.кратко для тех кто не в теме…при езде, где то через три-пять км., машина "предлагает" вам съездить на диагностику AWD…но мы то знаем в чем тут дело…
Что мы имеем …запчасти, купленные в магазине, которые представляют собой маленькую кучку резиновых колечек и ссоответственно сам виновник данного торжества, соленойд .Соленойд был куплен не тот, который диллер устанавливает и советует, в замен старого.(все номера запчастей ниже на фото)
Далее …тачку на подъёмник.
Сливаем масло.Перед снятием редуктора, откручиваем колеса, стойки стаба, рычаги около редуктора, и рычаг в том месте где самый большой сайлентблок крепится к кузову…только после этого можно раздвинуть колеса в стороны и вытащить полуоси…Полуоси вытаскиваются без проблем подцепив их плоской широкой отверткой.
Далее банальное снятие самого редуктора…
что мы и сделали…
Да совсем забыл сказать, что вся эта процедура проходила согласно отчета с форума профильного клуба, , , по этому фото мои, но не все, то же самое фоткать не стал…
Что мы имеем
Приступаем к разборке…
Снимаем фланец, крепление кардана съёмником, предварительно открутив гайку.Затем снимаем переднюю крышку, видим масленый насос(механический), ставим метку.
Обращаю внимание, что фланец сидит очень туго, , , нужен обязательно хороший большой съёмник…у нас был трехлапый
Снимаем шестерёнки и откручиваем вторую крышку .У нас открывается пакет фрикционов. Откручиваем три болта(они показаны стрелкой), снимает защитный экран и вытаскиваем вал вместе с фрикционами.
Снимаем два датчика и электрический масленый насос. После снятия фрикционов ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ ЭТИ ДАТЧИКИ.
ИМЕННО В ЭТОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ!
Иначе их Сломаете!
Далее снимаем плиту, СОЛЕНОИД НАХОДИТСЯ С ДРУГОЙ СТОРОНЫ.
Стрелкой обозначен сам соленоид.Снимаем этого гада, откручивая болтик на 10.
Далее всё в обратной последовательности…собираем не спеша, меняя все резиночки на новые, После сборки берем кусок двойного провода, , , у меня уже был такой, с клеммами, и клеммы одеваем на контакты электро насоса, , , по родной фишке видим, что красный провод +, черный —
Вешаем редуктор на своё родное место, всё подсоединяем, всё как следует проверяем, не забываем что подвеска протягивается после того как машина встанет на колеса, а не на подъёмнике!
Заливаем масло…у меня ушло около полторашки…
И тут есть один нюанс…берем старый АКБ, либо ищем напругу 12 в постоянного тока…можно взять какой либо блок питания, , , и соблюдая полярность, подсоединяем два наших провода к источнику тока на время около 1 минуты…Будет слышно не большое жужжание двигателя…Для чего нужна эта прокачка, я так и не понял, …Написано было сделать, я сделал…
Ну вот вроде и всё…провода сдергиваем, одеваем родную фишку…тачку на пол и уже после этого протягиваем рычаги подвески!
Радуемся ! Ошибок больше нет
Итог по деньгам…
запчасти
два литра масла (ушло 1.5)
Ну и за помощь другу…
Самое то главное забыл. это виновник всего мероприятия…
Отдельно благодарю Александра с клуба .crvclub.ru, , за его отчет и за его фотографии, которые я здесь представил вместе со своими…Без его помощи и консультаций, сам бы не решился на такой ремонт!
Комментарии 78
static.nhtsa.gov/odi/tsbs…2015/SB-10099931-9340.pdf
Сервис мануал
По ошибке C1850-14 может кто подскажет? Есть стопкадр:
Реле у вас замерзло в багажнике.
Реле немял на другое из под капота. Ничего не поменялось
LICVIDATOR-44
Реле у вас замерзло в багажнике.
Реле после запуска двигателя включалось, через секунду отключалось, и загорался чек AWD с ошибкой C1850-14.
На реле пропадал «минус» (фиолетовый провод). Этот «минус» идёт от блока управления AWD, который расположен там же — за задней обшивкой.
Проблему устранил установкой дополнительной массы на чёрный провод (который находится рядом с белым) блока управления AWD.
Проверял и чистил контакт массы на аккумуляторе, массу на кузове от аккумулятора, массу на правом лонжероне и три точки массы на левом лонжероне — это не помогло.
Автомобиль: Honda CR-V 2012.
👍
Раньше была ошибка с1851-18 которая появлялась после того как проедиш 3-5 км. Заменил соленоид. Теперь ошибка C1851-18 после длительной езди и пропадает если некоторое время постоять
Привет еще раз, прочитал Ваш пост, глянул это видео —
Все это можно сделать и без снятие но суть одна и та же, скажите пожалуйста внутри редуктора по видео вижу фильтр грубой очистки, Вы его меняли ? номер его случайно не знаете ?
Не менял.
Zip12
Привет еще раз, прочитал Ваш пост, глянул это видео —
Все это можно сделать и без снятие но суть одна и та же, скажите пожалуйста внутри редуктора по видео вижу фильтр грубой очистки, Вы его меняли ? номер его случайно не знаете ?
Его пока никто не знает…))
Zip12
Привет еще раз, прочитал Ваш пост, глянул это видео —
Все это можно сделать и без снятие но суть одна и та же, скажите пожалуйста внутри редуктора по видео вижу фильтр грубой очистки, Вы его меняли ? номер его случайно не знаете ?
Достаточно будет промыть его, , смысла нет заморачиваться с ним, ,
Слава богу и ошибки АВД нет, заранее запасаюсь материалом, осведомлен — значит вооружен :) ( по сути либо реле либо соленоид). У наших машин не так уж много глобальных проблем :)
Zip12
Привет еще раз, прочитал Ваш пост, глянул это видео —
Все это можно сделать и без снятие но суть одна и та же, скажите пожалуйста внутри редуктора по видео вижу фильтр грубой очистки, Вы его меняли ? номер его случайно не знаете ?
Тоже менял без снятия редуктора
Есть ещё такое видео:
www.drive2.ru/l/6621995/
Тут в комментариях, чел пишет про две ошибки, , это и есть они…
Проверить можно сканером (ссылка ниже) … ELM не видит их, , , ,
Ну и еще было у некоторых, , , отваливался провод, либо плохой контакт на плюсовой клемме АКБ, , , обрати внимание, там от плюса идет не один провод, , , один идет как раз на питание редуктора, , ,
Сканер, хотя бы такой нужен…
www.drive2.ru/l/9004907/
Здравствуйте . Какой код ошибки был в вашем случае .
Я коды не смотрел, , , при этой неисправности может быть две причины, либо реле в багажнике глючит, либо соленойд, , реле я поменял, , результат не изменился, , , после этого решил менять соленойд.
Да к тому же, у нас проверить ошибки в Костроме, я не нашел где…
В том то и дело что мне официалы это всё меняли, в моем присутствии, а проблема осталась . Спецов пока не нашел у нас по хондам мастеров тоже мало .
Чего меняли конкретно?
Всё . И масло и прошивку и реле и салинойд . Запарился к ним ездить из Сочи в Краснодар .
Короче смотри ошибки, , всё что вылезет с давлением, в редукторе, , это клинит соленойд, , , не сбрасывает давление, ,
Ок спасибо
Не знаю чем помочь еще тебе, , , у Вас то в городе можно диагностику эту сделать у кого то? Или только в Краснодар ехать?
Диагностика это не проблема, у меня самого сто свое, но что делать после диагностики ни кто не знает . Надоже правильно понять причину ошибки, что бы пол машины не поменять
Это по моему ошибка как раз из за провода от АКБ…
С акумом делали чего нибудь? Снимали, меняли?
Нет ни разу
Sochilev
Ок спасибо
forum.crvclub.ru/index.php/topic, 135480.0.html
Тут почитай, , там вроде есть инфа про номера ошибок, , , я сам отсюда инфу брал всю, когда менял
Спасибо
Добры день! Я столкнулся с такой же проблемой по полному приводу! Ошибок никаких не выдает, заменил жидкость, реле, соленоид, но ничего не помогает. Не знаю куда еще копать.
Ты решил свою проблему?
Спасибо за статью, через пару дней тоже займусь ремонтом. Скажите, Вы масло свежее заливали или то которое было? Я просто 5 тыс км назад менял. Хотел бы сэкономить. Получится ли с редуктора слить в чистую ёмкость не загрязнив и есть ли сливная пробка?
Все получится, , пробка есть,
… Вы если меняли, то по любому должно остаться больше чем полЛитры… Если сольёте не аккуратно, хватит долить.
Свежее на таком пробеге смысла не вижу заливать
спасибо за ответ! я как хитрый татарин остатки продал )))
:)
maratuxxxa
спасибо за ответ! я как хитрый татарин остатки продал )))
…))
Спасибо за статью, по вашему примеру всё получилось!
я информацию брал с профильного форума, , тем ребятам спасибо…
Поменяли, , ? ошибки нет больше?
да, всё отлично! 5 часов работы! причем болт на правом сайлентблоке не смогли открутить, кое как редуктор вылез )))
у меня то же один болт, закис, , , но кое как по тихоньку по маленьку раскачали его
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста по поводу замены соленоида в заднем редукторе? По каталогу есть 3 разных номера это 48350-R7L-003, 48350-R7L-013 и 48350-5TG-003 какой лучше выбрать ?
Я не спец в этом, но мне посоветовали то что у меня в описании, , , этот номер(48350-5TG-003) типа новый и не будет с ним проблем, ,
… Вот его и воткнули, проблем нет пока, . Всё слава Богу в норме
Да, разобрался ))) На смену слабенького 48350-R7L-003 пришел 48350-R7L-013, который впоследствии заменили на 48350-5TG-003, который тоже усиленный )))) Со всеми офиц. центрами РФ пришлось пообщаться ))) ДАже рекламационный лист нашел — в котором указывалось еще в 14 году, что при такой ошибке производить по гарантии замену соленоида, но ТОЛЬКО ПО ОБРАЩЕНИЮ клиента (((((
Ром приезжай ко мне, , , поменяем, , , .)))
Путешествия конечно заряжают ))), но немного далековато !(((((
Ну тогда покупайте запчасти и потихоньку неспеша, строго по отчету поменяете, , , ничего сложного нет там
Мы то же так меняли, , , вдвоём, , , , читали и делали
Спасибо за отчёт и ссылку!) В скором времени машина встанет на ремонт, а пока вопрос, саленойд который у тебя бьётся как соленойд АКПП, но как я понял встал он нормально и работает тоже без упреков?
Работает без проблем всё
Спасибо большое, тогда буду заказывать его!
Он по новее оригинала, , работает без проблем, на вид то т же самый. Бери его
Доброго дня!
Та же проблема у матушки на crv 13 года/
Первый звоночек был почти сразу после покупки(брали в салоне хонда)
Сейчас вот опять. пробег 58000
Подскажи на что грешить, реле уже пришло но я стал сомневаться что дело в нем.
После старта, утром все в норме. но стоит тронуться, как после 3-6 минут движения вспыхивает ошибка по AWD.
Не обойдусь релюшкой?
Нет, , , то же самое было, , абсолютно…
Уже пришло реле. Поставлю на выходных. Вдруг поможет. Если нет, последую твоей схеме)
Дак, конечно, , пробуй релюху обязательно, , ,
Походу у меня то же приехал соленоид, где можно отремонтировать?
Можно купить все деталюшки и приехать ко мне…
Я так понимаю, что и при замене масла в редукторе тоже надо подобную прокачку проводить, в нормальных сервисах после замены масла приходит "кулибин", подключает комп и что то тестит на поднятой машине, я спрашивал, что он творит, но он шифруется, типо необходимая процедура. Я тут на сайте с кем то ломал копья по этой теме, говорили, что нигде, ничего подобного не делают, просто меняют масло и все.
Если при замене масла Вы не сделайте прокачку, то страшного ничего не произойдет…
Соленоид умер на 78 000!
Лучше бы они не трогали вискомуфту(
интересно на 2,4 такие проблемы встречались?
Да вроде нет…проблема встечалась с реле, которое стоит в багажнике, так как оно там китайское и начинает глючить в мороз.а реле то же завязано с редуктором, , ,
про это слышал, тфу тфу
SergoM6
интересно на 2,4 такие проблемы встречались?
Встречаются. 2.4, 2013 г.в. По морозам загорелось, потом исчезло. Потом появилась снова и опять исчезла. Последний месяц загоралась после каждого запуска двигателя, спустя 2-3 минуты работы. Рэле поменял на Матсубу, не помогло. В "Своем" сервисе Приговорили соленойд… Дилер посоветовал приехать к ним на диагностику, перед заменой.
По моему лучше деньги отдать что бы все сделали. Тьфу тьфу пока ошибок нет.
Для меня намного сложнее сделать насадку на глушак, чем снять редуктор, и на нем открутить пару гаек.))
Ахахахах. Хорошо ответил !
Денис, я даже не пошутил…были бы у тебя еще такие…прикупил бы.
Я не знаю сколько будет стоить.
DenRussian
По моему лучше деньги отдать что бы все сделали. Тьфу тьфу пока ошибок нет.
а вкурсе сколько такая замена будет у диллера стоить?
Сегодня, 31.03.21 дилер озвучил цену в 19890 это работа +материалы.
Работа без материалов, , ?
Все вместе
Ипать(
Страшно?
Не столько страшно. Только Дело в до фига! Много тонкостей
Это так кажется…на самом деле ничего там сложного нет, , , никаких тонкостей и нюансов
Сегодня тоже постигла такая проблема. Подскажи это значит полный привод вообще не работает или как-то типа в пол силы?)) Просто только купил тачку и сразу эта напасть. До зарплаты ещё 10 дней
Это значит вообще не работает
Спс на систему курсовой устойчивости не влияет? Она также работает в штатном режиме?
Не знаю, , вроде нет
у меня при запуске двигателя сразу загорается треб.диагностика avd и при движении не гаснет в чем причина?спасибо