И я ему верю, так как чувак уже давно зарекомендовал себя, как спец в этой области! Не будет зря нести. Чушь)
Может толку не будет, хотя бы удовлетворит тех, кто любит эти граммы.
fknbrkn
Я мб повторю банальную вещь — предел компрессора тд04л-13 ~ 210г/с
Ну тогда как сдохнет придется ставить что то поболее
А бенз какой? Ретарды в 0
Бенз только лукоил только 100( ранее ток 98)
Откаты пропали после установки фронтального интуркуллера?
Полностью пропали только после установки td04l
Угол хороший, да и расход воздуха увесестый)
Интересно скок сил на колесах)) сколько сожрал автомат
Хз, но на двс сил за 250
Автомат штук 30 съел 😁
Я думаю если ехать с 80 то и не почувствуешь
Все равно передачи очень длинные
Отсечки на каких оборотах?
RuslanDenisov
Автомат штук 30 съел 😁
В пятницу на заезды чтоль приезжай)
Какие 😊
Да собираемся на окружной Где выезд на тамбов
Куда мне с этим автоматом ((
Да там у всех около 200 сил. Вот и глянешь)