Вчера я распинался про менеджера, а потом как-то сообразил, что сам-то знаю предлагаемые решения только теоретически. Не хорошо, однако :)
Залез под руль на предмет пощупать-посмотреть, но уже прицельно. Выводы получились следующие:
— Релюшки вполне спокойно вытаскиваются руками. Тяжеловато, но возможно.
— Предохранители руками не вытаскиваются. А "цеплялки" нет. Как и запасных. Пришлось доставать мультитул.
— Значок "ближний/дальний свет" на панельке зажигается МУСом, а не от релюшки. То есть если вытащить релюшку, то значок будет гореть.
Потом полез к фарам … Лучше бы не лез. Доступ к лампочкам правой фары есть, но сильно осложнен воздушным фильтром. А вот к левой я так и не смог придумать, как подобраться, что бы не снимать бачок гура … Туда в самом деле не залезть без его съема?
Снял крышку с правой (тот еще геморрой, без снятия одной проволочки — никак), достал лампочку, положил рядышком … В общем, пока я крутился, я ее уронил и разбил (то ли сама разбилась, то ли растоптал, не заметив). А запасных нет.
Результат: полчаса долой и я теперь без ближнего света. Теперь к проблеме выбора свечек добавилась проблема выбора лампочек :)
Комментарии 21
Лампочки обычные филлипсы ставлю или Narva. Светят все примерно однаково (сравнивал с бошами за 800р.), а разница в цене существенная. Да и упаковка у них компактней — всегда в запасе держу комплектик.
Буквально пару дней назад лазил к фарам. Стояла задача выключить ДХО. На Патре ДХО бессмертные! Их не убивает ни отключение разъема от МУС, ни вынимание предохранителей! Левую ДХО удалось отключить выниманием разъема из фары, а к правой я даже палец подсунуть не смог :(
Думаю, надо искать проводок в релейном блоке и рубить его…
)))
С такой-то матерью, все получится с ндцатой попыткы.
Бачок ГУРа долой, однозначно иначе пипец, моего роста — 180, не хватает изогнутся в нужном положении, что с левой, что с правой стороны…пробовал раз ставить одну ногу на колесо, а вторую на подножку бампера…со стороны картина была еще та, спиной чувствовал, как прохожие улыбались сочувственно))))). С правой лампой, дела обстоят всегда плачевно, постоянно падают защелки… может веревку привязать?))))… а в общем, мы не ищем легких путей… ))) вот сейчас, моторчик дворников, еле — еле елозит щетки по стеклу…ХЗ…)))
Ну я помятуя о них в прошлом посте, сразу снял и отложил после отщелкивания крышки. Снимаются и ставятся легко, вернее почти легко.
…если видно…
veter1939
Бачок ГУРа долой, однозначно иначе пипец, моего роста — 180, не хватает изогнутся в нужном положении, что с левой, что с правой стороны…пробовал раз ставить одну ногу на колесо, а вторую на подножку бампера…со стороны картина была еще та, спиной чувствовал, как прохожие улыбались сочувственно))))). С правой лампой, дела обстоят всегда плачевно, постоянно падают защелки… может веревку привязать?))))… а в общем, мы не ищем легких путей… ))) вот сейчас, моторчик дворников, еле — еле елозит щетки по стеклу…ХЗ…)))
бошевский моторчик и будет всё в порядке.я себе поменял на второй год.
Думаю, есть запасной…но погода, сцука, ледяной дождь…))) чуток отпустит, поменяю…
Дело в самом моторчике, у меня с самого начала плохо ходили дворники, думал и на сами дворники/менял раз пять/ и на тяги трапеции, думал не смазаны, а когда поговорил с хорошим продавцом/он продаёт запчасти на Уазы уже лет пятнадцать/то он и сказал что дело в самом моторчике.я не поскупился и купил всю трапецию в сборе с моторчиком. после этого у меня всё стало нормально, даже
Вторую скорость на дворниках мог включать и всё нормально работает до сих пор.
Пипец, думал, что подписан на тебя((( Исправил ошибку, спасибо за совет. Трапеция с моторчиком была поменяна в самом начале эксплуатации, о чем есть запись в БЖ. Пока слякотно и холодно, захерачил все ВД-кой… на некоторое время помогает)))
я на место лампочку ставил минут 20 наверно, весь изматерился. а потом еще и крышка :(
На левой, около гура? Верю! :)
Залезть можно, но 146% перепачкаешься и исцарапаешь руки. :) Благо, в левой фаре лампочка (во всяком случае у меня) реже перегорает. За пять лет перегорела 1 раз только, а в правой уже раза 4 менял. Причем самая "камасутра" начнется когда будешь ставить лампочку новую. Т.е. снять крышку, от щелкнуть скобу и извлечь перегоревшую лампочку достаточно легко, а вот собрать заново проблематично, ввиду того, что делать это придется на ощупь. Бачок ГУРа перекрывает визуальный доступ.
Вот-вот. Я уже подумывал про какое-нибудь дополнительный кронштейн к гуру … Хорошо еще, что вроде бачок герметично закрывается, поэтому снимать его можно без большой боязни …
Поверь, не так часто на УАЗе горят эти лампочки, чтобы морочиться с быстросъемным кронштейном бачка ГУРа. ))))) Да и наловчившись можно и так менять, ничего не откручивая. У меня на замену обоих лампочек ближнего света уходит не больше 10-15 минут. Дальний ни разу не менял.
Хотя у тебя задача стоит не лампочку менять, а перекинуть питающие провода с дальнего на ближний, это чуть сложнее. :)
Верю :) Я вон, к фильму салона так до сих пор и не подобрался. То времени нет, то на улице гадость …
Кстати наткнулся на твой блог. Зачитался про "облака" ;) Очень познавательно. Сам на работе Citrix XEN юзаю.
Велкам :)
а в новых фордах чтобы поменять лампочку надо фару снимать, а в фронтере Б лампочка меняется только вместе с фарой, так что всё норм в патриоте
Ну на дефендере тоже надо фару снимать, что бы лампочку поменять. А на Д2 вообще ничего не надо делать — там все и так доступно … В общем, печалька :)
Shkuroder
а в новых фордах чтобы поменять лампочку надо фару снимать, а в фронтере Б лампочка меняется только вместе с фарой, так что всё норм в патриоте
Товарищ одно время ездил на СсангЙонге пикапе. Вот там камасутра жёсткая! Он даже звонил мне и просил "найти инструкцию по замене лампочки в левой фаре"! Я сначала поржал над ним, типа совсем руки к жопе переехали. А когда нашёл, то понял, что был не прав.
Последовательность действий примерно такая:
1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите локер, если есть
3. Открутите два винта крепящих фальш-накладку переднего бампера.
4. Сняв накладку открутите нижние винты крепления фары.
5. Открутите верхние винты из под капота.
6. Выньте фару — замените лампочку.
А у нас я тоже сначала матерился, особенно когда первый раз менял лампочку и в темноте уронил скобу крепления задней крышки на защиту двигателя.Но сча наловчился, но испачкаться всё равно придётся.